德系車乃是標(biāo)準(zhǔn)的全球五大車系，甚至有些專家把德系車評(píng)為“全球五大車系之首”,，而大眾車輛則是德系車的主力軍,，畢竟大眾集團(tuán)下屬，包含了大眾車輛,、奧迪車輛,、斯柯達(dá)及捷達(dá)品牌，從低端,，到中端,、高端,，應(yīng)有盡有，而大眾車輛中最為有名的便是EA211系列1.4T發(fā)動(dòng)機(jī),，在汽車圈內(nèi)無人不知，無人不曉,，這款發(fā)動(dòng)機(jī)也被稱之為“一代神機(jī)”,，該發(fā)動(dòng)機(jī)覆蓋車型廣泛，從10萬級(jí)別的寶來,、朗逸,，到三四十萬級(jí)別的奧迪A4L，途觀L等,，都被廣泛使用,，該發(fā)動(dòng)機(jī)究竟匹配了什么技術(shù)？讓無數(shù)車主為之癡迷,？“汽車概況”給大家仔細(xì)講解,！

大眾EA211系列1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然排量小,，但最大扭矩高達(dá)250Nm,，最大功率為150ps，在同排量競爭車中,，鮮有對(duì)手,。大眾也給這款發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)用了較為先進(jìn)的技術(shù),，像發(fā)動(dòng)機(jī)閉缸技術(shù),，可變正時(shí)技術(shù)，鋁合金缸體,，集成式排氣歧管,，可變排量機(jī)油泵等等。

發(fā)動(dòng)機(jī)閉缸技術(shù)

閉缸技術(shù),，又被稱之為ACT主動(dòng)氣缸管理系統(tǒng),，這項(xiàng)技術(shù)一般僅在6缸及以上的多缸發(fā)動(dòng)機(jī)中使用，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在合理的工作區(qū)間,，可以關(guān)閉某些氣缸,，通過減少發(fā)動(dòng)機(jī)缸體工作數(shù)量，降低發(fā)動(dòng)機(jī)工作負(fù)荷,，從而提升車輛的燃油經(jīng)濟(jì)系,。換句話說，大眾EA211發(fā)動(dòng)機(jī),，既可以保證車輛強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出,，又可以確保車輛正常駕駛的平順性，同時(shí)還兼顧了較少缸體發(fā)動(dòng)機(jī)（兩缸）的燃油經(jīng)濟(jì)系。

ACT氣缸管理技術(shù)的使用,，本身就代表著大眾EA211系列發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)水平提升了一個(gè)能級(jí),。

可變氣門正時(shí)技術(shù)

氣門正時(shí)是指進(jìn)、排氣門開閉的時(shí)間,，氣門正時(shí)直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和充氣效率,，通過合理選擇配氣正時(shí)，可使發(fā)動(dòng)機(jī)具有最好的充氣效率,，進(jìn)而可改善發(fā)動(dòng)機(jī)的整體性能,。

可變氣門正時(shí)，主要是在發(fā)動(dòng)機(jī)四個(gè)工作循環(huán)中,，通過調(diào)節(jié)進(jìn),、排氣氣門開合的時(shí)間和角度，調(diào)整進(jìn)氣量,，從而改善發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣效率,，提升發(fā)動(dòng)機(jī)能量利用率，提升車輛的動(dòng)力及油耗水平,。

發(fā)動(dòng)機(jī)鋁合金缸體

以前的EA111系列發(fā)動(dòng)機(jī),，大眾都是采用鑄鐵材質(zhì)，而現(xiàn)在EA211系列發(fā)動(dòng)機(jī),，則采用鋁合金材質(zhì),，導(dǎo)致新的EA211系列發(fā)動(dòng)機(jī)的整體重量降低了14kg，較低的重量,，另外,，鋁合金缸體的導(dǎo)熱性較好，有利于提升發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率,，進(jìn)而可帶來較高的燃油經(jīng)濟(jì)性,。

集成式排氣歧管和氣門室

大眾EA211系列發(fā)動(dòng)機(jī)，全部采用了缸蓋集成式排氣歧管,，發(fā)動(dòng)機(jī)沒有單獨(dú)的排氣歧管,，這導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)整體重量降低，同時(shí),，發(fā)動(dòng)機(jī)在冷啟動(dòng)時(shí)的暖機(jī)效率提升,，有利于讓發(fā)動(dòng)機(jī)盡快維持穩(wěn)定的工作狀態(tài)。

另外,，大眾EA211發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門室蓋也是集成的,，該氣門室蓋完全與凸輪軸成為一個(gè)部件，兩根凸輪軸不能與之分離,，省去了傳統(tǒng)的凸輪軸蓋,，進(jìn)而可減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的整體重量,。當(dāng)然了，這種設(shè)計(jì)也會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)維修成本,，后期損壞之后,，整個(gè)總成需要全部更換。

可變排量機(jī)油泵

一般的發(fā)動(dòng)機(jī),，都是采用定排量機(jī)油泵,，機(jī)油泵供油壓力完全由發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制，與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速之間呈現(xiàn)出高度的一致性,，而大眾EA211系列發(fā)動(dòng)機(jī)，則采用了雙級(jí)可變排量,，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài),，調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵的工作強(qiáng)度。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷較大的時(shí)候,，發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)零部件需要更充分地潤滑,，此時(shí)，機(jī)油泵供油壓力可以自動(dòng)提升,，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)速較低的時(shí)候,，采用低供油壓力模式，以此節(jié)省發(fā)動(dòng)機(jī)能量損耗,。

大眾EA211系列1.4T發(fā)動(dòng)機(jī),，采用了現(xiàn)如今最為先進(jìn)的科技理念，使得這款發(fā)動(dòng)機(jī)具有良好的動(dòng)力性,，同時(shí)兼顧優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)系,，深受大眾所信賴，EA211系列1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)也被稱之為大眾MQB平臺(tái)的靈魂,，可供大眾不同車型所匹配,。如果感興趣，歡迎關(guān)注“汽車概況”,！