或許在所有價格區(qū)間里面,，15萬的預(yù)算是最為尷尬的處境了。對于SUV車型來說,，15萬左右可以買到緊湊車型的中高配,，但空間、動力什么的又不如中型SUV來得那么寬敞,；好吧,，加點錢上中型SUV，但你又會覺得花那么多錢配置那么少不劃算,。

那么今天磚哥就拿兩款緊湊級SUV（柯珞克、逍客）和兩款中型SUV（GS8,、探界者）進行對比,，來分析一下到底是買緊湊級的中高配，還是買中型的低配劃算呢,？

作為緊湊級SUV的一員老將,，經(jīng)過了無數(shù)次的改款,，在設(shè)計上也一直緊跟最新的家裝設(shè)計潮流,。V型的鍍鉻飾條和犀利的頭燈，讓整體造型顯得更加運動年輕,。車身尺寸方面為4384*1837*1594mm,，軸距為2646mm。

GS8的整體造型偏方正硬朗,。前臉仍采用家族式的凌云翼式中網(wǎng),，大燈和尾燈均采用矩陣式LED燈組的設(shè)計，下唇采用一塊銀色飾板來搭配,，讓GS8顯得更有越野風格,。車身尺寸為4810*1910*1770mm，軸距為2800mm,。

下面來對比下兩款車的配置：

從配置上看,，作為頂配車型的逍客要比次低配的GS8價格要貴上5000元，但作為頂配車型,，僅僅在安全配置上稍稍占些優(yōu)勢,，在內(nèi)部配置和座椅配置上均不如傳祺GS8來得豐富,。如果要在二者之間做出選擇的話,，磚哥會給你兩點建議：1.逍客是合資品牌,，一些零部件的耐用度相對來說要久一些，同時在油耗和動力表現(xiàn)上,，逍客要比GS8油耗更低,、加速感更偏平順,；2.如果追求行駛過程的舒適性和對配置有一定的要求,，GS8憑借不錯的座椅包裹性和更加多樣化的配置，一定能滿足到你,。

我們再拿另外一款合資中型SUV做對比：

探界者在外觀上延續(xù)雪佛蘭家族的上下兩側(cè)格柵設(shè)計,，分明的層次感也讓前臉顯得更加飽滿,，同時也符合美系車的粗獷外觀,。整體車身尺寸為4652*1843*1688mm,，軸距為2725mm。

下面同樣來對比兩車的配置：

同樣的，逍客頂配的價格大概只能買到探界者的次低配,，但不同的是，在配置方面,，除去相同的配置留下不同的,，大家可以發(fā)現(xiàn),，無論是安全配置還是一些功能配置上，逍客大多都要比探界者豐富,。因此磚哥給出的建議是：如果喜歡追求動力上的快感,，探界者絕對可以滿足你的胃口，反之逍客的性價比會更高,。

接下來,，我們換另外一款緊湊級SUV來和兩款中型SUV進行對比：

前不久上市的柯珞克依舊延續(xù)斯柯達的整體設(shè)計，外觀上采用波西米亞水晶切割設(shè)計,，車身線條凌厲，更具有力量感,。大燈下方的小霧燈設(shè)計也被保留下來，下方采用貫穿式的進氣孔,，也可以起到視覺上寬體的效果,。整體車身尺寸為4432*1841*1614mm，軸距為2688mm,。

接下來對比GS8的配置：

拿柯珞克的頂配相比,，差不多的價格可以買到GS8的次低配。在配置上,，柯珞克主要在安全配置上下了比較多的功夫，而其他一些實用配置和座椅調(diào)節(jié)等等都是點到即止,。相比之下,，很明顯GS8把重心都放在了一些功能性的配置上。綜合對比來看,，磚哥可能會更加傾向于傳祺GS8，畢竟次低配版本的配置并不會遜色柯珞克頂配版,，而且在空間上要比柯珞克大不少,。

柯珞克和探界者的車身尺寸對比：

最后我們來對比它們的配置：

從配置表上我們可以看出，頂配版的柯珞克價格要比次低配版的探界者要便宜4000元,，但配置上基本上往柯珞克一側(cè)傾倒了,。無論在安全、實用功能還是座椅功能的一些配置上,，探界者基本上是完敗,。對于這兩款車型來說，雖然探界者在空間和動力上都占據(jù)絕對的優(yōu)勢,，但磚哥也不那么推薦大家選擇它,。

經(jīng)過這一番對比，細心的朋友應(yīng)該可以發(fā)現(xiàn),，差不多的預(yù)算上,，花同樣的價格分別買緊湊頂配和中型次低配，在配置上,，合資VS國產(chǎn)一定是國產(chǎn)車占優(yōu),，甚至還會比合資車的價格要低；而合資VS合資的格局下,，頂配就會有頂配該出現(xiàn)的配置,，次低配就只能有次低配的配置，等級層次感劃分的異常明確。最后我們可以得出一個結(jié)論：不擔心國產(chǎn)車耐用度的話,，完全可以加錢上中型SUV,；如果對國產(chǎn)車仍持有一定的疑慮，那么磚哥還是建議你買合資的中高配,，性價比會高些,。