某處級領(lǐng)導(dǎo)讓老城談?wù)勑聲r代蘇錫常一體化的課題,，老城作為老蘇州隨便說說：江蘇的新一輪蘇錫常三城一體化課題長三角論壇的線下活動也常有人提起，老城作為一個長期生活在蘇錫兩城（無錫也工作過,，常州沒有長住過,，但每周去鎮(zhèn)江揚中工作期間在此轉(zhuǎn)公交有三年時間）的市民,，就蘇錫常三城一體化發(fā)表幾條不成熟的觀點，算是為今年的本課題作一個開場白,。
     蘇錫常三城一體化的優(yōu)勢是地理位置的緊密,，經(jīng)濟消費趨同，升級后的公路高鐵和未來城際地鐵的便捷產(chǎn)生的同城效應(yīng),，文化上的泰伯和言子是吳文化的共同鼻祖,，本源同宗的文化認(rèn)同是三地整合的第二個優(yōu)勢，相同的江南地域風(fēng)俗文化是人群自由遷移的優(yōu)勢條件,，對人才的聚集具有天然優(yōu)勢,。第四個是改開三十年已經(jīng)自然形成的三城產(chǎn)業(yè)分工互補有著其他區(qū)域不可替代的現(xiàn)實，
   機遇點一是新一輪的沿江開發(fā)戰(zhàn)略和一路一帶海上之路帶給蘇錫常沿江碼頭的協(xié)同分工帶來的貨流信息流和資金流的機會,，江蘇的揚子江城市戰(zhàn)略發(fā)展和國家層面的沿江城市經(jīng)濟帶的發(fā)展機遇正好暗合,。第三個是蘇錫常三城本身具備的人才高地在一定時間會倒逼城市產(chǎn)業(yè)升級帶來的機遇。
    雖說蘇錫常三城一體化機遇很大,，但挑戰(zhàn)同樣也很大,，挑戰(zhàn)一，無錫一直不甘于做蘇州的小弟和跟班,，而且自認(rèn)為自己是錫都,，民營經(jīng)濟一度超過蘇州，一直想搞錫常泰一體化,。
    常州地理位置處在無錫和泰州的中間,，自從泰州長江大橋落成后，部分常州干部認(rèn)為推動錫常泰一體化他們更能得到實惠,。
    部分泰州靖江干部和張家港江陰干部一直夢想合體成立三江市,，另立門戶，是蘇錫常三城一體化的局部人群最大心理障礙,。

    蘇錫常一體化可以率先從旅游層面突破,，比如凡在三城任何一地景點個人購買 門票超過一百元的，在另外兩個城市購買國營景點八折優(yōu)惠,，再比如在太湖設(shè)立一批游輪,，只去三山島，靈山大佛,，嬉戲谷三個景點,，用太湖線串聯(lián)三地游客過境旅游。

    可以考慮三地中的優(yōu)質(zhì)學(xué)校到另外兩地辦學(xué),，畢業(yè)學(xué)生可定向優(yōu)先滿足三地用人單位,，期待高人作補充建議。