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根據(jù)中國(guó)乘用車協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，4月份特斯拉Model 3在中國(guó)的銷量環(huán)比下滑了64%,，國(guó)產(chǎn)Model 3的終端銷量?jī)H為3635輛,。到了5月份，國(guó)產(chǎn)Model 3銷量為11095輛,，環(huán)比增長(zhǎng)205%,，特斯拉又重回巔峰奪得新能源車銷量第一。特斯拉Model 3 4月銷量下滑,，5月又再次恢復(fù)到過萬(wàn),，這其中的原因是什么？首先4月份特斯拉頻繁的調(diào)價(jià),，使得不少潛在的消費(fèi)者持觀望態(tài)度,；其次,，長(zhǎng)續(xù)航版車型的推出，也讓不少客戶轉(zhuǎn)換了訂單,。最重要的是,，有消息稱，4月的銷量大幅下跌,，其實(shí)是特斯拉位于4月下旬主動(dòng)停止了國(guó)產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版車型的交付,。特斯拉Model 3 5月銷量重回第一，對(duì)自主品牌和造車新勢(shì)力來說,，有何影響,？Model 3銷量火爆，激活了整個(gè)大盤,。5月份,，純電動(dòng)的批發(fā)銷量5.6萬(wàn)輛，同比下降27％,，特斯拉Model 3一款車型占據(jù)了近20%的銷量,。純電動(dòng)汽車的對(duì)手是燃油車，需要有明星車型來做大電動(dòng)汽車市場(chǎng)的蛋糕,。在乘聯(lián)會(huì)的報(bào)告中指出,，“造車新勢(shì)力成為新能源車市重要力量?！背擞密嚶?lián)合會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹表示,；“造車新勢(shì)力的產(chǎn)品已經(jīng)和特斯拉一樣,，獲得了高端消費(fèi)者的認(rèn)可,。”威馬官方公布了旗下車型在五月份的銷量為1503輛,，相比四月1388輛環(huán)比上漲8.3%,，創(chuàng)年內(nèi)單月交付量新高。5月份,，蔚來賣了1089輛ES8,，蔚來在3、4,、5月份的銷量分別為：1373輛,、1124輛、1089輛,?？梢娫燔囆聞?shì)力也開始獲得了了市場(chǎng)的認(rèn)可，銷量走向平穩(wěn),。日前,，一調(diào)研機(jī)構(gòu)安信證券測(cè)算,，2020年Q1季度上海工廠生產(chǎn)的Model 3 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版裸車成本約為18.87萬(wàn)元，平均毛利率達(dá)39.37%,。安信證券稱,，目前上海工廠Model 3的國(guó)產(chǎn)化率大致在30%左右，據(jù)此前披露的降本計(jì)劃,，到今年7月國(guó)產(chǎn)化率將提升至 70%-80%,。綜合考慮電池和零部件兩部分的國(guó)產(chǎn)化后，預(yù)計(jì)整車成本可較當(dāng)前下降1.88萬(wàn)元至16.99萬(wàn)元,，降幅可達(dá)9.97%,。安信證券測(cè)算，在保持成本不變的情況下,，如果國(guó)產(chǎn)Model 3基礎(chǔ)版選擇維持20%-25%毛利率水平,，那么其售價(jià)預(yù)計(jì)會(huì)下探至24.39-26.17萬(wàn)元之間。如果進(jìn)一步考慮換用磷酸鐵鋰電池和國(guó)產(chǎn)零部件后,，同樣維持20%-25%毛利率水平,，國(guó)產(chǎn)Model 3基礎(chǔ)版售價(jià)可降至21.74-22.65萬(wàn)之間，與同級(jí)別豪華品牌燃油車售價(jià)基本相當(dāng),。Model 3的銷量再次登頂,，可以說對(duì)國(guó)內(nèi)新能源廠商利弊參半。一方面,，特斯拉讓消費(fèi)者更加關(guān)注電動(dòng)汽車市場(chǎng),，越來越多的人開始接受電動(dòng)汽車；另一方面,，國(guó)產(chǎn)化率不斷提升的Model 3,，還有著極大的降價(jià)空間，自主品牌和造車新勢(shì)力又將如何應(yīng)對(duì),？Model 3銷量過萬(wàn)，想買Model 3的消費(fèi)者又開始蠢蠢欲動(dòng)了,，那么現(xiàn)在值得出手嗎,？如果預(yù)算足夠的用戶，更加建議購(gòu)買國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)續(xù)航版本,。國(guó)產(chǎn)的Model 3長(zhǎng)續(xù)航版補(bǔ)貼后售價(jià)為33.905萬(wàn)元,，比去年進(jìn)口的長(zhǎng)續(xù)航版本42.1萬(wàn)元，性價(jià)比高不少,。特斯拉頻繁降價(jià)早有先例,，按照安信證券的預(yù)測(cè)，Model 3還有極大的降價(jià)空間，現(xiàn)在出手依然過早,。
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