9月18日，大眾汽車在德累斯頓透明工廠召開發(fā)布會,，展示了大眾MEB電動汽車專屬平臺的更多細節(jié),，以及該平臺上誕生的I.D家族系列產品的更多信息。

本次發(fā)布會的主題為：“electric for all”,。與特斯拉不同,，大眾電動汽車的目標是適合所有人駕駛。它的核心用戶不是百萬富翁,，而是每一位現在駕駛燃油車的普通人,。

大眾認為，大眾MEB平臺為實現這個目標奠定了基礎,。甲殼蟲和高爾夫方便了人們出行,，是大眾汽車發(fā)展史上的里程碑。今天,，大眾MEB模塊化平臺和I.D家族系列電動車將是另一個里程碑,，將讓電動出行更加普遍。

“MEB平臺是模塊化電驅動平臺,，意味著大眾汽車模式上的轉變,。I.D家族電動汽車就像甲殼蟲和高爾夫一樣有突破性意義,，將推動移動出行下一步的發(fā)展。有了全新的I.D家族,，大眾將推出適合所有人通勤和出行的電動汽車，使新一代產品零排放成為現實,。它可以根據需求量身定制電動車,，真正迎來移動出行新時代。”

大眾計劃到2025年銷售100萬電動車,。目前,，大眾已經在全球銷售電動版e-golf，盡管產能已經提升,，但依然供不應求,，交付周期需要7個月。

那么,，大眾MEB平臺以及該平臺上誕生的I.D家族系列電動車有哪些亮點呢,？電駒哥聽了技術工程師的介紹，總結如下,。

MEB平臺的優(yōu)勢

1,、支持不同車型大規(guī)模量產的專屬電動平臺。

大眾MEB平臺是大眾第一個純粹的,、可以模塊化生產電動車的平臺,，也是大眾首次推出的電動車專屬平臺，而非從傳統平臺調整而來,，“它是一個生而電動的專屬平臺,，在技術方面沒有做任何妥協?！?/span>

技術人員強調,，MEB平臺的核心優(yōu)勢是：它是一個非常獨特的概念，是為量產設計的平臺,，可以實現不同車型的量產,，在這方面MEB平臺是獨一無二的，別的車企目前做不到,。另外,，它具有高度靈活性，具備支持多種車型量產的能力,，這是MEB平臺的核心競爭力,。

2、可調整續(xù)航里程

MEB平臺圍繞電池來造車,，這樣的理念讓它成為一個可擴展的平臺,，從而讓客戶擁有理想的續(xù)航里程,，例如，大眾e-golf的工況續(xù)航里程為260公里,，但大眾MEB平臺可以靈活調整,，生產續(xù)航能力從350-550公里的車型。

對于同一款車而言,，技術人員可以在電池組空間內增加或減少電芯模組,，改變續(xù)航里程。如果需要更短的續(xù)航里程,，可以減少電芯模組,，消費者以較低價格買車。如果需要更長的續(xù)航里程,，可以增加電芯模組,，延長續(xù)航里程。目前,，I.D家族系列電動車將提供三個續(xù)航版本,，從350公里到550公里續(xù)航（WLTP工況）。這種靈活性是大眾MEB平臺獨特的核心競爭力,。

3,、超級靈活性。

MEB平臺的靈活性非常強,，可擴展車身尺寸,，承載不同類型的車身架構，生產市場需求的電動汽車,。從緊湊型轎車到Suv,，從5座，6座到7座車型都可以生產,，例如I.D Bus是一輛7座版,，另外還有I.D cross版，轎車版等,。從驅動模式看,，即能生產兩驅版本，也能生產四驅版本,。

除了電池容量可以調節(jié)大小外,，MEB平臺生產的電動汽車的車身尺寸也可以調節(jié)，提供不同的軸距和不同的輪距選擇,。讓車身變得更長或更寬,。當然，同一款I.D產品在一個既定的軸距下,，只能調整電池容量的大小,，不能更改車身尺寸,。

4、空間更大更舒適,。

由于省去了傳統的發(fā)動機和變速箱,，I.D家族產品帶來了很多設計上的創(chuàng)新，例如軸距很長,，后懸很短,。與電動版高爾夫相比，它的車身變長,，座椅變高,，空間變大,。據悉,，帕薩特的內飾設計會體現和移植到I.D家族系列產品上。這些設計都讓其車內空間更大,、更舒適,。

5、安全性和操控性提升

I.D電動車的電池包布置在車身底部,，讓前后橋車重分配更合理,，重心更低。此外,，由于取消了傳統燃油車的冗余部件,，車重也減輕了。這些因素提高了安全性和駕駛操控性,。

I.D家族電動汽車的其他信息

充電模式：

提供家用充電墻盒,，也提供高功率充電。目前最高充電功率125千瓦,，可讓車主30分鐘充滿80%,。未來快充功率可達到350千瓦。

為自動駕駛做好準備

I.D電動汽車為未來的創(chuàng)新做好了準備,，包括預留自動駕駛功能等,。例如在儀表盤位置，由于儀表盤處預留了空間,，可以安裝性能更好的平視顯示器以及ai系統,。上市時，ai屏幕將作為選裝配置,。

MEB平臺上生產的產品將裝配增強現實和智能配置,，為未來自動駕駛做好準備。在概念車上,，駕駛員按一下方向盤,，方向盤就沉縮進去,，進入自動駕駛狀態(tài)。

有自己的操作系統

MEB平臺的軟件性能也非常強大,。它是大眾第一個完全電子化的平臺,，有大眾汽車自己的操作系統。大眾操作系統將與MEB平臺同步推出,。一款車推出以后,，可以通過云計算不斷升級，讓汽車像智能手機一樣升級,。

MEB平臺上的電動汽車會始終保持在線和聯網,，可以通過互聯網無線遠程升級。讓人車之間,，車和主人的移動終端之間始終聯網,。還可以使用很多第三方應用，安裝第三方服務app等,。

這與大眾大發(fā)展戰(zhàn)略一脈相承,，大眾汽車正從傳統車企轉型為綜合移動出行服務供應商，因此更注重智能互聯,，如車與車,，車與人，車與場景的互聯,。

技術人員解釋,，車內設置了三個中央控制器，可以把幾個控制單元加以實現和分離,，把硬件,，軟件和智能啟動器分開。還設有一個設備后臺,，這是一個數字化平臺,，負責安全數據管理。

電池設計和質保期

I.D的電池組采用模塊化設計,。冷區(qū)方式為液冷,，并采用智能溫控系統，讓電池溫度保持在在15-45度之間,?？照{制熱采用PTC電阻絲制熱模式。安全設計按照歐洲N-CAP標準打造,。技術人員介紹,，其冷卻系統非常有特色，可適應不同電池類型和不同供應商的電池。

質保方面,，電動高爾夫的電池質保期是8年,，I.D家族產品的電池質保期尚未定，但工程師表示：預計不會比8年短,。

國產時間：2020年或2021年

I.D產品將在不遠的將來生產,，最初將在大眾德累斯頓透明工廠生產，然后陸續(xù)投放到全球各地生產,。德累斯頓透明工廠負責生產大眾最先進,、最高端的車型。之前,，這個工廠生產大眾旗艦車型輝騰,，目前正在生產電動版高爾夫。接下來,，大眾I.D電動車也將在這里生產,。

德累斯頓透明工廠有幾個獨特的亮點，吸引了眾多參觀者,。例如：該工廠全部采用可再生能源,，工廠總裝采用手工打造,，非常安靜,。地上鋪著來自加拿大的實木地板，置身其中頓感豪華舒適,，與其他品牌工廠迥然不同,。