細心的朋友會發(fā)現(xiàn)普通混動車型在2017年1月和2月的銷量都很不錯，分別取得了0.98萬和0.82萬的成績,。始終有一些人會認為,，插電混動車型雖然好，但需要外界充電,，這在沒有充電樁的情況下會比較麻煩。普混和插混的首要區(qū)別就在于能否外界充電,，為圖省事兒買一臺普混車的大有人在,，不過這在北京并不能上新能源的牌照。最近電駒編輯就試駕了這么一臺普混車型—雷克薩斯CT200h,，“C”代表“Creative”,，“T”代表“Touring”，創(chuàng)造和旅游,，不正是年輕人的標(biāo)簽嗎,？

 先來看價格和質(zhì)保

2014款CT200h作為豪華緊湊級市場唯一采用混合動力的車型，官方售價26.9—34.8萬,，并取消了老款超過40萬元的豪華版車型,。

雷克薩斯承諾電池的壽命與整車相同，不需要進行特殊維護,，萬一出了故障更換全套電池組的價格在2—3萬元之間,。另外，雷克薩斯方面提供6年或15萬公里免費保養(yǎng)服務(wù),。

再看動力性能

動力方面,，2014款CT200h在動力方面并未作出改變。依然搭載與普銳斯相同的動力系統(tǒng),，這臺1.8L阿特金森循環(huán)直列四缸引擎的最大功率為73kW,，最大扭矩為142Nm。此外電動機的最大功率為60kW,，最大扭矩為207Nm,。CT200h系統(tǒng)綜合功率為100kW,，并匹配ECVT電子控制無段變速系統(tǒng)， 0-100km/h加速時間為10.3s,，官方綜合油耗為4.6L/100km,。不過在電駒編輯主要以“Sport”模式為主并伴隨不斷急剎急停折騰的情況下，油耗達到5.9L,。

鎳氫電池組可以通過發(fā)動機以及汽車在剎車和減速時的再生能量為自身充電,，永遠不必外接充電。同時,，它還包含了一個高效冷卻系統(tǒng)來強化長期性能表現(xiàn)和保留最優(yōu)效率,。直流鎳氫電池組裝備金屬屏蔽，有效保護乘客免受電磁場影響,，并的安裝在汽車尾部,。同時電池監(jiān)控系統(tǒng)將電壓、電流及溫度保持在最佳水平狀態(tài),，可有效延長電池的使用壽命,。

 試駕感受

電駒編輯按下一鍵啟動并掛上檔之后，抬起剎車,，CT200h靜靜啟動,。此時聽不見發(fā)動機的聲音，完全是靠電力驅(qū)動的,。和傳統(tǒng)燃油車相比,，普混車型電機可以在極短時間達到最大功率，非常安靜的同時又省去起步階段的高油耗,。隨著小編逐漸提速,，大概在40km/h的時候，受限于電動機的功率,，發(fā)動機會開始介入,。

CT200h提供了四種駕駛模式，分別為：EV純電動,、ECO經(jīng)濟,、NORMAL正常以及SPORT運動，負責(zé)能量控制的單元PCU會根據(jù)不同的模式合理分配發(fā)動機與電動機的輸出功率,，確保在不同模式下能夠充分發(fā)揮車輛的效能,。ECO模式時，對于油門的響應(yīng)會變得遲緩,，車輛不會因為間踩下油門而做出激烈反應(yīng),。SOPRT模式時，車輛的響應(yīng)也變得更為積極,。由于1.8L的發(fā)動機所限,，CT200h的百公里加速在11s,。CT200h每次收油、制動的時候,，都會自動為電池進行充電,。試駕期間，小編正常經(jīng)歷著堵車,、高速,、超車的路段，“Eco”和“Normal”模式使用較少,，基本都在“Sport”模式并且會可以急加速和急剎車,，即使這樣最終油耗顯示為5.9L/100km。

CT200h采用了前麥弗遜后獨立雙叉臂并且前后均配備了橫向穩(wěn)定桿的獨立懸架設(shè)計（卡羅拉和普銳斯均為非獨立扭力梁后懸）,，底盤也進行了不同的調(diào)校,。也許是為了提升運動性，雷克薩斯的工程師卻把CT200h的方向盤設(shè)計的比較沉,，握在手里感覺很踏實,，整體操控和穩(wěn)定性很好，急剎車時也不會有車頭頓挫的不適感,。

外觀內(nèi)飾

外觀方面,，前臉采用了特征明顯的家族式紡錘形格柵設(shè)計，柳葉大燈內(nèi)部采用熏黑設(shè)計,，配合LED日間行車燈。霧燈區(qū)域,，“C”邊框下部變成了黑色涂裝,，比較吸引眼球。它的長寬高分別為：4320/1765/1430mm,，軸距為2600mm,，側(cè)臉看上去還是略顯兇悍。尾燈同樣采用熏黑處理,，車尾反光板處也增加了同車頭霧燈處一樣的設(shè)計,。后保險杠采用了黑色擴散器。輪胎品牌為優(yōu)科豪馬,，規(guī)格：205/55 R16,。

內(nèi)飾空間方面，配備7英寸液晶顯示屏,，三幅方向盤多功能按鈕采用圓形設(shè)計,，Remote Touch信息操作系統(tǒng)由老款的撥扭式改為了旋鈕式，按鍵的布局和操作都發(fā)生了變化,，開始操作還需要一點點適應(yīng),。旁邊為兩個USB接口和點煙器,，皮質(zhì)縫線處也顯得很高檔?？臻g方面,，前排頭部空間對于身高185cm的小編來說還是顯得有些局促，但腿部空間很滿意,。后排腿部和頭部空間都稍顯狹窄,。后備箱容量為375L，地板略高,，放高一點的行李箱會受到限制,。

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