打破停站壁壘,、暢通交通末梢“最后一公里”，長(zhǎng)三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)作為長(zhǎng)三角一體化國(guó)家戰(zhàn)略的重要承載區(qū),，也是跨省公交實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)行的“加速器”,。示范區(qū)內(nèi)5條跨省公交線路的開(kāi)行，滿足了更大范圍的居民旅游觀光,、通勤探親和購(gòu)物就醫(yī)等出行需求,。伴隨示范區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷推進(jìn)，示范區(qū)公交線路及時(shí)調(diào)整,，縮短里程,，大大方便示范區(qū)居民。去年一年,，示范區(qū)5條公交線路累計(jì)發(fā)送客車50517班次,，累計(jì)發(fā)送乘客63.8萬(wàn)人次,。詳見(jiàn)

示范區(qū)五條公交線路

東航路-康力大道這條省際斷頭路通車后,，示范區(qū)1路的路線隨之進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整,，節(jié)省了時(shí)間。

調(diào)整前公交線路圖

調(diào)整后公交線路圖

示范區(qū)1路線路原先要繞行滬青平公路,，東航路-康力大道省界路線貫通后,，2020年11月9日，線路走向由東方綠舟站起經(jīng)滬青平公路,、滬聶線,、汾湖大道、康力大道,、蘆莘大道至汾湖汽車客運(yùn)站,，調(diào)整為由東方綠舟站起經(jīng)滬青平公路、東航路,、康力大道,、蘆莘大道至汾湖汽車客運(yùn)站。

線路調(diào)整后,，示范區(qū)1路線路長(zhǎng)度縮短了6.2公里,，單程行駛時(shí)間由50分鐘縮短至35分左右，每日班次由32班次增加至40班次,，車間距為由50-60分縮短至25-40分鐘,，大幅縮短了乘客來(lái)往兩地的時(shí)間。

示范區(qū)公交線路特點(diǎn)

1,、統(tǒng)一規(guī)劃,、聯(lián)合實(shí)施。三地公交部門按照高標(biāo)準(zhǔn),、舒適性,、綠色環(huán)保等要求統(tǒng)一規(guī)劃、聯(lián)合實(shí)施,。公交車輛統(tǒng)一印制“長(zhǎng)三角一體化示范區(qū)公交”字樣。

2,、跨界串連,、形成閉環(huán)。公交線路設(shè)計(jì)消除了毗鄰地區(qū)原先公交線路在設(shè)置上的“各自為陣”,，接軌了上海軌道交通17號(hào)線,，并串連起三區(qū)三古鎮(zhèn)。五條線路沿途風(fēng)光秀美,，風(fēng)景宜人,。

3,、票價(jià)合理、乘客日增,。三地票價(jià)設(shè)置適中,，開(kāi)通以來(lái)，客流量與日俱增,。

2019年11月4日,，上海市青浦區(qū)、江蘇省蘇州市吳江區(qū),、浙江省嘉興市嘉善縣共開(kāi)行示范區(qū)5條公交線路,，滿足了更大范圍的居民旅游觀光、通勤探親和購(gòu)物就醫(yī)等出行需求,。

5條線路沿途風(fēng)光秀美,，江南水鄉(xiāng)、古鎮(zhèn)風(fēng)景宜人,。開(kāi)通以來(lái),，客流量與日俱增，極大地方便了示范區(qū)內(nèi)的居民,。去年一年,，示范區(qū)5條公交線路累計(jì)發(fā)送客車50517班次，累計(jì)發(fā)送旅客63.8萬(wàn)人次（注：疫情期間當(dāng)年1月26日下午至3月26日停運(yùn)）,。

據(jù)了解,，運(yùn)營(yíng)線路的公交車輛須安裝車載衛(wèi)星監(jiān)控系統(tǒng)和視頻監(jiān)控系統(tǒng)并實(shí)時(shí)監(jiān)控，確保車輛技術(shù)符合要求,；重大活動(dòng)安保期間,，配備隨車安全員，并配置手持式安檢儀,，嚴(yán)格落實(shí)人員和攜帶物品的安檢工作,，并按照雙方公安部門要求做好運(yùn)營(yíng)公交車輛的省界道口安檢工作。在車輛運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)上,，鼓勵(lì)參照城市公交配置更高標(biāo)準(zhǔn)的安全設(shè)施,，高標(biāo)準(zhǔn)保障一體化示范區(qū)公交安全運(yùn)行。加強(qiáng)對(duì)公交跨省市運(yùn)營(yíng)的額外費(fèi)用支出的財(cái)政補(bǔ)貼支持,，通過(guò)財(cái)政核銷形式免除跨省公交過(guò)路費(fèi),。

資料：長(zhǎng)三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)執(zhí)委會(huì)

編輯：吳維嘉