真空胎結(jié)構(gòu)：胎體、簾布,、外胎面。原理：利用充氣膨脹的原理,，靠外胎密封墊與輪轂外邊結(jié)構(gòu)封閉輪胎內(nèi)部氣體,，外胎兼起內(nèi)胎的作用。真空胎與車輪圈密封為一體,，對其制造精度要求高,，多數(shù)為壓鑄鋁一體化車輪轂，車胎間的定位性高,，車輪的徑向跳動量極小,。

真空輪胎即無內(nèi)胎的充氣輪胎，又稱“低壓胎”“充氣胎”,，真空輪胎有較高的彈性和耐磨性,，并有良好的附著力和散熱性能。

使用注意事項：

1,、必須保持規(guī)定的氣壓

無內(nèi)胎輪胎為優(yōu)質(zhì)橡膠制造,，彈性好，柔性強,，對氣壓適應(yīng)范圍大,，即使胎壓很高也沒有普通車胎那種發(fā)硬的感覺，故對氣壓的檢查要用氣壓表,。車胎除被扎外,，無內(nèi)胎輪胎一般不會自行放氣,，因此充氣時要用氣壓表進行檢查并保持規(guī)定的壓力，切不可像對普通輪胎一樣憑手感來決定是否補氣,。

2,、不耐壓，不適合超載,。真空胎耐磨但不耐壓,，尤其針對我國大多貨車存在超載這一特殊國情，超載過多就不適合再選用真空胎了,。一些重載貨車將導(dǎo)向輪換成真空胎,，后面主要承載的驅(qū)動輪依舊使用普通鋼絲輪胎，這樣即保證了承載能力,，又提高駕駛舒適性,，也不失為一種折中的好方法。

3,、無內(nèi)胎輪胎在使用中也要避免被尖硬物品刺傷,、扎破，避免與酸,、堿接觸,，被油類沾污也會加速橡膠的分解。應(yīng)保持車胎的清潔,，以防橡膠老化,，延長使用壽命。

4,、無內(nèi)胎輪胎對柏油,、水泥路面的適應(yīng)性較好，即使路面有水也能保持較強的附著力,，具有較好的穩(wěn)定性,。但對土質(zhì)路面，特別是泥濘路面附著力小,、穩(wěn)定性差,。使用無內(nèi)胎輪胎的摩托車最好在市區(qū)使用，不宜在郊外土路行駛,。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 曹博）