【原】機油黏度怎么看？弄明白這些數(shù)據(jù)就不會盲目

三易生活 2021-01-15

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對于燃油車來說,，機油是維持引擎運轉(zhuǎn)的重要消耗品,，用來為引擎提供散熱、清潔,、密封和潤滑,，但是與很多類似的產(chǎn)品一樣，機油也同樣存在不同標號和生產(chǎn)工藝,。比如機油如按工藝,，可分為礦物油,、半合成和全合成三大類，各自能提供的綜合性能以及售價也各有不同,，因此也需要根據(jù)車輛自身與預算來選擇合適的類型,。

此外，選擇合適的機油特別需要注意其黏度標號,，因為這直接決定著機油的主要技術參數(shù)以及所能提供的保護級別,，不但關系到引擎的健康，還與油耗高低有著直接的聯(lián)系,。對于普通消費者來說,，嚴格按照車輛保養(yǎng)手冊上的建議來選擇會比較安全，在沒弄懂機油標號等因素的情況下最好不要盲目選擇,。

如果一味追求省油,，選擇低于廠家建議的黏度，短期內(nèi)雖然可能會帶來省油的效果,，但長期使用則會導致引擎內(nèi)部提前磨損或保護不足而帶來維修費用的損失,。又或者盲目追求更高黏度等級，雖然心理上感覺更為安全,，但事實上并不能帶來預期的效果,，反而會增加引擎運轉(zhuǎn)負荷，不但會更加費油,，還有可能會引起其他故障,。

一直以來，機油選擇都有很多誤區(qū)存在,，比如“冬季換用低黏度機油,，而夏季高溫則選擇高黏度機油”，這個不嚴謹?shù)恼f法想必大家也有所耳聞,，但這實際上這一說法是誤解了機油標號的真正含義,。

那么，機油黏度標識該怎么看呢,？

機油瓶身上除了會標注廠商與等級之外,，通常都會在顯著位置標注黏度標號，例如“SAE 0W40”這樣的樣式,，其中“SAE”是“美國汽車工程師協(xié)會”的英文縮寫,，而W是冬季的英文首字母。

這個標識的正確解讀應該是：W前面的數(shù)字越小,，說明機油的低溫流動性越好,、可供使用的環(huán)境溫度越低，冷啟動時對發(fā)動機的保護能力越好,；而W后面的數(shù)字則是機油耐高溫指標范圍,，數(shù)值越大則機油在高溫下的保護能力越好,，通常這個數(shù)字代表的是機油在100℃時的運動黏度數(shù)值。而上文所指的40,，則代表機油在100℃時的運動黏度數(shù)值范圍為12.5mm2/s到16.3mm2/s之間,，并不是代表所謂氣溫40°使用。所謂運動黏度基本可以理解為引擎正常工作之后,，機油的實際黏度指標,，因此這個參數(shù)十分重要。另外,，高溫高剪切數(shù)值代表著機油油膜的強度,，這個數(shù)字越高則代表在高溫高壓工作狀態(tài)下機油能否提供足夠的保護。

雖然黏度標號上的數(shù)字不等同于適用的環(huán)境溫度,，特別是W后面的數(shù)字,，但W前面的數(shù)字卻可以作為不同地區(qū)使用的一個參考。例如當車輛長期使用在寒冷地區(qū),，特別是氣溫經(jīng)常在零下十幾度到零下幾十度時,，則必須選擇W前面數(shù)字更小的機油，以確保在冷車啟動時,，不會因為機油無法流動而導致引擎的異常磨損,。但如果在高溫地區(qū)，比如氣溫超過三十度甚至達到四十度的時,，則不需太在意W后面數(shù)字的大小,，此時應依照廠商建議或個人使用習慣來選擇。

此外除了黏度指標之外,，機油分級通常使用字母的組合進行表示,，汽油機所用機油一般用“S”開頭,，后面會跟上另一個字母,，會按照字母順序從“SA”到“SN”（沒有SI），每次遞增都代表其性能都會高于前一級,。由于機油會添加各種不同的添加劑來提升性能,，因此通過這種組合來標明其質(zhì)量等級，目前常見的主流機油型號多屬于“SM,、SN”這樣的高級別,。

此外需要注意的是，如果字母組合是“C”開頭則代表為柴油機使用,，若“S”和“C”兩個字母同時存在則表示該機油可以汽/柴油機都可適用,。但是這個級別越高不一定就代表一定越好，因為API劃分幾乎別的主要依據(jù)是環(huán)保指標,，而非性能指標,。

如何選擇機油黏度呢,？

在這里我們給大家的建議是：

1、如果只是用來日常代步通勤,，也不經(jīng)常會高轉(zhuǎn)速暴力駕駛,，那么只需按照車輛給出的建議選擇黏度，然后根據(jù)自己實際的經(jīng)濟情況選擇半合成或全合成即可,。此外如果注重機油壽命更長,，則可以參考機油參數(shù)中的TBN總堿值，數(shù)值越高代表機油壽命會更長,。

2,、如果特別在意駕駛樂趣，喜歡高轉(zhuǎn)速或是長時間激烈駕駛,，那么可以適當在原廠建議的基礎上提升一級黏度標號,，或在同一黏度標號中選擇100°運動粘度更高的機油型號即可。而除了黏度指標之外,，還需要注意高溫高剪切值,，確保黏度合適情況下，這個數(shù)值越高則代表油膜強度越高,，保護性也會更好,。