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1樓
發(fā)表于 2007-07-02 12:25 | 來自 汽車之家網頁 |
轉一個較全面的POLO機油貼這個帖子是網上對于POLO和其他車集郵知識的一個匯總貼,很詳實,,希望大家有用,。 基本的機油知識,針對polo車----希望能終結所有“polo該換什么油”這樣的問題 基本的機油知識,,針對polo車----希望能終結所有“polo該換什么油”這樣的問題 如題,。這個帖子前半部分是為新手寫的,后面是為發(fā)燒友寫的(不過實在限于水平沒寫幾句,!呵呵慚愧?。?nbsp; 總有朋友問機油問題,其他老車主和我也是反復回答,。寫過這個帖子以后,再有朋友問我只要給個鏈接就行了,,不必再碼那么多字了,!
1,、polo出廠時所裝的機油并沒有幫助磨合的成分。 說明什么,?該換就換。確實有些品牌的部分車型出廠時的機油有不同成分,,算是磨合期專用,但是POLO車不是這樣的,。
2,、庫存車應該提前換,。 雖然放在庫里沒有跑,,但是機油也是油,會緩慢變質,,所以應該提前。
3,、每次換機油,,都應該同時換機濾。 除非是根本沒跑過,,那么機濾可以不換,比方說庫存車剛剛提出來時,。
4、原廠油是礦物油,標號5W40,最長7500公里更換,。愛車的話可以適當提前,,比方說每6000公里更換。 大眾編號結尾是D4或D9,,只要在4S必定給換這種油,。兩種有什么區(qū)別,?說實話我不是很清楚,,或許是供應商不同,或者包裝方式不同,。我覺得對于一般車主來說這個并不重要,,因為無論D4還是D9都是符合大眾要求的最基本的礦物油,標號也一樣是5W40,,如果出自不同的供應商,,那么配方應該不同,,但是使用上不會有任何分別。
5,、標號啥意思,? 5W40,前面的數(shù)字表示機油低溫性能,,后面的數(shù)字表示高溫性能,。原廠推薦使用5W40,,適合全年使用。如果更換其它品牌零售機油,建議還是選擇同樣標號的,。
6,、polo該用什么機油?----這個問題出現(xiàn)機率最高。 polo使用原廠的礦物油就可以,底線是每7500公里更換,這是最省錢的做法,??梢赃m當縮短換油間隔,,比方說6000更換,對發(fā)動機會比較好,。 升級的話,,我建議是半合成、全合成機油,。如果還是更換礦物油,,我覺得意義不大,還不如維持原廠油,。
7,、礦物油和半合成、全合成機油有啥區(qū)別,? 礦物油是從石油中提煉出來的,,全合成完全是“人造的”,半合成,,一半一半,。呵呵很明確了吧?,!合成機油完全按照發(fā)動機的需求來配方,,所以對發(fā)動機的保護從根本上會好過礦物油,價格也貴幾倍,。拿最常見的幾種作比較,,原廠的礦物油100元/4升,半合成的藍殼(殼牌喜力潤滑油,,裝在藍瓶里俗稱藍殼)210-290元/4升,,取決于進貨渠道和購買方式。全合成的灰殼420-450/4升(北京價格),。
8,、polo到底該用什么機油?----這個問題出現(xiàn)的幾率也非常高,。 原廠的就行,,愛車的話就縮短換油間隔,每6000公里換,。更愛車的話可以換半合成,,價格和性能比較折中,比較有代表性的是藍殼,,嘉士多磁護,。經常高轉速的朋友建議換全合成,,對發(fā)動機的保護效果最佳,比較理想的是福斯的全合成機油,,殼牌喜力全合成(灰殼),美孚的金美孚全合成,。
9,、有什么推薦的機油? 推薦是福斯的全合成,,性價比最好,。性能上和灰殼等有點差距但是價格在300以內,也就相當于其他品牌的半合成機油,。
10,、不同機油多長時間更換?這個要分別說明,。 新車,,磨合期建議5000公里更換。實際上大眾的質量,,完全可以滿足7500公里更換,,廠方的首保單據(jù)也是這樣寫的,沒問題,。個人認為5000公里完全已經磨合完成,,此時更換可以使發(fā)動機盡早進入狀態(tài)。也有朋友3000就先換一次,,實際上我覺得就polo發(fā)動機的工藝質量來說不是必需的,。其他品牌的很多車型,廠方要求就是2000或是3000公里強制保養(yǎng),,但是對于大眾車系來說廠方建議7500首保就是說明對產品工藝水平的保證,。另外,所有大眾車在出廠前都有一個簡單的磨合過程,,有時看到車主提了新車那么小心翼翼地駕駛,,實在覺得沒必要。你要是知道廠子里的工人怎么踩油門一定心疼死,! 對于使用原廠油的車子最遲不超過7500公里,,其他礦物油也是一樣,建議適當提前,。 對于使用半合成,、全合成的車子,建議是1萬公里更換,。不要再長了,。這里也更正一個誤區(qū),,換合成機油的目的是為發(fā)動機提供更佳的保護,而不是為了延長時間間隔,。
11,、到哪里去買? 不建議到汽配城,。機油這東西假貨不少,。 盡量找規(guī)范的店,比方說北京的愛義行,,月福等等,。我比較了解酒仙橋愛義行,價格打9折,,殼牌來說和殼牌加油站的價格相當,。最好還是幾個人合著團購,在所有殼牌加油站一次買6桶就可以按照團構價,,會有一些優(yōu)惠,。 還有一些可靠的店,比方說北方天龍,,是福斯的正規(guī)代理,。
12、到哪里去裝,?4S給不給裝,? 4S一般會這么說:“你自己帶的油,以后發(fā)動機出了問題我們就沒法保修了...polo1.6?4升不夠??!還要添一點才行...” 實際情況如何呢?發(fā)動機有了問題該保修還是一樣保修,。加進去的是機油又不是麻醬,,怎么會因為機油出問題?只要機油是真貨就不可能出問題,。而且發(fā)動機的故障方方面面,,無論用什么機油,只要故障和機油無關就一樣保修,。 對于POLO1.4發(fā)動機,,實際加油量不到4升,剩下的福根自己拿著,,不夠了還能填點,。對于POLO1.6(8氣門),4升機油全加進去只能到達正??潭确秶囊话?。只要使用過程中不低于底線就沒問題,。 另外,其實不必去4S,,所有賣機油的都提供免費換油,,不收工時費。我覺得換機油可能是技術含量最低的常規(guī)保養(yǎng)了,,正常人不會換出問題,。
13、......好像就這些了,。說是最最基本,看來一寫又是長篇了,!希望對各位朋友有所幫助,。 下面的內容就不屬于最基本了。 13.5,、不同的機油標號有什么區(qū)別呢,? 比方說拿5W40和10W40做比較。低溫性能前者要好一些,,具體來說在冬季冷車啟動后,,前者的流動性好一些,能夠在冷車條件下更好地建立油膜,。0W40相對就更好些,,流動性更佳。這只是冷車時的區(qū)別,,等發(fā)動機溫度上升到工作溫度后差別就幾乎沒有了,。說是幾乎,主要是流動性不同的機油對發(fā)動機的阻力還是不同,。但這個主要由高溫指標決定,。 就是后面的40。再拿兩種機油比較:5W40和10W50,。后者的粘稠度高一些,,在發(fā)動機高轉速的極限狀況下能夠提供更理想的油膜,比較適合經常高轉速工作的發(fā)動機,。就日常行駛來說,,前者要比后者更省油,因為流動性好一些,,阻力也小一些,。在一些比較強調環(huán)保、節(jié)能的國家,,比方說美國,,常見的機油型號是0W30,,5W30,主要就是出于節(jié)約能源的考慮,,流動性好的機油有助于節(jié)省油耗,。 對于POLO來說,我覺得還是換和原廠一致的5W40比較妥當,。
14,、改裝車換高性能的賽車機油是否是最理想? 我認為不是,。賽車機油強調的是短時間內高負荷工況下的保護,,而不是在長達幾千公里、近萬公里的時間間隔內的保護,,所以在配方上就不考慮長時間使用的變質和清潔等問題,。而且為了滿足賽場上高轉速的要求,賽車機油標號都非常高,,例如20W60,這樣的機油流動性是很差的,,日常行駛必定會增加油耗。 15,、不同配方的機油有什么不同特性,? 慚愧這個我沒有認真學習過。我只是記下了結論,,殼牌的配方比較強調清潔性能,。哪位朋友比較了解的,多多補充了??!
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