在二手車這方面,，國內(nèi)外的消費觀念真的很不一樣,，大多數(shù)美國人、歐洲人甚至日本人眼中,，二手車市場大多是和新車市場共同成長的,，可是在國內(nèi)，二手車所面臨的環(huán)境卻是相當復雜。除了國人的面子問題,，國內(nèi)二手車市場一直被人保守詬病的兩點,，一是銷售渠道，二是定價方式,。在定價這方面,，二手車電商平臺一直的口號就是“沒有中間商賺差價”，也就是說二手車的價格更多地交給市場來調(diào)節(jié),。而在銷售渠道的正規(guī)化方面，二手車電商平臺們則紛紛或自己動手或場外求助,，不斷充實著自己的實力,。

人人車：滴滴出行將是我的堅強后盾

今天人人車宣布得到來自滴滴出行的進一步加投，獲得2億美元新融資,，除了資本上的加持,，人人車和滴滴出行還將多方位開展深度合作，其中包括產(chǎn)品,、技術,、運營、業(yè)務規(guī)劃等,，并將在技術創(chuàng)新和用戶體驗改善等方面充分發(fā)揮出行平臺和交易平臺的協(xié)同效應,，助力人人車迅速提升二手車交易規(guī)模，提升運營效率,，加速汽車金融和售后服務布局,。人人車創(chuàng)始人兼CEO李健表示：“滴滴出行的加入，將直接帶給人人車4億多出行用戶和超過1700萬司機的流量,，對于汽車交易平臺來說,，這是國內(nèi)規(guī)模最大也是最精準的目標受眾。滴滴本輪戰(zhàn)略投資,，將使人人車在二手車市場的未來競爭中握有巨大的資源優(yōu)勢,。人人車也將在滴滴、騰訊等戰(zhàn)略投資方的支持下,，加快擴張步伐,，追求用戶口碑，打造國內(nèi)最大,、最受用戶信賴的汽車交易服務平臺,。”

一提到滴滴出行,，可能很多人會聯(lián)想到滴滴的網(wǎng)約車服務,，進而猜想是否這時與人人車合作就是為了方便自家網(wǎng)約車司機們更好更劃算的二手車購買？這或許是滴滴的目的之一，但小編認為,，這次雙方的合作可能更多地是圍繞滴滴優(yōu)秀的大數(shù)據(jù)算法上,。要知道，現(xiàn)如今二手車電商之間難打價格戰(zhàn),，更多地則將是圍繞精準推薦互掰手腕,，這就是考驗各家程序員的功力了。相比優(yōu)信二手車的自建網(wǎng)點親自擼袖子干,，人人車求助場外幫助的行為或許是一個新思路,。

優(yōu)信：要讓買車像逛淘寶一樣方便

早在今年6月的時候，優(yōu)信集團就在北京舉辦品牌煥新暨戰(zhàn)略發(fā)布會,，宣布正式啟動“全國直購”業(yè)務,。優(yōu)信集團董事長兼CEO戴琨表示，未來,，優(yōu)信將通過布局豐富的線下門店,、物流網(wǎng)絡及服務保障，打造汽車消費全新體驗,，并引領汽車電商進入新零售時代,。優(yōu)信方面還預計，到了2020年,，優(yōu)信將構(gòu)建2000家線下門店和100城對200城的物流線路,，從而保障車輛交付能夠在五個工作日內(nèi)完成，讓擁有好車變得更簡單,。據(jù)優(yōu)信方面解釋,，二手車作為非標準化的大宗商品，受區(qū)域消費差異,、物流等問題的制約,，在全國范圍存在著嚴重的供需不均狀況。這個供需不均到什么程度呢,？有數(shù)據(jù)顯示,，一二線城市人均可供選擇的二手車源量，大約是三四五線城市的10倍,。這就使得三四線城市的消費者選擇很少,，而且難以進行比價。這既是二手車平臺們面臨的難題,，也是機遇,，如果能實現(xiàn)二手車的“南水北調(diào)”，那既能滿足用戶的需求,，也將給平臺帶來可觀的收益,。

所以優(yōu)信這回對跨區(qū)域購車模式的探索,，決定要布局線下門店、物流網(wǎng)絡及服務保障體系,，創(chuàng)建行業(yè)內(nèi)首個一站式的“全國直購”業(yè)務,，具體操作準備自檢物流體系，實現(xiàn)訂單追蹤,，運輸,、手續(xù)辦理等狀態(tài)均可實時查詢；同時布局千家門店,，拓展傳統(tǒng)二手車消費場景,，讓消費者在線上線下均可進行全國車源比價選購；還要為用戶提供更為可靠的檢測,、過戶,、運輸、售后等一站式整合服務,。簡而言之，要讓消費者買二手車像逛淘寶一樣簡單,。

瓜子：進一步加強品牌影響力

在優(yōu)信召開戰(zhàn)略發(fā)布會的當天,，瓜子二手車宣布獲得4億美元的新一輪融資，這股新鮮血液或?qū)⒂糜凇癆I大數(shù)據(jù)能力”上,。瓜子二手車直賣網(wǎng)創(chuàng)始人兼CEO楊浩涌表示,，“我們已經(jīng)做好了進入瓜子2.0新階段的準備，這一階段的戰(zhàn)略目標是為用戶提供更豐富的車相關的產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)的服務體驗,?！?/span>獲得融資之后，瓜子二手車很快就宣布其位于合肥的全國運營中心正式啟用,，這個全國運營中心將作為瓜子二手車的電銷,、客服中心，未來可支持全國超200個城市的業(yè)務,，還能提供包括專業(yè)評估師,、復檢師、專業(yè)銷售人員等專業(yè)人才的培訓服務,。據(jù)悉,，未來瓜子二手車還將在合肥陸續(xù)建設結(jié)算中心，數(shù)據(jù)中心等重要的部門,，將合肥打造成瓜子二手車的“大本營”,。

不過瓜子二手車要面臨的挑戰(zhàn)遠不如優(yōu)信和人人車這般簡單，畢竟人人車早有影帝黃渤加持,，而優(yōu)信二手車除了之前的“鬼畜洗腦廣告”,，今年更是成功在變形金剛里插入廣告，這兩家在宣傳自身品牌時多少有點走在瓜子前面。所以在9月初,，瓜子二手車一口氣在廣告投放上砸下5億人民幣,，打算進一步提高自家的品牌影響力，以便將來進一步擴大自己在二手車市場上所占的份額,。我們現(xiàn)在先不用評價哪家二手車電商平臺干的漂亮,，因為國內(nèi)二手車市場這塊可以提升的空間還很大——英國《金融時報》曾統(tǒng)計過一份數(shù)據(jù)，其中將中國定義為“世界最大的新車市場”,，并透露在2015年中國新車銷量達2100萬輛,，美國1740萬輛，但是如果將二手車算進來,，美國汽車市場超過4000萬,，而中國的銷量不到3000萬。到了2016年,，中國汽車工業(yè)協(xié)會網(wǎng)站顯示全國二手車交易過戶量達到1068萬臺,，可見二手車市場成長空間還是很廣的，而這也就意味著對各家電商平臺來說,，無論是從哪個方向努力,，都很可以搞出一番成績來。

事實上在這兩年里,，二手車電商平臺動作頻頻,，尤其在今年競爭進一步加劇，先有優(yōu)信瓜子你來我往,，如今滴滴又加注人人車,，或許未來我們將在國內(nèi)二手車市場里看到三國鼎立甚至群雄爭霸的場面。

【本文圖片來自網(wǎng)絡】

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