7月25日,，北京市新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會發(fā)布了《關(guān)于推進(jìn)本市電動汽車及自用充電設(shè)施新國標(biāo)升級改造工作的通知》（以下簡稱“通知”）,，通知指出，電動汽車企業(yè)要根據(jù)用戶需求,，按照新國標(biāo)對舊標(biāo)準(zhǔn)的充電接口和自用充電設(shè)施進(jìn)行升級改造,，確保2018年底前完成。

另外,，通知還明確,，從2017年1月1日起，電動汽車企業(yè)新生產(chǎn),、銷售的電動汽車及為用戶配套的自用充電設(shè)施均須符合GB/T 27930-2015《電動汽車非車載傳導(dǎo)式充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議》,、GB/T 18487.1-2015《電動汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第1部分 通用要求》、GB/T 20234.1-2015《電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置 第1部分：通用要求》,、GB/T 18487.2-2015《電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置 第2部分：交流充電接口》,、GB/T 18487.3-2015《電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置 第3部分：直流充電接口》等新國標(biāo)要求。

中國電力企業(yè)聯(lián)合會標(biāo)準(zhǔn)化管理中心副主任劉永東表示,，充電樁互聯(lián)互通首先就是要解決充電過程的互聯(lián)互通,，相當(dāng)于充電的兼容性問題，也就是說車主找到樁之后是否都能充上電,。除了充電過程的互聯(lián)互通,，還有通信、交易平臺的互聯(lián)互通,。所有設(shè)備、樁和車,，都按照一個標(biāo)準(zhǔn)去生產(chǎn),、制造和銷售,，才有可能未來在充電、通信,、支付,、交易等方面實現(xiàn)互聯(lián)互通,，而新國標(biāo)就是這互聯(lián)互通的基礎(chǔ),。

北京市新能源協(xié)會給出的升級改造截止時間是2018年低，這比北京市城市管理委員會的公共充電設(shè)施新國標(biāo)的升級改造時間節(jié)點晚了1年多的時間,。今年1月，北京城市管理委員會就曾就發(fā)布文件《關(guān)于推進(jìn)本市公用充電設(shè)施新國標(biāo)升級改造工作的通知》,，要求2015年底前建成的充電樁要在2017年6月底完成改造，力爭2017年10月前完成全部改造任務(wù),。

公用充電樁的新國標(biāo)升級改造完成后,，自用充電樁的統(tǒng)一升級改造也將開始,，各個電動汽車企業(yè)生產(chǎn),、銷售的充電接口和充電樁也需要統(tǒng)一，為以后電動汽車充電設(shè)施實現(xiàn)互聯(lián)互通打下基礎(chǔ),。

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