從崧澤遺址博物館往西一公里不到，滬青平公里折往西南方向,，此處一條岔路,，是公園東路,，沿公園路一直往西，三公里左右,，可達青浦博物館,。

這個博物館的特色之一是橋，青浦位于上海西部,，成陸時間比較長,，是太湖的入海通道。古時候,，這些入海通道經(jīng)常堵塞,，青浦往往都是水鄉(xiāng)澤國，自然條件不怎么好,。后來海岸線不斷向東擴展,，水利設施也多起來，河道基本上都治理了,，人口多起來,，于是架了很多橋。

古橋大體上有五種,，一種是矴步,，鳳凰古城的矴步比較著名，他們叫跳巖,，國內(nèi)還有一些古鎮(zhèn),、古村也保留了矴步。修矴步的地方要求水淺,，而且無法通航,。

一種是浮橋，用船只或者浮箱代替橋墩,，浮在水面的橋梁,，大部分是臨時性的,，也有使用時間很長的,，歷史著名的浮橋有溝通山西和陜西的蒲津浮橋，整個唐代一直在使用,，在山西一側建有鸛雀樓,，王之渙的名詩“白日依山盡，黃河入海流”,，就是在樓上看著浮橋而寫的,。

一種是索橋，也叫吊橋,，一般建于水流急,、不易做橋墩的陡岸險谷,，主要見于西南地區(qū)，著名的索橋如瀘定橋,。斜拉橋是現(xiàn)代版和升級版的索橋,，優(yōu)點是跨度極大，現(xiàn)在的大型橋梁大多是斜拉橋,，比如黃浦江上的那些大橋,。

上述的三種古橋在上海地區(qū)都沒有遺存，本地遺存的古橋是梁橋和拱橋,。

梁橋是從獨木橋發(fā)展來的,，一棵大樹倒了，正好架在小溪上,，啟發(fā)了古人,。河道不寬，橋可以直接擱在兩邊的河岸上,，叫做單孔梁橋,；河道寬的話，需要在河中間搭橋墩,，叫做多孔梁橋?，F(xiàn)在大部分的橋梁都是梁橋，比如外白渡橋,。

拱橋,，就是有一個拱，可以把垂直方向的力,，通過那個拱化解為斜向和水平方向的力,。拱的結構是從古希臘傳過來的，傳到中原后,，主要使用在墓門的架構上,，后世認為不吉利，因此在一般的建筑中,，能不用就不用,，橋可能是一個例外，特別是江南地區(qū),，小橋流水主要指的就是拱橋,。著名的拱橋有趙州橋，始建于隋朝,，盧溝橋也是拱橋,，是多孔拱橋。

青浦區(qū)還保留了上海地區(qū)最古老的一些橋,，主要在金澤,、練塘和朱家角,。