熟悉美股歷史的朋友都知道,，美股過去50年的長牛行情主要還是業(yè)績長期增長驅(qū)動,。

第一波是70年代開始的“漂亮50”時代,，以麥當勞,，可口可樂，強生,，寶潔等50家消費品醫(yī)療行業(yè)的公司“全球化”“曲奇復(fù)制模式”帶來的業(yè)績增長,。

第二波是2000年后 的 “PC互聯(lián)網(wǎng)+移動互聯(lián)網(wǎng) ”時代，前期雅虎,，百度,，谷歌  出售廣告帶來業(yè)績增長，后期 Apple 從2008年開始帶領(lǐng)全球移動電子產(chǎn)業(yè)鏈往前發(fā)展,，2008年到2018年 移動互聯(lián)網(wǎng)人口數(shù)量處于一個增量的賽道上,，這個賽道這10年創(chuàng)造了美股，港股,，A股 無數(shù)業(yè)績高速成長的牛股,，在2018年移動互聯(lián)網(wǎng)人口增量戛然而止，移動互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)進入存量增長,，個股分化嚴重,。

美股每隔5到10年總能出現(xiàn)一家公司開創(chuàng)和定義一個行業(yè)，這家公司會引領(lǐng)這個個行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的所有公司在一個增量的賽道上往前奔跑,，這次或許是特斯拉,。

特斯拉 Q3季報發(fā)布后 ，特斯拉股價兩天上漲百分之30,，市值增加了100億美金,，

美股是一個非常有效的市場， 尤其這種萬眾矚目的明星公司,，市值變化等于價值變化,，特斯拉這個季度發(fā)生了什么？

1. 特斯拉在第三季度全系電動車產(chǎn)銷量創(chuàng)下歷史新高,，分別為9.61萬臺和9.7萬臺,。

2. 單車利潤率提高到上漲至 22.8%。

3. 現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物儲備增長 3.83 億美元至 53 億美元(374.5 億元)——去年同期為 29.68 億美元,。

最重要的是：特斯拉在上海的工廠已經(jīng)開始試產(chǎn),，從獲得許可到建成工廠只花了168個工作日，美國佬肯定很驚訝,。

特斯拉官方發(fā)布了 第一輛 國產(chǎn)版Model 3

特斯拉把國產(chǎn)版Model 3的交付日期提前到2020年1季度,，

馬老師說國產(chǎn) Model 3生產(chǎn)系統(tǒng)建造成本比美國低約65%。

面對未來可能高速成長的新能源行業(yè)，全亞洲最大的私募基金高瓴資本在新能源行業(yè)怎么布局的呢,？

高瓴資本在全球新能源行業(yè)主要是布局在三家公司：

特斯拉(NASDAQ :TSLA ）,，蔚來(NASDAQ:NIO)，寧德時代(300750) 

關(guān)于 寧德時代（SZ:300750）

高瓴資本在新能源行業(yè)唯一買入的公司就是寧德時代 ,，18年6月寧德時代在國內(nèi)A股上市,，漲停板打開后 高瓴資本就買入198萬股，買入市值1.4億人民幣,，18年4季度 繼續(xù)加倉至 328萬股,，持倉市值 2.78億人民幣， 高瓴資本買入價格70人民幣/股,。然而在今年Q3高瓴資本清倉或者大幅度減持了寧德時代（減持時間預(yù)期2019年4月到2019年10月）,，這中間發(fā)生了什么？

特斯拉對核心供應(yīng)商的準入標準很高,，而全球鋰電池巨頭也不過松下,、LG化學(xué)、三星SDI,，寧德時代 這四家公司.

2019年8月,，有媒體曝出，LG化學(xué) 將成為特斯拉上海產(chǎn)區(qū) 電池供應(yīng)商,，寧德時代失去了首家供應(yīng)商的地位,。

我預(yù)計高瓴資本 就是在確定知道這個消息后清倉或者大幅度減倉的。

雖然高瓴資本走了,，寧德時代在全球能源行業(yè)依然是一家非常有競爭力的公司,，在國內(nèi)新能源產(chǎn)業(yè)鏈是絕對的龍頭位置，有相當?shù)脑捳Z權(quán)（寧德時代和國內(nèi)汽車新能源的合資公司幾乎都占百分51的控股權(quán)）,，我會依然對這家公司保持關(guān)注,。

關(guān)于特斯拉(NASDAQ:TSLA)

高瓴資本首次建倉特斯拉在2019年Q2，大致范圍在2019年4月1日到2019年6月30日,，建倉首次買入了66萬股,，平均價格在223美金/股（現(xiàn)在316美金/股），建倉市值在1.49億美金,，已經(jīng)盈利6000萬美金,，特斯拉的倉位是在高瓴資本美股倉位排第14名,這是高瓴資本在新能源領(lǐng)域的最大投資 。

關(guān)于蔚來(NASDAQ:NIO )

蔚來是高瓴資本最早投資的新能源公司,，早在2015年6月高瓴資本就參與了 蔚來汽車的A輪首輪融資 ,，2017年7年C輪繼續(xù)增持蔚來， 2017年10月 蔚來融資10億美金,，估值50億美金 ,，2018年底蔚來在美國納斯達克 IPO,，市值50億美金。

在蔚來上市前發(fā)布的招股說明書中 ,，高瓴資本持有6536萬普通股,，持股 占總股本6.4%，擁有2.7%投票權(quán) ,，持倉市值3.2億美金,。

在蔚來最新公布的季報中，高瓴資本4193萬普通股,，持倉比例3.98%,。

高瓴資本很可能在2019年Q2減持了蔚來增持了特斯拉，高瓴資本的風(fēng)格一般是力壓賽道的頭部公司,， 創(chuàng)新藥PD1賽道（恒瑞，百濟,，君實,，信達），CRO/CMO 創(chuàng)新藥臨床外包賽道（藥明康德,，泰格醫(yī)藥,，方達控股）， 中國的電商賽道（阿里巴巴,，京東,，拼多多） 都是這種持股風(fēng)格。

總結(jié)：1. 高瓴資本近一年清倉或者大幅度減持了寧德時代和蔚來汽車 ,，增持特斯拉,。2. 整體持倉市值不高，不超過20億人民幣,，高瓴資本暫時不看好新能源行業(yè),。

如果投資者看好新能源賽道，但限于新能源賽道產(chǎn)業(yè)鏈分布在全球多個國家,，投資者想全部押注會非常麻煩,，需要開通至少四五個國家的投資賬戶。

我給大家介紹一個簡便的方法,，美股市場有一個 新能源ETF ：LIT, 這個ETF 是跨市場跨國家投資,  

投資的公司涉及新能源重要產(chǎn)業(yè)鏈的重要公司

包括下面幾個子產(chǎn)業(yè)鏈：

1. 全球重要鋰礦：  1. ALB ：雅寶  2. FMC 3. SQM  4. 天齊鋰業(yè)

2.  全球電池行業(yè)    1.  松下電池  2. LG化學(xué) 3. 三星SDI 4. 寧德時代 

3. 充電以及周邊設(shè)備提供商 

4. 整車廠  1. 特斯拉 2. 比亞迪 

這個ETF前十大公司：

1.   Albemarle Corporation 雅寶 （NYSE:ALB）全球四大鋰礦之一

2.   Sociedad Quimica  智利礦業(yè)（NYSE:SQM） 全球四大鋰礦之一

    3.  Samsung SDI   三星SDI  （韓國上市） 電池制造商

    4.   Varta AG    瓦爾塔電池 （德國上市） 歐洲最著名的電池制造商

    5.   EnerSys  （艾諾斯電池 NYSE:ENS ）美國最著名的電池制造商

    6.    LG Chem （LG 化學(xué)  韓國上市）  特斯拉（中國）供應(yīng)商之一

    7.  Panasonic Corporation（松下  日本上市） 松下電池

    8.  Simplo Technology （新普科技  臺灣上市）  蘋果電池供應(yīng)商

    9.  Tesla  (NASDAQ: TESL )  特斯拉  全球第一電動車品牌

    10.  BYD Company (SZ:002594 ) 比亞迪   國內(nèi)最著名的電動車品牌

關(guān)于這個ETF的更多信息可以通過  https://www./LIT 這個網(wǎng)頁查詢 ,，關(guān)于美股賬戶怎么開通和入金，投資者可以掃描我的二維碼咨詢,。

對于國內(nèi)投資新能源行業(yè)：

1. 寧德時代 （SZ:300750）

拍一下腦袋,，純屬意淫，如果國內(nèi)A股在未來3到5年出現(xiàn)一場新能源帶動的估值牛市,， 寧德時代有可能接替中國中車成為全市場的龍頭（順應(yīng)歷史趨勢：每個人都知道電動車,，行業(yè)內(nèi)絕對的話語權(quán)定價權(quán),，業(yè)績可能開始放量增長）

2. 天齊鋰業(yè)(SZ:002466)&贛鋒鋰業(yè)（SZ:002460）

 在新能源上游最重要的兩個公司，在全球新能源上游鋰礦有一定的地位,。