事情是這樣的,，嶧縣中興煤礦在光緒25年（1900年）開始籌建至光緒31年初具規(guī)模,，生產(chǎn)與運輸能力的矛盾逐漸加大，之前靠著毛驢車?yán)恐僚_兒莊運河碼頭,，運力十分有限,，根本無法滿足日益增長的煤炭產(chǎn)量,，造成煤炭運不出去，大量堆積在礦井的炭場內(nèi),，同時為在運河沿岸打開煤炭銷路,，中興公司的決策者們大膽的做出修建鐵路的計劃，鐵路在當(dāng)時的中國可謂新鮮事物,，所以在建設(shè)這條從棗莊至臺兒莊的鐵路可謂周折不斷,，從1908年到1912年才算修通了這條長度僅有40余公里長的鐵路， 在修建臺棗鐵路的同時,，中興煤礦又投資興建了 臨城至棗莊鐵路與津浦鐵路干線接軌,，以運中興公司之煤。1910年津浦鐵路督辦大臣徐世昌,，命津浦鐵路北段總局建設(shè)臨棗支線,。1911年5月北段總局總辦朱啟鈐命工程司米樂查勘并組織施工，1912年1月完工,。線路在 棗莊與中興公司自建的臺(兒莊)棗(莊)鐵路相接,。

 隨著鐵路運輸?shù)呐d起，棗莊火車站所在地的陳莊逐漸成了商賈云集的熱鬧地方,。而最初建站的選址不是在此,，棗臺鐵路在棗莊的起始點中興公司最初選在了齊村南邊的王溝，因為當(dāng)時齊村可以說是現(xiàn)在市中區(qū)最為繁華的地方,，也就是市中心的樣子,，這個地方從唐朝開始建村，之后來生產(chǎn)瓷器,，到后來生產(chǎn)黑砂陶再到后來煤窯開采,，逐漸形成了一個商業(yè)流通中心的規(guī)模,，所以火車站選址在此是再合適不過的了,，但是這地方所用的土地恰巧是齊村崔家的田地，1901年（光緒27年）,，將崔家財勢推上頂峰的崔廣沅的父親崔錫級病死,，因與康（有為）、梁（啟超）交往過密,，六君子被殺不過兩年余,，故意避禍而時在廣東任遂溪知縣的崔廣沅思鄉(xiāng)心切，便回齊村居喪守制,，喪事畢,，崔廣沅欲繼承父志，在中興煤礦公司的區(qū)域內(nèi)開采煤礦,，被官府禁令開采,，崔氏家族因此開始對中興煤礦公司心懷不滿,，而今當(dāng)?shù)弥忠拗_棗鐵路，更讓崔家惱火,。

         崔家不僅聯(lián)合當(dāng)?shù)氐拇髴羧思揖芙^出售鐵路經(jīng)過之地,，然后再一紙訴狀把中興公司告到了北京，狀告中興煤礦公司賣國欺民：“借德款,，擎德旗,，包外公，掘民墓,，割民麥,，霸民田”。后經(jīng)清政府派員調(diào)查認(rèn)為與事實不符,，不予理會,，崔廣沅一聽極為不服，再次上訴,，控告張蓮芬“私借德款,，擅開路工”，再一次調(diào)查結(jié)果與原定論無異,， 崔廣沅完全敗訴,。

        但是中興公司為了能順利修建鐵路，不再節(jié)外生枝,，找來中間人,，出面協(xié)調(diào)，答應(yīng)無償給崔家提供全年用煤,。并且將棗莊站的站房選在了當(dāng)時還比較荒蕪的陳莊附近,，也就是現(xiàn)在的老棗莊火車站。

鐵路建成通車以后,，比起汽車,、馬車還是驢車來說，要快速和方便許多,，這一點崔家也深感如此,，但每次坐火車都要到陳莊去，對于崔家這個萬金之軀的人們來說既不方便也不顯得尊貴,，于是再一次出面刁難,，無奈之下，在陳莊的老棗莊火車站西2公里的王溝又修建了一處同等規(guī)模的火車站,，便于崔翰林家外出游玩,。

         這一事實說明崔家在當(dāng)時的勢力之大，當(dāng)時的皇帝也沒有在紫禁城外建一個車站方便自己外出,。