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導讀：周五,，英國航空發(fā)動機制造商羅爾斯-羅伊斯表示，歐洲航空安全局（EASA）已經(jīng)向該公司旗下的遄達1000-TEN發(fā)動機授予了完全飛行認證,，該發(fā)動機將向波音787夢幻客機的所有變種提供動力,。隨著第一批制造的遄達1000-TEN發(fā)動機到達美國波音公司在西雅圖的裝配工廠，該發(fā)動機將隨著波音客機在今年晚些時候投入市場服役,。 遄達1000 TEN發(fā)動機結(jié)合了羅爾斯-羅伊斯公司（簡稱羅-羅）遄達XWB和Advance發(fā)動機的相關(guān)技術(shù),，提供更高的推力和效率，并將噪聲降低了約50%,。 今年3月31日,，遄達1000發(fā)動機裝配在波音787-10夢幻客機實現(xiàn)了第三次“首飛”,，之前分別裝配在波音787-8和787-9客機上進行了首飛。值得一提的是,，前幾日,，遄達1000 TEN發(fā)動機還帶動一架波音787-8夢幻測試客機，在18小時的試飛期間,，在美國上空用飛行軌跡繪制了一副巨型飛機輪廓,。 遄達1000發(fā)動機是羅羅公司為波音787飛機研制的高效、低排放,、低油耗大涵道比渦扇發(fā)動機,，該發(fā)動機項目研制速度很快，于2004年10月完成初步設計,，2005年春完成詳細設計,，2006年開始進行首臺發(fā)動機試車，2007年8月就獲得了美國聯(lián)邦航空局FAA給頒發(fā)的型號合格證,，2011年開始隨波音787客機進入市場,。 2011年開始，羅羅公司就在遄達1000發(fā)動機基礎(chǔ)上進行了改進,，該系列型號包括：最初的遄達1000“package A”,、更高效的標準生產(chǎn)型遄達1000“package B”，改進型遄達1000“package C”,，以及此次獲得EASA認證的遄達1000-TEN,。 遄達1000-TEN發(fā)動機具有更大的推力、更高的效率和更低的耗油率,。據(jù)羅羅公司表述,，在航程高達3000英里的航班中，遄達1000-TEN發(fā)動機提供大約3%的特定燃料消耗優(yōu)勢,，即便在波音787客機的短距離飛行范圍內(nèi),，也優(yōu)于競爭對手美國通用電氣公司的GEnx-1B發(fā)動機。 原創(chuàng)文章,，轉(zhuǎn)載請注明來自@兩機動力控制 （歡迎加微信小編號：gtc6000,；QQ群：455757118，QQ群中有大量學習資料） |
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