• 寧波基地的舟山群島浙江石化4000萬噸煉油,、800萬噸PX,、280萬噸乙烯項(xiàng)目，將分兩期建設(shè),。

• 連云港基地7月初剛獲江蘇省政府正式批復(fù),，產(chǎn)業(yè)規(guī)模4000萬噸級(jí)煉油、400萬噸級(jí)芳烴,、300萬噸級(jí)乙烯,；

• 長興島恒力2000萬噸煉油項(xiàng)目；

• 曹妃甸基地1500萬噸+2000萬噸兩個(gè)大煉化一體化項(xiàng)目,；

• 沙特阿美與兵器工業(yè)在盤錦的1500萬噸煉化一體化項(xiàng)目,；

• 中石油與委內(nèi)瑞拉國家石油公司正在共同推進(jìn)揭陽2000萬噸/年南海煉油項(xiàng)目，預(yù)計(jì)2020年建成投產(chǎn),。

• 中石油云南石化1300萬噸/年煉油項(xiàng)目已經(jīng)投產(chǎn),，

• 中海油惠州煉廠二期也將于年內(nèi)投產(chǎn)。

▼目前市場上,，三個(gè)由民企主導(dǎo)的大煉化項(xiàng)目正在推進(jìn)。

這些新項(xiàng)目的投產(chǎn)和新基地的形成，將對(duì)中國石化產(chǎn)業(yè)的規(guī)模競爭力和煉化一體化水平,，以及市場競爭格局都將產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響,。

另一支不容忽視的力量是地?zé)捚髽I(yè)，自2015年2月允許符合條件的企業(yè)申報(bào)進(jìn)口原油使用權(quán),，已有22家地?zé)捚髽I(yè)獲得近8000萬噸原油配額,，還有7家審?fù)甏念~度1530萬噸，另有約10家已上報(bào)申請材料的約千萬噸額度,。最終將會(huì)超過30家企業(yè)、超過1億噸的額度核批,。今年上半年進(jìn)口原油2.12億噸,，同比增長13.8%。

“十三五”中國主要新增煉能▼▼

注：部分項(xiàng)目可能有數(shù)字變動(dòng),，歡迎您指出和補(bǔ)充,。

根據(jù)石化聯(lián)合會(huì)2017年“產(chǎn)能預(yù)警報(bào)告”，從產(chǎn)能利用率看,，在監(jiān)測的25種主要產(chǎn)品的平均產(chǎn)能利用率為69.1%,。

• 煉油裝置產(chǎn)能利用率為67.3%(美國89.7%)，燒堿為83.2%,，純堿為86.1%,，尿素為80.3%，聚氯乙烯為69.2%,，甲醇為67.8%,，醋酸為68.3%，電石為60.7%,，PX為71.6%,，PTA為66%，MDI為69.9%,，TDI為78.1%,，聚甲醛為57.5%，有機(jī)硅單體為58.4%,；

• 煤制油為58.6%,，煤制氣為69.6%，煤制烯烴為88.8%(按有效產(chǎn)能計(jì)算)，煤制乙二醇為40%,。 

卓創(chuàng)資訊能源行業(yè)分析師朱春凱認(rèn)為,，從我國煉油產(chǎn)能的全國布局來看,，這些大型項(xiàng)目的建設(shè)有其合理性。

雖然國內(nèi)煉油產(chǎn)能總體過剩,，但由于我國煉油行業(yè)發(fā)展的歷史原因,，在全國范圍內(nèi)并沒有實(shí)現(xiàn)煉油供應(yīng)與需求的合理布局，目前諸多煉油產(chǎn)品仍然需要跨區(qū)域流通,。從企業(yè)角度看,，煉廠布局與市場的不匹配，在很大程度上影響了其整體競爭力,。即便是發(fā)展相對(duì)成熟的三大國有石化公司仍然沒有實(shí)現(xiàn)全國區(qū)域的整體布局,，而更多是以“單煉廠”為單位的盈利性驅(qū)動(dòng)發(fā)展。所以,，無論是以全國視野還是從國有石化大企業(yè)的角度來看,，新建煉油產(chǎn)能更多是為了實(shí)現(xiàn)全國產(chǎn)能戰(zhàn)略布局的優(yōu)化。

產(chǎn)能過剩問題最好通過市場的優(yōu)勝劣汰來解決,。我國煉油產(chǎn)能雖然總量過剩,，但突出的問題是相對(duì)落后產(chǎn)能的過剩。主要表現(xiàn)為：單煉廠規(guī)模較小,，配套基礎(chǔ)設(shè)施不夠齊全,，工藝水平先進(jìn)性不夠，裝置單元間的匹配性不好,，自動(dòng)化程度低,，人工成本高等。

落后產(chǎn)能的集中體現(xiàn)就是“成本高”,，在產(chǎn)能過剩的環(huán)境下缺乏競爭力,。新上大型煉油項(xiàng)目將在很大程度上彌補(bǔ)以上缺陷，提高我國煉油產(chǎn)業(yè)的整體水平和競爭力,。政府之所以在產(chǎn)能過剩的情況仍然不斷批復(fù)煉油“巨無霸”項(xiàng)目,，就是為了實(shí)現(xiàn)煉油行業(yè)的優(yōu)勝劣汰，借用“市場的手”將過剩與落后兩個(gè)問題同時(shí)解決,。

從實(shí)際操作來看,，政府對(duì)大煉油項(xiàng)目上馬保持開放式態(tài)度，不分國企,、民企和外企,，只要項(xiàng)目規(guī)模大、工藝先進(jìn)，都能得到批準(zhǔn),。規(guī)?；⒍嘣呀?jīng)成為國家對(duì)煉油行業(yè)的政策導(dǎo)向,。多元化的公開競爭是未來中國煉油行業(yè)持續(xù)保持競爭力與先進(jìn)性的重要驅(qū)動(dòng)因素,。

當(dāng)然，只靠市場的優(yōu)勝劣汰來解決問題,，必然會(huì)導(dǎo)致一些重復(fù)建設(shè)和資源浪費(fèi),。但靠“政府的手”強(qiáng)行淘汰某些產(chǎn)能，會(huì)產(chǎn)生更多的問題,，如一時(shí)的油品供應(yīng)短缺,、員工就業(yè)、利益鏈條的重構(gòu)等,。所以，更好的方式是保持市場調(diào)節(jié)和政府行政調(diào)節(jié)之間的適當(dāng)平衡,。

提高煉油企業(yè)的國際競爭力,，也是我國煉油產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)的必然要求。

• 一方面要利用先進(jìn)的新技術(shù)投建新的煉廠,；

• 另一方面要投建大型煉油項(xiàng)目,，提高煉油裝置規(guī)模，降低生產(chǎn)成本,，提升成本競爭力,。

• 因此，大型煉油項(xiàng)目上馬越快,，產(chǎn)能越過剩,，規(guī)模小、產(chǎn)能落后的煉油企業(yè)的淘汰速度就越快,。

從時(shí)間上看,，煉油產(chǎn)能的上馬顯然要比落后淘汰的速度快。接下來可能面臨的另一個(gè)問題是,，煉油行業(yè)中高端人才的爭奪,。一些新的大型煉油項(xiàng)目的上馬，需要一批中高端人才,，而行業(yè)內(nèi)的頂尖人才是有限的,，留住和引入高端技術(shù)、管理人才,，將成為未來競爭的關(guān)鍵,。

隨著市場競爭的加劇，成本競爭將成為制勝的基礎(chǔ)。除了裝置本身的生產(chǎn)成本外,，原油成本,，重要碼頭、輸油管線,、倉儲(chǔ)設(shè)施等配套設(shè)施的整體布局優(yōu)化等,，全產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)化，確立自身獨(dú)特優(yōu)勢,，與其他企業(yè)的合作,，這些綜合因素將決定一個(gè)企業(yè)的成本和未來競爭力。

總之,，隨著產(chǎn)能過剩時(shí)代的到來,，國內(nèi)煉油業(yè)的競爭將由規(guī)模、數(shù)量的競爭轉(zhuǎn)變?yōu)橘|(zhì)量,、管理的競爭,。