平時(shí)中很多人出口外貿(mào)或跨境電子商務(wù)人想出口產(chǎn)品到國外,，可是不清楚如何選擇貨運(yùn)物流交貨方法。下邊小編帶大家簡單了解下,，希望對您們有幫助...

1,、中國郵政包裹

中國郵政快遞與其他國家有郵政協(xié)議，價(jià)格低,。一般都是寄送到家,。顧客不用擔(dān)心清關(guān)。但時(shí)間很有可能較長,，而且遺失率相對很大,。跨境電商B2C中,，一般使用價(jià)值小,、凈重低的商品都根據(jù)郵政小包裹寄送。

2,、跨國快遞

一般全是寄送到門,，時(shí)間快，價(jià)錢高,。顧客填好物件實(shí)際資料,，由物流公司承擔(dān)出口報(bào)關(guān)清關(guān)，到目的國快遞只是協(xié)助清關(guān),，具體清關(guān)還要收件人去處理,，很有可能會(huì)造成稅金。

（1）UPS快遞

UPS快遞的中文名字是：美國協(xié)同包囊運(yùn)輸服務(wù)中心,，目前是全球性的物流公司,，UPS的業(yè)務(wù)流程較大 地區(qū)是貨運(yùn)物流最發(fā)展的美國地區(qū)，占有率該企業(yè)總體業(yè)務(wù)流程的近90%,，歐州略遜一籌,，近些年由于我國的跨境電子商務(wù)業(yè)務(wù)流程極速發(fā)展趨勢，總體亞洲地區(qū)銷售市場也迅速提高,，慢慢提高來到UPS業(yè)務(wù)流程第三的部位,。

而UPS快遞盡管包含航空件、國際海運(yùn)和路運(yùn),，可是美國本土路運(yùn)卻占了UPS總體業(yè)務(wù)流程的50%之上,，航空件貼近20%，而這也是UPS發(fā)展方向室內(nèi)空間較大的模塊,。

（2）FedEx

FedEx中文名字為美國聯(lián)邦國際快遞公司,，另外也是美國的物流公司之一，其總公司坐落于美國田納西州孟斐斯,，并在全世界全國各地建了好幾個(gè)子公司,。與UPS相近，其業(yè)務(wù)流程較大 來源于也是美國當(dāng)?shù)?，占有率?0%,；而卻別與UPS的是其快遞公司方法關(guān)鍵占有率是航空件一部分，約85%的占有率都來源于航空件,。FedEx從1985年開創(chuàng)迄今,，有著671多架，在其中空客飛機(jī)A300-600有44架,，空客飛機(jī)A310-200/300有59架,。

(3) DHL

DHL是全球著名的郵遞和物流集團(tuán) Deutsche Post DHL旗下公司，主要包括以下幾個(gè)業(yè)務(wù)部門：DHL Express,、DHL Global Forwarding, Freight 和 DHL Supply Chain,。

1969年，DHL開設(shè)了他們的第一條從舊金山到檀香山的速遞運(yùn)輸航線，公司的名稱DHL由三位創(chuàng)始人姓氏的首字母組成(Dalsey, Hillblom and Lynn),。很快,，敦豪航空貨運(yùn)公司把他們的航線擴(kuò)張到香港、日本,、菲律賓,、澳大利亞和新加坡。在敦豪航空貨運(yùn)公司致力建立起一個(gè)嶄新的,、提供全球門到門速遞服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)想下,，在1970年代中后期敦豪航空貨運(yùn)公司把他們的航線擴(kuò)展到南美洲、中東地區(qū)和非洲

（4）TNTPostGroup

開創(chuàng)于西班牙的TNT企業(yè)是國際著名的物流公司,，其在全世界超出200個(gè)我國出示郵政快遞,、快遞和服務(wù)服務(wù)，其貨運(yùn)物流業(yè)務(wù)流程關(guān)鍵集中化在貨運(yùn),，出示快遞發(fā)貨服務(wù)項(xiàng)目,，全世界有100好幾個(gè)庫房，占地面積超出150萬平方,，而業(yè)務(wù)流程銷售市場則以歐州為主導(dǎo),，占有率約85%。

3,、航空公司,、國際海運(yùn)物流

一般為寄送到港，必須顧客自主去海港或飛機(jī)場取貨,。這類貨運(yùn)物流方法,，一般只適用大容積、大凈重的大批量運(yùn)送,。必須找專業(yè)的貨運(yùn)物流貨一件代發(fā),。在其中要弄清楚幾層面的難題，很有可能造成的稅金,、出入口報(bào)關(guān)費(fèi)用,、進(jìn)口通關(guān)花費(fèi)。一般提議顧客挑選一條龍的服務(wù)項(xiàng)目,。不然非常容易出現(xiàn)物品來到海港,，沒人出口報(bào)關(guān)的狀況。它是會(huì)被處罰的,。

4,、物流專線

跨境電商物流專線運(yùn)輸一般是根據(jù)航空公司包艙方法將貨運(yùn)運(yùn)輸?shù)胶Ｍ猓俑鶕?jù)合作企業(yè)開展到達(dá)站的配送,，是較為火爆的一種貨運(yùn)物流方法,。業(yè)界應(yīng)用最廣泛的貨運(yùn)專線包含美國專線運(yùn)輸,、歐州專線運(yùn)輸、澳大利亞專線運(yùn)輸,、俄羅斯專線等?，F(xiàn)階段，百運(yùn)網(wǎng)的歐州FBA專線運(yùn)輸較為火爆,，走業(yè)務(wù)量很大。

集中化大批貨品發(fā)往到達(dá)站,，根據(jù)規(guī)模效益控制成本,，因而，價(jià)格對比商業(yè)服務(wù)快遞公司低,，速度更快于郵政小包,，網(wǎng)絡(luò)丟包也較為低。國際性專線運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)：對比郵政小包而言,，運(yùn)輸費(fèi)成本費(fèi)還是高,，在中國的收攬范疇相對性比較有限。對于國際性專線運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn),，大伙兒能夠自主挑選合適自身的運(yùn)送方式,。

5、海外倉儲(chǔ)

這也是跨境電子商務(wù)較為常見的貨運(yùn)物流方式之一,，由于一遇旺季,，在所難免碰到排倉、暴倉等狀況,，進(jìn)而影響國際貨運(yùn)的時(shí)效性,，最后影響顧客的選購體驗(yàn)。為了更好地防止這類事情產(chǎn)生,，許多跨境電子商務(wù)會(huì)挑選提早補(bǔ)貨至海外倉儲(chǔ),，待顧客提交訂單后，立即從海外倉儲(chǔ)送貨,，那樣時(shí)效性快,、低成本，更重的是給顧客一種好的服務(wù)項(xiàng)目感受,。

目前貨運(yùn)物流公司可以說數(shù)不勝數(shù),，尋找一家可靠的跨境電商物流企業(yè)，就好似連通了跨境貿(mào)易的任督二脈,，此后無往不勝,由于每家企業(yè)服務(wù)內(nèi)容,、公司文化不盡相同，諸位店家能夠自主調(diào)查再挑選最合適自身的貨運(yùn)物流公司,。