1,、系統(tǒng)簡介

2,、系統(tǒng)簡圖及工作原理

3,、系統(tǒng)設(shè)備簡介

氣缸油日用柜

氣缸油日用柜：氣缸油日用柜位于主機(jī)艙四層,，通過管路進(jìn)入泵站小油箱，向氣缸油泵供油,。正常定速航行時,，主機(jī)（MAN B&W 6S35MC）每天消耗約100L氣缸油。這樣,一般每天用氣缸油駁運(yùn)泵從氣缸油儲存柜向日用柜駁一次油,。

泵站

 泵站：位于主機(jī)艙二層主機(jī)右側(cè),，泵站由兩臺獨(dú)立的附帶有加熱器和濾器的高壓油泵以及一個吸入油柜和啟動面板組成。高壓油泵可從下部油柜吸入氣缸油并升壓到4~5M Pa,。

電子注油器

內(nèi)部結(jié)構(gòu)

電子注油器：位于主機(jī)艙二層主機(jī)排氣總管和掃器總管之間,，每個缸有一個電子注油器。當(dāng)活塞上行至第一道活塞環(huán)經(jīng)過注油槍時,，注油器通過四根油管向四個注油槍注油,，潤滑活塞環(huán)及缸套。通常,，曲軸每四轉(zhuǎn)注油器注一次油,。

控制箱

控制箱：位于主機(jī)艙底層，是對氣缸油注油系統(tǒng)的集中控制處理器,。

控制面板

控制面板：位于主機(jī)艙二層集控室中,，人機(jī)控制面板可以單獨(dú)調(diào)整氣缸油注油器并顯示出各種數(shù)值和報警，手動啟動油泵和氣缸油預(yù)潤滑等操作,。

4,、系統(tǒng)管路圖

如圖所示為電子注油系統(tǒng)的管路圖。其工作過程如下：“育鯤”輪主機(jī)氣缸油是從甲板注油接頭加油然后儲存在氣缸油儲存柜中,，再通過氣缸油駁運(yùn)泵或者是手搖泵將氣缸油送到位置較高的氣缸油日用柜中,。從氣缸油日用柜中來的氣缸油靠重力作用流到泵站下部的油箱中,。高壓油泵通過吸入濾器從底部油箱中吸入氣缸油并加壓至40~50bar，然后將氣缸油送到各個氣缸的氣缸油注油器單元,。

注油器工作管路圖

5,、主要部件——Alpha電子注油器

Alpha電子注油器結(jié)構(gòu)簡圖

“育鯤”輪上裝設(shè)的Alpha電子注油器由機(jī)體、動力活塞,、彈簧,、4根壓油柱塞桿、注油泵沖程調(diào)整螺栓,、活塞行程基本設(shè)定值墊圈,、進(jìn)口側(cè)充氮?dú)?5~30bar的蓄壓器、出口側(cè)充氮?dú)?.5bar的蓄壓器,、電磁閥,、動力活塞動作反饋傳感器等組成。

Alpha電子注油器的工作原理：它是由氣缸油泵提供的40-50bar的氣缸油作為動力,，在接到注油信號時,，電磁閥AP口導(dǎo)通，高壓油作用到執(zhí)行活塞上,，推動注油器內(nèi)的每個小的柱塞泵向各個注油點(diǎn)注油,。當(dāng)注油信號結(jié)束時，電磁閥AT口導(dǎo)通,，執(zhí)行活塞下面油壓被釋放,注油停止。

整個系統(tǒng)由控制箱內(nèi)的微機(jī)程序控制,，在集控室內(nèi)的控制面板可以進(jìn)行模式設(shè)定,、監(jiān)視及修改一些運(yùn)行參數(shù)?？刂泼姘迳系哪Ｊ竭x擇開關(guān)通常選擇在AUTO位置,，備車時按下面板上的prelube鍵，可自動注油12次,，以便盤車,。注油器與輔助鼓風(fēng)機(jī)有連鎖，主機(jī)沖車啟動前,，需將輔助鼓風(fēng)機(jī)選擇開關(guān)扳到AUTO位置,，注油器方能自動運(yùn)行。