對于經(jīng)常去4S店做保養(yǎng)的車主來說,，似乎每隔5000公里做一次保養(yǎng)已經(jīng)成了保養(yǎng)規(guī)定。一般情況下,，對于10萬元以下級別的車輛,，當(dāng)去做維護(hù)保養(yǎng)換機油時,，4S店大多情況下會推薦使用礦物質(zhì)機油,，畢竟這種機油使用較為普遍,，也比較經(jīng)濟實惠,。因此,，在4S店也會建議車主每隔5000公里來做一次保養(yǎng)換油,，那么對于這種5000公里換油是否為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，是否存在一定的套路呢,？有車主為了驗證這一規(guī)定,，硬撐到1萬公里去保養(yǎng),，看到結(jié)果后4S店笑了！

經(jīng)過一番了解,，原來這位車主是做網(wǎng)約車生意的,，畢竟是做拉客營生的,，平時用車的頻率自然也就比較高。在一次去4S店做保養(yǎng)時,，4S店售后就好心提醒車主,，最好是按照固定的里程數(shù)來店里做保養(yǎng)，比如5000公里做一次,，超過的話發(fā)動機可以會發(fā)生故障損壞等,。而這位車主就納悶了，假若按照5000公里做一次保養(yǎng),，而對于保養(yǎng)最為昂貴的項目就屬于更換機油了,，隨隨便便一桶油就兩百多，這不是浪費錢啊,。

為了驗證4S店所謂5000公里換油,，不然會損壞發(fā)動機的說法，這位車主更是夠拼的,，結(jié)果一下子硬撐到了1萬公里,。而在自己前往4S店做保養(yǎng)時,，當(dāng)聽到這一保養(yǎng)周期內(nèi)車輛跑了1萬公里,，當(dāng)車主質(zhì)問發(fā)動機是不是會壞時，4S店售后就不好意思的笑了,！當(dāng)看到4S店售后笑了,，車主就更生氣了，不是說好5000公里保養(yǎng)換油一次嗎,？結(jié)果我都跑了1萬公里了,，車況反而還是正常的！

那么汽車一定要5000公里保養(yǎng)一次嗎,？其實我們也知道,，對于車輛5000公里一次的保養(yǎng)換油，出發(fā)點是為車主好,，但也只是一個建議數(shù)值,，也就是說只是一個參考值。由于現(xiàn)在造車工藝的提升,，以及機油性能的優(yōu)化改善后,，完全不用刻意按5000公里做一次保養(yǎng)，勤做保養(yǎng)也只是一種材料浪費,。而對于4S店售后來說,，他們更是希望車主多做保養(yǎng)，以便賺取更多的利益,。

針對汽車的保養(yǎng)周期問題,，在有經(jīng)驗的老司機認(rèn)為，對于普通的礦物質(zhì)機油，理論是5000公里換油一次,。但其實此時的機油性能還沒發(fā)揮到更好,，往往在七千多不到八千公里時，其機油性能才發(fā)揮到剛剛好,。相反,，對于開車頻率較高的車輛，其保養(yǎng)周期是可以稍微延長的,，就像出租車一樣,，保養(yǎng)換油都是更換較差的機油，但保養(yǎng)公里數(shù)往往卻很長,。在民間也不是流傳著這樣一句話,，汽車不是開壞的，而是放壞的,，假如車輛久放,，無論保養(yǎng)勤不勤，該壞的還是會壞啊,。

那么大家平時是多久保養(yǎng)一次車輛呢,？會不會也聽從4S店所說的隔5000公里保養(yǎng)一次呢？對于4S店所謂的5000公里保養(yǎng)一次,，不然發(fā)動機會快掉的說法,，大家又有怎樣的觀點呢？