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對(duì)了,，它還有3500?！っ住?/span> 文/錢佳清
豪車云集的日內(nèi)瓦車展雖然辦不成了,，但這并不妨礙我們?cè)瓶窜嚭驮圃u(píng)車。畢竟如今互聯(lián)網(wǎng)這么發(fā)達(dá),，直播行業(yè)又這么繁榮,，想看豪車也并非難事。這不,，只在日內(nèi)瓦車展上發(fā)新車的柯尼塞格就通過在線的方式又帶來了兩款新車,。第一款車型是基于Jesko打造的Jesko Absolut。相較于去年發(fā)布的Jesko,，Jesko Absolut簡(jiǎn)化了空氣動(dòng)力學(xué)套件,，而它誕生的目的只有一個(gè)，為了打破布加迪Chiron Super Sport 300+創(chuàng)造的最快量產(chǎn)車速度記錄,。當(dāng)然,，Jesko Absolut并不是此次發(fā)布會(huì)的重點(diǎn)，因?yàn)榭履崛襁€發(fā)布了一款更加匪夷所思的全新車型Gemera,。Gemera是柯尼塞格品牌首款四座車型,，定位于雙門四座GT跑車，柯尼塞格將其命名為Mega-GT,?？赐庑文憧赡軙?huì)聯(lián)想到保時(shí)捷718，因?yàn)檐囄驳脑O(shè)計(jì)與718簡(jiǎn)直如出一轍,。但你千萬別誤以為Gemera是一臺(tái)“弱化家用版”的柯尼塞格,。因?yàn)檎搫?dòng)力輸出，Gemera可以被列為是品牌史上最強(qiáng),、最快的車型,。
馮禿子將一套最大功率1267kW，峰值扭矩3500N·m的動(dòng)力系統(tǒng)安裝在了這臺(tái)四座GT之上,。Gemera可在1.9秒內(nèi)加速到100km/h,，20秒內(nèi)加速到400km/h。讓你能在閑暇時(shí)分,，帶著三位朋友去體驗(yàn)下貼地飛行的感覺,。也許有人就會(huì)質(zhì)疑：要讓一臺(tái)5.0L V8發(fā)動(dòng)機(jī)輸出這么多的動(dòng)力，這渦輪得多大啊,，散熱承受得住嗎,？額，這個(gè)問題你并不用擔(dān)心,，因?yàn)镚emera搭載的只是一臺(tái)2.0L三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及三個(gè)電機(jī)而已,。沒錯(cuò)，柯尼塞格借鑒了寶馬i8,，設(shè)計(jì)出了一臺(tái)三缸混動(dòng)超跑,。只不過在寶馬的基礎(chǔ)上,，柯尼塞格做了些許的提升。發(fā)動(dòng)機(jī)部分,，Gemera搭載的2.0L雙渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出440kW的功率以及600N·m的峰值扭矩,。至于電機(jī)部分，兩臺(tái)負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)后輪的電機(jī)可單獨(dú)輸出367kW的功率和1000N·m的扭矩,，而另外一臺(tái)位于曲軸上的電機(jī)能產(chǎn)生294kW的功率和500N·m的扭矩,，與發(fā)動(dòng)機(jī)一起驅(qū)動(dòng)前輪。柯尼塞格官方將這套插電混動(dòng)系統(tǒng)取名為Tiny Friendly Giant,。說實(shí)話,，寫到這里我感覺已經(jīng)對(duì)功率和扭矩沒什么概念了。因?yàn)镚emera的動(dòng)力數(shù)據(jù)實(shí)在是太嚇人了,，光零頭就已經(jīng)和寶馬的B58系列持平了,，要知道那可是一臺(tái)直列六缸的雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力足以秒殺路上99%的車……從技術(shù)上來說,，想讓一臺(tái)排量為2.0L的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到441kW的動(dòng)力水平的話，就需要兩顆超大尺寸的大渦輪了,，但這就會(huì)導(dǎo)致十分嚴(yán)重的渦輪遲滯問題,。例如寶馬為了能讓i8上搭載的那臺(tái)1.5L雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到170kW的功率以及320N·m的扭矩，峰值扭矩轉(zhuǎn)速已經(jīng)延后到了3700rpm,。如果將這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)單放在一臺(tái)燃油車上,，那么這款車型的駕駛體驗(yàn)無疑會(huì)變得十分糟糕。你可以想象下坐過山車時(shí)的感覺,。當(dāng)渦輪沒有介入前,，就像是過山車剛剛啟動(dòng)，在緩慢地爬坡的過程,。此時(shí)你會(huì)覺得這臺(tái)車沒什么勁,，動(dòng)力很弱的感覺,。但當(dāng)渦輪介入后,，就是過山車正式啟動(dòng)了，強(qiáng)大的動(dòng)力會(huì)瞬間爆發(fā)將你牢牢地按住,。而這種感覺會(huì)隨著轉(zhuǎn)速的起起落落一直反復(fù)著,，想想就覺得十分難受。不過好在寶馬i8是一臺(tái)插電混動(dòng)車型,。當(dāng)渦輪沒有介入,，發(fā)動(dòng)機(jī)并不能輸出太多扭矩時(shí)，電機(jī)就成為了驅(qū)動(dòng)車輛最主要的動(dòng)力,。隨后當(dāng)渦輪介入,，發(fā)動(dòng)機(jī)能發(fā)揮它的實(shí)力時(shí),，再與電機(jī)一起驅(qū)動(dòng)車輛。這種插電混動(dòng)的組合就完美解決了發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪遲滯的問題,。但當(dāng)我以為柯尼塞格的這臺(tái)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)同樣有著十分嚴(yán)重的渦輪遲滯時(shí),，我卻發(fā)現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速只需提升到2000rpm就能輸出600N·m的峰值扭矩,，并且能一路延續(xù)到7000rpm,，這幾乎就是一臺(tái)普通家用的扭矩曲線。思來想去,，我猜測(cè)這可能與位于曲軸上的電機(jī)有關(guān),。并且在官方提供的Gemera資料中并沒有提及變速箱，所以這臺(tái)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力應(yīng)該是由電機(jī)直接傳送到前輪上的,。其實(shí)這樣看來,，Gemera就更像是一臺(tái)純電動(dòng)車，但是為了保障日常的通勤能力,，所以柯尼塞格為其加入了一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī),。Gemera其實(shí)是恒大注資柯尼塞格后推出的首款產(chǎn)品，它的出現(xiàn)可能預(yù)示著柯尼塞格將不再是一家專注于打造頂級(jí)跑車的小眾制造商,。品牌將推出更多看起來有實(shí)用性且更具市場(chǎng)的車型,，甚至包括純電動(dòng)產(chǎn)品。但你別忘了,，它依然是那個(gè)貴得出奇的北歐幽靈,！
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