1、對(duì)話楊嵩：如何用129天改變一家車(chē)企銷(xiāo)售的“精氣神”？
2,、車(chē)機(jī)互聯(lián)到底實(shí)用還是雞肋,？
3、高配才有的膝部氣囊,，其實(shí)沒(méi)啥用處,？
4、阿斯頓·馬丁的豪宅一樓都沒(méi)造完就賣(mài)出一半了,！
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立體廠房各車(chē)間由連廊跨越市政道路,。 文/阮錦程 作為汽車(chē)媒體人曾經(jīng)走訪過(guò)國(guó)內(nèi)外許多汽車(chē)工廠，新能源電動(dòng)車(chē)的工廠也參觀過(guò)威馬和拜騰,，但上汽大眾的MEB工廠卻是國(guó)內(nèi)汽車(chē)工廠中非常特殊的一座,。第一個(gè)特殊在于它的先進(jìn)，第二個(gè)特殊在于它的建筑設(shè)計(jì),。先看航拍視頻： 上汽大眾新能源汽車(chē)工廠位于上海安亭,，2018年10月開(kāi)工建設(shè)，是大眾汽車(chē)集團(tuán)全球首個(gè)新建的純MEB工廠,。如果熟悉中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的朋友就知道,，上汽大眾是這是中國(guó)第一個(gè)汽車(chē)合資項(xiàng)目，中國(guó)合資汽車(chē)發(fā)源地就是在安亭這塊地方,。 工廠效果圖 從去年10月開(kāi)工到現(xiàn)在,，經(jīng)歷了10個(gè)月的建設(shè)，上汽大眾的MEB工廠建設(shè)進(jìn)度到底怎么樣了,？盡管做好了心理準(zhǔn)備,，但來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，還是讓人很意外——這并非一座已經(jīng)建成的工廠,，甚至連收尾也不算（當(dāng)時(shí)參觀威馬和拜騰時(shí)都處于收尾階段）,，MEB工廠此刻是在建中的大工地。 MEB工廠總投入約170億元，計(jì)劃于2020年10月建成投產(chǎn),，規(guī)劃年產(chǎn)能30萬(wàn)輛,。還有一年多時(shí)間才建成，所以此次參加基本屬于工地“探班”,，于是我們也戴上頭盔,，走進(jìn)在建中的MEB工地。 第一眼的印象是MEB的建筑非常特別,，以往參觀所有工廠,，都是非常開(kāi)闊的空地上建起跨度很大的一層廠房，一般還會(huì)留有不少地面空間,。但MEB工廠總建筑面積約61萬(wàn)平方米,，但占地面積只有40.8萬(wàn)平方米。 有沒(méi)有看出什么,？建筑面積比占地還要多，因?yàn)镸EB工廠全部為兩層,，甚至個(gè)別是三層設(shè)計(jì),。經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展，上海嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)已經(jīng)一片繁華,，現(xiàn)在的上汽大眾工廠旁邊已經(jīng)是居民小區(qū),，所以在寸土寸金的上海，留給MEB工廠的建設(shè)用地就有限了,，所以才設(shè)計(jì)成這種立體結(jié)構(gòu),。 車(chē)身車(chē)間 年產(chǎn)30萬(wàn)輛的MEB工廠的用地面積是其它相同規(guī)模新建工廠的三分之一，工廠具備沖壓,、車(chē)身,、油漆、總裝和電池裝配車(chē)間,，擁有車(chē)體分配中心,、自動(dòng)化立體高架庫(kù)、試車(chē)道等設(shè)施,。最特別的景觀就是各車(chē)間之間通過(guò)連廊跨越市政道路,，所以MEB工廠要比在建中的上海臨港特斯拉工廠要復(fù)雜得多。  這并非是壞事情,，德國(guó)斯圖加特一個(gè)重要的景觀,，就是保時(shí)捷博物館和旁邊的保時(shí)捷911工廠。工廠特別之處在于建設(shè)有地有限,，被迫建成了幾層樓的立體廠房,，然后廠房之間通過(guò)透明的連廊傳輸白車(chē)身。想像一下坐在街邊的咖啡吧,，看著一輛輛911從空中而過(guò)也是一道美麗的風(fēng)景,。 繁華市區(qū)旁邊的先進(jìn)電動(dòng)車(chē)立體工廠,，上海大眾的MEB或許可以打造成未來(lái)的網(wǎng)紅景點(diǎn)。 總裝車(chē)間 雖然僅僅是經(jīng)過(guò)10個(gè)月的建設(shè),，也讓我們?cè)僖淮慰吹搅耸裁词恰爸袊?guó)速度”,。 我們看到目前工廠的主體建設(shè)已經(jīng)基本完成，沖壓,、車(chē)身,、油漆、總裝和電池裝配車(chē)間已經(jīng)全部開(kāi)始設(shè)備安裝,。所有設(shè)備計(jì)劃于今年10月安裝到位,，11月首臺(tái)試生產(chǎn)樣車(chē)將正式下線。
工廠效果圖 去年10月工廠開(kāi)工的時(shí)候,，上汽大眾就對(duì)外宣布：MEB工廠是一座集智能制造,、節(jié)能環(huán)保為一體的現(xiàn)代化綠色標(biāo)桿工廠，新工廠建成后將投產(chǎn)大眾汽車(chē)集團(tuán)多個(gè)品牌的全新一代純電動(dòng)汽車(chē),。有意思的是將包括大眾,、斯柯達(dá)和奧迪品牌，亮點(diǎn)自己找,。
以前在斯圖加斯參觀保時(shí)捷工廠的時(shí)候,，它們的智能化管理非常領(lǐng)先，例如裝載零部件的無(wú)人駕駛小車(chē)能自己進(jìn)電梯上下樓層,。當(dāng)它們遇到電梯里的我們時(shí),，還會(huì)主動(dòng)禮讓。而上海大眾MEB工廠也是一座智能制造工廠,，采用1400多臺(tái)工業(yè)機(jī)器人,，其中車(chē)身車(chē)間擁有約1000臺(tái)機(jī)器人，車(chē)身車(chē)間部分區(qū)域?qū)崿F(xiàn)無(wú)人化全自動(dòng)生產(chǎn),。
MEB工廠大規(guī)模使用AGV小車(chē),，采用RFID人工智能識(shí)別技術(shù)、光學(xué)識(shí)別技術(shù),、人-機(jī)器人協(xié)作技術(shù),、無(wú)紙化工廠理念、能源管理系統(tǒng)等智能制造手段,，實(shí)現(xiàn)制造全過(guò)程的智能化和數(shù)字化,。
電池車(chē)間 我們此次參觀了電池生產(chǎn)車(chē)間、車(chē)身裝配車(chē)間和油漆車(chē)間,。電池車(chē)間的二樓正在負(fù)責(zé)是MEB電池盒的試產(chǎn),，我們?cè)诂F(xiàn)場(chǎng)也見(jiàn)到了第一個(gè)鋁合金材質(zhì)打造的電池盒。電池盒凈重約80公斤（不含油液），而整個(gè)電池組的重量將會(huì)超過(guò)400公斤,，由寧德時(shí)代提供電池,。
油漆車(chē)間 整個(gè)MEB工廠最特殊，就是建筑面積最大的油漆車(chē)間（12萬(wàn)平方米）,。前面介紹的所有車(chē)間,，它們的產(chǎn)能都是60JPH，而聯(lián)合油漆車(chē)間卻120JPH,，也就是每分鐘生產(chǎn)120臺(tái)車(chē)身,，相當(dāng)于每半分鐘就可以完成一臺(tái)車(chē)身的噴涂。
因?yàn)檫@個(gè)噴漆車(chē)間除了給MEB工廠供貨,，還為一街之隔的上汽大眾三廠提供產(chǎn)能,，那邊是生產(chǎn)傳統(tǒng)MQB和MLB平臺(tái)的燃油車(chē)。
按計(jì)劃還有14個(gè)月,，上汽大眾的MEB工廠就正式建成投產(chǎn),，這與臨港的特斯拉工廠在同一個(gè)時(shí)期落成。今年我們還在討論自主品牌和造車(chē)新勢(shì)力的電動(dòng)車(chē),，很可能到了明年底,，主角或許就會(huì)變成大眾、特斯拉等品牌,。 什么是MEB平臺(tái)？
MEB平臺(tái)全稱(chēng)為“電動(dòng)車(chē)模塊化平臺(tái)”,，是大眾汽車(chē)集團(tuán)首款為大規(guī)模生產(chǎn)而開(kāi)發(fā)的純電動(dòng)車(chē)平臺(tái),。它采用創(chuàng)新的平板式電池模組布置方式，更動(dòng)感的車(chē)身比例,、更寬敞的車(chē)內(nèi)空間,。空間相比同級(jí)別燃油車(chē),，相當(dāng)于提升了一個(gè)級(jí)別,。 極強(qiáng)擴(kuò)展性的高性能電池，航里程最高可達(dá)550公里以上百公里加速最快可在6秒以?xún)?nèi),，可在15-30分鐘內(nèi)充滿(mǎn)80%的電量,。高度智能網(wǎng)聯(lián)，兼容實(shí)時(shí)更新的軟件與硬件,，全新的車(chē)載輔助系統(tǒng),、舒適系統(tǒng)、信息娛樂(lè)系統(tǒng),、控制和顯示系統(tǒng),。
1、對(duì)話楊嵩：如何用129天改變一家車(chē)企銷(xiāo)售的“精氣神”？ 2,、車(chē)機(jī)互聯(lián)到底實(shí)用還是雞肋,？ 3、高配才有的膝部氣囊,，其實(shí)沒(méi)啥用處,？ 4、阿斯頓·馬丁的豪宅一樓都沒(méi)造完就賣(mài)出一半了,！
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