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11月8日似乎是個好日子,，當天至少有三條消息在汽車圈刷屏，都是關于電動車,。先是流出很多特斯拉Model 3國產(chǎn)版的照片,，一撥到了現(xiàn)場的博主驚呼：國產(chǎn)做工就是香！另一撥博主：漆面上的橘皮怎么說,？
接著,，又有媒體傳出上汽大眾MEB工廠竣工儀式的照片，并配上了一輛藍黃條紋的車,，說ID.3要來了,，大家覺得香不香？
晚上7：00,，奔馳EQC上市,，這是奔馳首款純電SUV，并在北京國產(chǎn),，目標直指剛剛亮相的奧迪e-tron,，甚至是Model X。巧了,，這三條電動車的新聞發(fā)源地,，都在上海。車聚網(wǎng)總部也在上海,。主編說，你得選一個去看看,，不拿回點干貨來扣獎金,。于是小編忍著出差的疲倦，在讀者群里問大家想看哪個,？大家反饋是：Model 3都熟悉了,，EQC太貴了，還是去大眾工廠瞅瞅吧,？結果,，車聚君實地走訪了MEB工廠后，還真發(fā)現(xiàn)了不一樣的消息,。下面按“讀者問,，小編答”的方式跟大家分享一下下午的探訪。1這個工廠到底叫什么,？ 這個工廠的正式名稱為：上汽大眾汽車有限公司新能源汽車分公司,，可簡稱為上汽大眾新能源公司,，也可以通俗的叫MEB工廠。官方消息說,，它總建筑面積61萬平米,，最大產(chǎn)能30萬輛/年。
這個官方名稱,，小編已在大門口拍到照片,，所以算是實錘了。
2這個工廠大致什么樣的? 廠區(qū)坐落在上海市安亭鎮(zhèn)米泉路兩側,，路東是噴涂車間,，路西是沖壓、車身,、電池和總裝車間,，中間有一條橫跨米泉路的空中連廊。整個廠區(qū)的北側是昌吉路,，南側是交通大動脈曹安公路,，交通方便，處于上汽大眾一,、二,、三工廠的包圍之中。
有意思的是,，MEB工廠普遍是兩層高,，個別地方還有三層。一是為了搭建連廊方便,，二是這里地皮太貴了,，多層廠房可以節(jié)約成本。安亭雖然地處上海西北角,，緊挨著江蘇省昆山市的花橋鎮(zhèn),，但房價一直沒閑著，新房也要3萬多一平了,。所以,，你懂得。
3工廠是基于上汽大眾安亭三工廠改建的,？ 不是,，是新建的，共歷時13個月,，總投資將達170億,。這也好理解，畢竟它是大眾集團在全球范圍內(nèi)首個新建的純MEB工廠，而MEB平臺是它轉型電動車的一個重要武器,，自然不會馬虎,。
可以負責任的說，MEB工廠產(chǎn)出的電動車絕對跟現(xiàn)在“油改電”而來,、續(xù)航只有300km的朗逸電動版,，不一路貨。
4那輛藍黃條紋的車是什么,？是將要國產(chǎn)的ID.3嗎,？ 不是，首先ID.3很可能不會國產(chǎn),，它只供歐洲市場,。而大一號的ID.4會供美國、中國市場,。媒體拍到的藍黃條紋車,，內(nèi)部代號是：A SUV e，它才是MEB平臺在華國產(chǎn)的第一臺車,，名字很可能就是ID.4,。
至于現(xiàn)場那輛神秘車型，為何只標出了ID. 而沒有數(shù)字,？車聚君的理解是,，有可能要加長或微調，只是現(xiàn)在還不到公布的時候,。
5今天是ID.4的下線儀式嗎,？具體什么時候上市？ 是,，也不是,。準確說，這是ID.4“試制車”的下線儀式,，而不是“量產(chǎn)車”的下線,。它真正的量產(chǎn)車，要到2020年10月了,，那么加上三個月左右的量產(chǎn)期,，真正上市要到2021年春天了,。
所以,，當天儀式的重點是：MEB工廠竣工了，可以生產(chǎn)試制車型了,。6那ID.4會是上汽大眾的第一款真正意義上的電動車嗎,？ 真不是。我知道，大家都不把電動版朗逸當大眾的第一款電動車,。但它第一款真正的電動車,，也不會是ID系列。
上汽大眾在寧波還有一個生產(chǎn)基地,，我們現(xiàn)在看到的柯珞克,、途昂、凌渡都是在那兒生產(chǎn)的,。明年,，寧波工廠會率先投產(chǎn)一款A級電動SUV，也就是途岳BEV,，量產(chǎn)時間很可能早于ID.4,，有望在2020年底上市。
7ID.4的大致情況,？會對中國品牌造成沖擊嗎,？ ID.4的尺寸肯定大于ID.3，和探岳大致相當,。ID.4 會搭載前后雙電機,，提供四驅和 220 kW 的最大功率。它可能會配一套 83 kWh 的鋰離子電池組,，NEDC 里程將會超過 500 km,。支持 150 kW 直流快充，30 分鐘可充電 80％,。
價格不好說,，估計22－35萬之間。這個定價對一些造車新勢力確實會形成沖擊,，比如理想One,、天際ME7、愛馳U5,，甚至對地位相對穩(wěn)定的Model 3,、蔚來ES6造成一定沖擊。
當然,，新勢力也不是好惹的,，Model Y不久也會在上海工廠國產(chǎn)，總之到時肯定是一場惡戰(zhàn),。8上汽大眾的MEB工廠會產(chǎn)奧迪的車嗎,？ 現(xiàn)在不好說。上汽奧迪的項目肯定是有了,，但車聚君的消息是,，很可能先國產(chǎn)燃油車,，比如奧迪A5、A7,、以及一些Allroad車型,。至于下一步的電動版奧迪，推測可能會從奧迪A1,、奧迪TT這種小型化,、個性化的車型入手。
當然,，上汽奧迪弄一個“中國特供版”的e-tron出來,，車聚君也不會特別驚訝。南北奧迪互撕,，在客觀上是不可避免的,。最終結局可能一汽和上汽都不會沾太大光，因為2022年國家政策就放開了外資乘用車的股比限制,。好比一群后宮娘娘們演了半天宮斗戲,，突然有一天宣布說“大清亡了”，婚姻自由了,。嗯,，吃瓜吃瓜。9有人說保時捷Taycan會在寧波工廠國產(chǎn),？ 呃,，這個愿望是美好的，車聚君也曾預言“或遲或早,，保時捷或會國產(chǎn)”,。但不會這么快，也不太會是Taycan這么貴的車,。原因很簡單：它的銷量撐不起它需要鋪的攤子啊,。
而且，未來變數(shù)那么多,，人家保時捷就算國產(chǎn),，也可能是獨資國產(chǎn)啊,？10關于大眾MEB工廠,，你還有什么好玩的要說？ 
一位路人反應,，這里的涂裝車間肯定開始試生產(chǎn)了,，每次遇到換氣時周圍2公里的下風處全是刺鼻的味道，不知道德國狼堡工廠是不是也這樣,？他剛在附近買了新房,，希望大眾MEB工廠能在廢氣排放上，做的更環(huán)保,、更負責,。
結稿時，收到了最新消息：奔馳EQC的價格公布了,，標準的400 4MATIC款售價57.98萬元,，創(chuàng)世代1886限量版售價62.28萬。5.1秒破百,，450km的續(xù)航,，產(chǎn)品力還可以，但車聚君覺得它的銷量不會比騰勢高多少,，與Model X無法抗衡,。而在傳統(tǒng)車企中，目前看能真正挑戰(zhàn)特斯拉銷量的,，可能就是大眾的ID.系列了,。兩年后，上海西北角安亭產(chǎn)的ID.4,，和上海東南角臨港產(chǎn)的Model Y,，可能是中國電動車市場上最熱門的雙子星。其它的傳統(tǒng)車企和新勢力,，可能要重新調整一下準星了,。
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