汽車技術(shù)跟隨市場走,，AMT曾經(jīng)是風光無限,，很難想像雙離合一出現(xiàn)就把它淘汰了。SUV在城市開費油又不方便,，但人們喜歡它的感覺就行,，市場因此就會大賣。

Q：現(xiàn)有很少人提起AMT變速箱,，早年還挺流行的,，能介紹一下AMT的優(yōu)缺點？

阮錦程：AMT之所以逐漸退出了舞臺,，是因為AT,、DCT和CVT變速箱近十年來都有很大的發(fā)展，也就不需要AMT再撐門面了,。

所謂AMT,，其實就是手動變速箱加一套電腦控制器,，由電器設(shè)備控制換擋,。在當年來看，AMT保留了傳統(tǒng)MT齒輪傳動固有的傳動效率高,、機構(gòu)緊湊,、工作可靠和容易制造等優(yōu)點。與當時AT相比可以提升7%以上的動力,，節(jié)省10—15%的燃油,，即使是與CVT相比，AMT依然有此優(yōu)勢,。

不過現(xiàn)在的AT越來越好,，6AT和8AT的出現(xiàn)不僅省油，而且換擋速度也快,。CVT也克服了早年鋼帶容易打滑,，可靠性不高，不能支持大扭力的缺點,，現(xiàn)在日系非常喜歡用,。DCT雙離合的故事更不用說了，早年法拉利和寶馬都是看上AMT的,，后來清一色用DCT替代了,。

普通民用車的AMT缺點是明顯的，例如換檔時單離合齒輪接合,，離合分離時動力會短暫停頓,，因此平順性沒有普通的AT液力接合好,。另外和手動變速箱一樣，控制油門和離合要求非常高的熟練度,，做得不好會出現(xiàn)斜坡起步溜后等現(xiàn)象,，因此對AMT的電腦控制系統(tǒng)要求很高，要加裝起步輔助裝置（HAS）?，F(xiàn)在還有個別自主品牌低端車型選擇AMT,，但在宣傳上把它稱為“智能手動擋”之類，大家看過呵呵就行了,。

Q：為什么大家喜歡買SUV,？但他們根本不會開出去越野。

阮錦程：這個問題有點復(fù)雜,，最簡單的就是有人覺得SUV開出去更有面子,。復(fù)雜來說買車是一件很私人的事情，喜歡SUV通常有這樣的情結(jié)：

在城市生活久了,，每個人都向往大自然,，駕駛?cè)ビH近大自然是很多人都渴望的事情。很多人在選擇購買自己第一輛車的時候,，都曾經(jīng)想過SUV,，因為SUV能去到很多轎車不能到達的地方，“如果能駕駛自己的SUV沿著川藏線進西藏,，那該是多好的事呀,！”這是很多網(wǎng)友都在論壇上的感概。

的確SUV比轎車最大的不同就是它能夠去越野,，一方面由于底盤離地間隙較高,，能通輕易通過很多轎車不難企及的坑洼路面；另一方面,，SUV大多都裝備有四輪驅(qū)動系統(tǒng),，幫助在低抓地力的路面順利通過。因此四輪驅(qū)動系統(tǒng)性能的優(yōu)劣,，就直接影響到SUV在野外的通過能力,，誰也不想自己的SUV只是一只紙老虎，只能在公路上行駛,。

但事情總不是如此簡單,。大多數(shù)人選擇SUV卻不是真正為了越野，或者是99%的時候都沒有機會去越野,，他們選擇SUV,，只是因為喜歡SUV強悍的形象而已。于是,，男人們選擇SUV,，把它看作是更男人,，更有個性的表現(xiàn)。女人們呢,？可能更喜歡SUV,。因為車身較大，形象粗獷的SUV給她們一份安全感,。

Q：MPV越來越流行的,，這種車型是怎么發(fā)展起來的？

阮錦程：MPV的全稱是Multi-PurposeVehicle,，即多用途汽車,。它集轎車、旅行車和廂式貨車的功能于一身,，車內(nèi)每個座椅都可調(diào)整,，并有多種組合的方式，例如后排座椅放倒即可運送大件物品,，有些中排座椅可作可作180度旋轉(zhuǎn)等,。

MPV是由克萊斯勒于1984年創(chuàng)造，由于它有轎車般的舒適,，又有轎車所不及的大空間和多功能,，馬上被各大車廠仿效，豐田PREVIA,、雷諾ESPACE等都是著名車型,，MPV風很快刮遍全球,。MPV大概分為兩類：一類是定位商務(wù)用途,，這類MPV尺寸較大，注重車內(nèi)空間的寬大,，能夠舒服地坐下7個人,。另一類是家庭型MPV，從轎車底盤發(fā)展而來,，車身尺寸較小,，車重較輕，燃料經(jīng)濟性與普通轎車差不多,，而且設(shè)計非常時尚,，因此非常適合家庭使用。