AutoLab送你摩拜單車月卡啦！詳情見文末

這是我第一次參加?xùn)|京車展,，今年的東京車展定位為“代表未來(lái)汽車發(fā)展趨勢(shì)”的技術(shù)展,。

于是我們?cè)谪S田展臺(tái)上看到混合動(dòng)力的GS HV SPORTS概念跑車，在本田展臺(tái)上看到SportS EV概念跑車和Urban EV電動(dòng)概念車,，三菱有e-EVOLUTION電動(dòng)概念SUV,。

日產(chǎn)帶來(lái)了Leaf Nismo電動(dòng)概念車，這是一輛如AMG一樣高性能的Nismo,！日產(chǎn)還說(shuō)到,，未來(lái)他們并不會(huì)關(guān)注氫燃料電池車,，更多關(guān)注純電動(dòng)車，甚至普通混合動(dòng)力他們也沒有興趣,！不過在現(xiàn)場(chǎng)帶來(lái)了一輛SERENA e-Power增程電動(dòng)車,，而且這類引擎只為電動(dòng)機(jī)和電池發(fā)電的技術(shù)，在日本市場(chǎng)銷量還不錯(cuò),。

不過日產(chǎn)的重頭戲一輛純電動(dòng)跨界概念車——IMx,，搭載了全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，續(xù)航里程超過600公里,。還有,，車展上日產(chǎn)宣布將參加2018-2019 Formula E世界電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽。

走進(jìn)2017年?yáng)|京車展會(huì)場(chǎng),，如果說(shuō)未來(lái)的汽車是新能源的世界,，而新能源的定義是電動(dòng)車和各種混合動(dòng)力，那么你會(huì)發(fā)現(xiàn)日系車廠在這方面已經(jīng)領(lǐng)先,，個(gè)別技術(shù)甚至遙遙領(lǐng)先,。

日產(chǎn)IMx電動(dòng)跨界概念車

可實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛的未來(lái)版ProPILOT日產(chǎn)自動(dòng)駕駛技術(shù)，以及續(xù)航里程超過600公里,，實(shí)現(xiàn)車輛自動(dòng)化,、電動(dòng)化和互聯(lián)性是這輛電動(dòng)跨界概念車的亮點(diǎn)。

IMx采用最新的日產(chǎn)電動(dòng)汽車平臺(tái),，平臺(tái)內(nèi)部地板達(dá)到完全水平狀態(tài),，帶來(lái)更寬敞的內(nèi)部空間，再時(shí)更低的重心使得底盤具備更加敏銳的操控性能,。前后兩組大功率電機(jī)實(shí)現(xiàn)全輪驅(qū)動(dòng),，最大功率達(dá)320kW，最大扭矩達(dá)700Nm,。

Leaf Nismo電動(dòng)概念車

我們此次日本的行程,，未來(lái)幾天是會(huì)試駕到全新一代Leaf。新一代leaf外形設(shè)計(jì)與傳統(tǒng)燃油車區(qū)別不大,，而且非常漂亮,，但它的核心卻是非常先進(jìn)又成熟的純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。Nismo就是日產(chǎn)的高性能部門,，而Leaf Nismo在空氣動(dòng)力學(xué)更佳,、車身高度更低，而且采用了加強(qiáng)懸掛和高性能輪胎,。

SERENA e-Power混合動(dòng)力

日產(chǎn)并沒有像豐田和本田那樣專注混合動(dòng)力技術(shù),，它把更多精力放在Leaf這類純電動(dòng)力上，但SERENA e-Power是一個(gè)例外,。

不是日產(chǎn)沒有混合動(dòng)力技術(shù),，而是SERENA e-Power的混合動(dòng)力理論上技術(shù)更先進(jìn),，它也雪佛蘭VOLT原理相似，2.0L直列4缸引擎只為電動(dòng)機(jī)和電池組提供電力,，而不直接驅(qū)動(dòng)車輛,。這樣設(shè)計(jì)的好處是汽油引擎一直會(huì)處于最有效率的工作狀態(tài)。

豐田皇冠概念車

雖然稱為概念車,，但我們看起來(lái)這就是全新一代的皇冠的量產(chǎn)版,，至少也與量產(chǎn)版區(qū)別甚少。新皇冠的設(shè)計(jì)風(fēng)格游走的前衛(wèi)和傳統(tǒng)之間,，一方面它的側(cè)面線條比以前更加運(yùn)動(dòng),，但前臉和車尾設(shè)計(jì)又沒有太多亮點(diǎn)。

不過最大的不同是,，新皇冠是基于全新的TNGA架構(gòu)平臺(tái)打造,，不知道這款新車能否拯救越來(lái)越差的中國(guó)市場(chǎng)表現(xiàn)？

豐田全新世紀(jì)

在豐田展臺(tái)最受關(guān)注的不是新皇冠,，而是全新?lián)Q代的世紀(jì),，這輛日本本土級(jí)別最高的豪華轎車，在最傳統(tǒng)的外形下采用了最新的混動(dòng)動(dòng)力技術(shù),。

世紀(jì)一直是日本皇室成員,、政要以及大企業(yè)的社長(zhǎng)才會(huì)選用的座駕，V12引擎也是它的身份代表,，不過新一代世紀(jì)改用了5.0L V8汽油引擎,，而且采用先進(jìn)的混合動(dòng)力。

本田SportS EV概念跑車

SportS EV從名字上就可以讀懂,，這是一輛運(yùn)動(dòng)型的純電動(dòng)跑車,，它與之前發(fā)布的Urban EV概念車采用類似的設(shè)計(jì)元素。緊湊型的車身融進(jìn)了EV性能和人工智能（AI）技術(shù),，以創(chuàng)造人車合一的駕駛體驗(yàn),。

三菱e-EVOLUTION電動(dòng)概念SUV

這輛純電概念SUV采用三電機(jī)設(shè)計(jì)，以實(shí)現(xiàn)三菱招牌的超級(jí)全輪控制系統(tǒng)（S-AWC）,。另一個(gè)亮點(diǎn)是概念車配備了一套人工智能（AI）系統(tǒng)，通過語(yǔ)音對(duì)話和儀表盤視圖為駕駛員提供駕駛建議,，并且能實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音控制大燈,、雨刷等電器的開啟。

馬自達(dá)VISION Coupe

這是本屆東京車展是漂亮的作品之一,，馬自達(dá)把它在2012年CX-5開始導(dǎo)入的,，并且獲得了非常高評(píng)價(jià)的“魂動(dòng)設(shè)計(jì)”理念進(jìn)一步深化。未來(lái)VISION Coupe這種設(shè)計(jì)風(fēng)格將會(huì)出現(xiàn)在量產(chǎn)車上,。

除了以上這些,，還有...

豐田旗下的大發(fā)是小型車的專家

奔馳今年剛剛拿到連續(xù)四年的F1車隊(duì)冠軍,，非常有自信

大眾在日本的表現(xiàn)不錯(cuò)，I.D.BUZZ的設(shè)計(jì)讓人眼前一亮

日本是發(fā)達(dá)國(guó)家,，有錢的地方少不了保時(shí)捷

東京車展有多大,？

相信如果去過上海、北京車展,，可能世界上其它車展都不算大了,，不過我指的是展館面積，而不是重要性和展車水平,。我第一次參加?xùn)|京車展,，進(jìn)去之前有人說(shuō)面積只是上海車展的1/10。

其實(shí)也沒那么小,，東京車展主要分為東邊二個(gè)大展廳+一個(gè)小展廳,，加上一個(gè)西邊大展廳組成，每一個(gè)大展廳的面積相與國(guó)內(nèi)廣州和北京一個(gè)展廳相當(dāng),。不過由于東西展廳相隔一個(gè)街區(qū),，中間要行走幾百米的空中通道，所以走的路并不少,。

雖然東京車展連一個(gè)成都車展的面積都比不上,，但它的展車水平非常高。特別是主場(chǎng)的日系車廠,，除了發(fā)布一場(chǎng)重量級(jí)的新車外,，還有很多日本本土專屬車型，足以讓車迷們大飽眼福,。

東京車展,，絕對(duì)值得一來(lái)。

文/攝影 | 阮錦程