寶駿560曾憑借親民的價(jià)格、超高的性?xún)r(jià)比一度登上“神車(chē)”寶座,。隨著“3·15”晚會(huì)召開(kāi),，其變速箱頻繁故障的問(wèn)題被揭露，一朝跌下神壇,，風(fēng)頭不再,，不少車(chē)友為之“傷心落淚”。在這個(gè)緊要關(guān)頭,，上海通用五菱公司及時(shí)發(fā)聲,，表明自身態(tài)度，愿意承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。如今三月有余,，上海通用五菱公司后續(xù)處理如何,，寶駿560車(chē)主被DCT傷過(guò)的心又能否得到撫慰，現(xiàn)在就讓小編帶著大家一起探尋一番,。

（1）“3·15”上的翻車(chē)

7月16日,，遲到了四個(gè)月的“3·15”晚會(huì)千呼萬(wàn)喚始出來(lái)。在晚會(huì)曝光的問(wèn)題產(chǎn)品中,，不乏有消費(fèi)者喜愛(ài),、信任的產(chǎn)品，其中寶駿560赫然在列,，而導(dǎo)致寶駿560上榜的罪魁禍?zhǔn)?，便是?strong style="box-sizing: border-box;">故障頻出、屢換屢修,、屢修屢換的變速箱,。

據(jù)“3·15”節(jié)目組采訪(fǎng)可知，不少寶駿560車(chē)友都遭遇了因變速箱故障而導(dǎo)致的行車(chē)危險(xiǎn),。廣東楊先生的變速箱在更換不到4個(gè)月后,，在一次行使高速的途中失去動(dòng)力。無(wú)獨(dú)有偶,，黑龍江的史先生也在行使途中遭遇變速箱失力的情況。變速箱故障輕則影響駕駛體驗(yàn),，重則將導(dǎo)致嚴(yán)重的交通事故,，威脅消費(fèi)者的生命財(cái)產(chǎn)安全。

故障本身就已經(jīng)使消費(fèi)者深受困擾,，而廠(chǎng)家的態(tài)度更使人心寒——變速箱屢修屢換,，超過(guò)保修期限還需自費(fèi)，消費(fèi)者申訴無(wú)門(mén),，權(quán)益受到嚴(yán)重侵害,。這一核心質(zhì)量問(wèn)題使得上汽通用五菱多年來(lái)積攢的好口碑正在遭遇巨大的危機(jī)。

（2）反應(yīng)“迅速”的上海通用五菱公司

在7月16日“3·15”晚會(huì)播出當(dāng)晚,，上海通用五菱公司就立刻發(fā)表聲明,，對(duì)本次“3·15”晚會(huì)所提出的問(wèn)題表示高度重視，向因此受到困擾的消費(fèi)者表示誠(chéng)摯歉意,，并提出將開(kāi)設(shè)“寶駿560 DCT專(zhuān)屬熱線(xiàn)”,，為消費(fèi)者答疑解惑提供相應(yīng)服務(wù)。一紙聲明將上海通用五菱公司誠(chéng)懇的態(tài)度表露無(wú)遺,。

7月17日,，上汽通用五菱對(duì)外界表示：“在央視3·15晚會(huì)報(bào)道中部分用戶(hù)反饋的問(wèn)題，都已經(jīng)通過(guò)溝通協(xié)商的方式達(dá)成一致，處理完畢,。”

這樣“迅速”的反應(yīng),，讓人在點(diǎn)贊之余不免有些疑惑——頻頻出現(xiàn)的問(wèn)題，過(guò)一個(gè)晚上就全部解決啦,？ 

（1）受到處罰的上海通用五菱公司

8月19日,，柳州市市場(chǎng)監(jiān)督管理局發(fā)布2020年第16期行政處罰案件信息公開(kāi)表，該表顯示上海通用五菱公司被主管部門(mén)警告,，并被處以3萬(wàn)元罰款,。據(jù)行政處罰決定書(shū)可知，上海通用五菱公司本次被處罰與“3.15”晚會(huì)上曝光的寶駿560車(chē)型有關(guān),。

（2）看似立竿見(jiàn)影,，實(shí)則后續(xù)無(wú)力

上海通用五菱公司當(dāng)初的聲明擲地有聲，處理的結(jié)果仍在耳邊,，而如今的問(wèn)題發(fā)酵卻十分打臉,。據(jù)車(chē)質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)可知，即使在“3.15”晚會(huì)曝光后,，因變速箱故障問(wèn)題投訴寶駿560的情況依然屢見(jiàn)不鮮,。由于不同的車(chē)輛購(gòu)買(mǎi)時(shí)間、行駛里程等情況均不相同,，上海通用五菱公司方面并未給出統(tǒng)一的解決方案,，只是將央視“3.15”晚會(huì)曝光的寶駿560自動(dòng)擋車(chē)型的保修政策進(jìn)行調(diào)整，額外延長(zhǎng)了5年10萬(wàn)公里,。而面對(duì)變速箱存在的問(wèn)題,，仍是出現(xiàn)一個(gè)解決一個(gè)，或更換變速箱,，或退換車(chē)等,，處理情況不盡相同，但是否真正做到了讓消費(fèi)者滿(mǎn)意,，我們不得而知,。但就從車(chē)質(zhì)網(wǎng)的投訴反饋來(lái)看，部分用戶(hù)對(duì)解決結(jié)果仍存在一定意見(jiàn),，或是對(duì)服務(wù)態(tài)度感到不滿(mǎn),，或是認(rèn)為召回方案不合理，甚至有消費(fèi)者進(jìn)行多次投訴后才得到相對(duì)滿(mǎn)意的答復(fù),。

當(dāng)初上海通用五菱公司一紙聲明,，安撫了多少消費(fèi)者的心；而今缺乏系統(tǒng)性,、標(biāo)準(zhǔn)性的解決方式,，卻使消費(fèi)者回到了最初的泥潭之中,。想要將問(wèn)題更好的解決，安撫消費(fèi)者“受傷”的心,，上海通用五菱公司除了口頭保證外,，需要制定更為詳盡且科學(xué)的計(jì)劃，盡可能的使每一位消費(fèi)者的訴求都能得到良好解決,，而不是使消費(fèi)者陷入孤立無(wú)援,、申訴無(wú)門(mén)的困境中。變速器故障的每一次“發(fā)作”,，消耗的不僅是消費(fèi)者的時(shí)間與金錢(qián),，更是市場(chǎng)對(duì)一個(gè)企業(yè)的信任與支持。

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