十幾年來，中國擁有私家車的家庭越來越多,，百姓對私家車的要求也越來越高,，以前買一輛遮風擋雨的小轎車就能滿足，如今更加寬敞舒適的SUV成了新寵,，不少消費者的購車預算也提高到20-25萬元的水平,。預算高了，期待也更高了,，在很多家庭只擁有一輛車的背景下,，這輛車就必須全能,，必須完美,。那么，這種完美的家用SUV真的存在嗎,？可能每個人對完美的定義不同,，但就大多數(shù)家庭來說，還真有這么一款車近乎完美,，它就是一汽豐田RAV4榮放雙擎（以下均簡稱為榮放雙擎）,。

  有了雙擎才完美,？

今天的純?nèi)加桶l(fā)動機已經(jīng)發(fā)展到了較高的水平，不過我依然認為,，雙擎車型,，是更完美的家用車選擇，混合動力系統(tǒng)的先天優(yōu)勢使得它可以更好地滿足家用需求,。

  一箱油,，一千公里

家用的首要需求就是低油耗，經(jīng)過有車以后實測,，榮放雙擎四驅車型的油耗僅為4.25L/100km,，這意味著加滿55L容積的油箱，榮放雙擎的續(xù)航里程有機會突破1000km,。超低的油耗和超過1000km的續(xù)航能力不止能夠節(jié)約油費,，也能減少加油次數(shù)，節(jié)省財力和時間成本,。

能做到這么低的油耗,，雙擎系統(tǒng)功不可沒，眾所周知,，汽車發(fā)動機在頻繁起步剎車的擁堵路況下效率低,，油耗高。設想一下,，在起步時燃燒大量汽油換來的驅動力卻在減速時被剎車系統(tǒng)的摩擦力消耗掉,，造成了無謂的浪費。

（RAV4雙擎實測油耗,，表顯4.0L/100km,，加油油耗4.25L/100km）

雙擎系統(tǒng)為這個難題提供了新思路，在剎車時通過動能回收系統(tǒng)帶動電動機發(fā)電,，產(chǎn)生的電能被用于下一次啟動時為電動機供電,。如此一來，電量充足的情況下,，車輛啟動就不再需要發(fā)動機工作,，從而降低了油耗。

  更靜謐,，更平順

除了省油,，家用SUV也需要提供良好的駕乘舒適性，這就對靜謐性和平順性提出了較高的要求,。引入雙擎系統(tǒng)后,，榮放雙擎在起步時可以優(yōu)先使用電動機驅動，對比燃油發(fā)動機更安靜也更平順，在車輛高速行駛時,，系統(tǒng)如果判斷車輛處于低負荷狀態(tài),，只需要較低的動力輸出就能維持車輛勻速滑行，那么發(fā)動機也會被主動關閉,，縮短其工作時間,，一方面降低油耗，同時也能提供給車內(nèi)更安靜的乘坐環(huán)境,。

前文提到,，電動機在很低的轉速就能提供較高的扭矩，雙擎車型搭載的E-CVT變速箱內(nèi)也集成有電動機,，用于協(xié)助車輛在換擋時始終維持較為穩(wěn)定的扭矩輸出水平,，從而提供舒適平順的駕乘體驗。

  能代步,，亦能遠行

作為一輛混合動力車型,，榮放雙擎不止能勝任城市代步需要，想要開車來一次說走就走的旅行也不在話下,。榮放雙擎推出一款前驅車型和兩款四驅車型,，其中后者配備了E-Four四驅系統(tǒng)，該系統(tǒng)在后橋布置有一臺電動機,，前軸則由燃油發(fā)動機和兩臺電動機驅動,。

在日常駕駛模式下，榮放雙擎四驅車型可以僅依靠前輪驅動,，節(jié)約油耗,，通過稍微惡劣的非鋪裝路面時則可以自動切換為四驅模式，提高通過性,。由于后軸的電動機與布置在前軸的發(fā)動機,、變速箱沒有直接連接，因此傳動效率上,，雙擎車型也比傳統(tǒng)四驅車型更有優(yōu)勢,。

  業(yè)界標桿，穩(wěn)定可靠

看上去,，雙擎系統(tǒng)有著省油,、安靜平順、能夠提供電動四驅模式滿足不同出行需求,。那么榮放雙擎等車輛裝備的雙擎系統(tǒng)穩(wěn)定可靠嗎,？2005年底豐田在中國最早引入了混合動力車型普銳斯，截止至今年9月26日,，豐田已經(jīng)在國內(nèi)賣出了100萬輛混合動力的雙擎汽車,。

放眼到世界范圍,，這個數(shù)字在今年7月已經(jīng)突破了1600萬輛,，而全球最近的一個100萬輛銷量只用了8個月就實現(xiàn)了,，其在中國和世界范圍內(nèi)的受歡迎程度和普及度不言而喻。龐大的銷量背后必然離不開可靠的品質作為支持,。

  為什么選擇榮放,？

誠然，豐田家族中,，雙擎車型的選擇有不少,，但是要說最適合家用的SUV，我還是會選擇RAV4榮放,。榮放定位緊湊型SUV,，車身尺寸4600×1855×1680mm，軸距2690mm,，這個身形既能保證足夠的空間,，在城市駕駛也不失輕松靈活，全系17.48-25.88萬,，雙擎車型22.48-25.88萬的價格也屬于大家努力一下就買得起的范圍,。

在1994年，第一代RAV4基于轎車底盤打造而來,，在保留一定的越野能力的同時,，也追求媲美轎車的駕乘感受，這個創(chuàng)舉開辟了城市SUV的細分市場,，RAV4也成為了家用SUV領域的標桿車型,。

2019年，第五代RAV4由一汽豐田引入國產(chǎn),，基于TNGA-K平臺打造的一汽豐田RAV4榮放有著更為凌厲動感的外觀設計,，但最值得介紹的還是它的內(nèi)在。豐田認為,，安全是人們的基本訴求,，不應該被區(qū)別對待，因此TNGA架構下打造的車型格外重視安全性,。

一汽豐田RAV4榮放更是誠意十足,，前排雙安全氣囊、前排側氣囊,、駕駛員膝部氣囊,、前后排側氣簾、碰撞預警及主動剎車,、胎壓監(jiān)測,、車道保持輔助,、全速域自適應巡航等安全配置和駕駛輔助配置都是全系標配。在中保研碰撞測試中,，RAV4榮放也一舉拿下安全性相關測試全優(yōu)成績,。

可以說作為一輛家用SUV應該具備的素質，RAV4榮放都具備了,。

  編輯觀點

如文章開頭所言,，對大多數(shù)家庭來說，一汽豐田RAV4榮放雙擎都是他們選擇家用SUV的一個近乎完美的選擇,。除了全系車型標配了豐富的主被動安全配置外,，RAV4榮放作為城市SUV的鼻祖也有著長達26年，5代車型的歷史,，這個車系本身就足夠值得推薦,。首次引入國產(chǎn)的榮放雙擎車型則是優(yōu)中選優(yōu)的選擇，憑借電動機的加入,，榮放雙擎在燃油經(jīng)濟性,、靜謐和平順性、可靠性等方面具備獨特的優(yōu)勢,，如果您正在考慮20-25萬級別的家用SUV,，榮放及榮放雙擎都值得作為備選車型去看一看。

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