（二）項(xiàng)目主要工程內(nèi)容

（1）正線

滬渝蓉高鐵武漢至宜昌段,，新建正線 295.432km（漢口至宜昌北運(yùn)營長度303.924km） ,；含合武、直通線接軌同步實(shí)施工程,。

（2）配套工程

武漢樞紐：改建漢宜線（GSDK835+800～GSDK839+600）,，正線長 3.8 單線 km。改建漢口客整所,，將 K3～K18 掛網(wǎng)電化,，改造為存車線,。

荊門地區(qū)：荊門西站預(yù)留襄常鐵路襄陽至荊門段、荊荊鐵路同步實(shí)施工程,。

宜昌樞紐：宜昌北至楊家塝聯(lián)絡(luò)線：宜昌北至楊家塝下行聯(lián)絡(luò)線,，線路長度 7.279km；宜昌北至楊家塝上行聯(lián)絡(luò)線,，線路長度 7.239km,。

宜昌北動(dòng)車運(yùn)用所及動(dòng)車走行線：動(dòng)車走行線左線，線路長度 6.182km,；動(dòng)車走行線右線,，線路長度 6.126km。

鐵路等級：高速鐵路,；正線數(shù)目：雙線,；設(shè)計(jì)速度：350km/h。投資估算總額 522.7億元,。計(jì)劃于 2020 年開工,，總工期 4 年。

漢口至荊門西（含）,，新建線路（LDK0+00～DK216+180.85）217.457km ,，為鐵四院設(shè)計(jì)范圍；荊門西（不含）至宜昌段,，DK216+180.85～DK295+974.8609,，正線長度 77.975km 為中鐵設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)范圍。

本工程設(shè) 7 座車站,，其中既有站 1 座—漢口站；新建車站 6 座—漢川東站,、天門北站,、鐘祥南站、荊門西站,、當(dāng)陽西站,、宜昌北站，預(yù)留京山南站,。

在武漢樞紐,，為滿足本項(xiàng)目與合武高鐵的連接,，新建蘆港線路所；為滿足本項(xiàng)目與武漢樞紐直通線北,、南向的連接，新建大扇湖線路所,、長青線路所,；為滿足本項(xiàng)目與漢宜鐵路的連接，新建慈惠線路所,。

沿江高鐵武漢至宜昌段近期通過相關(guān)聯(lián)絡(luò)線引入漢宜鐵路漢口站,，遠(yuǎn)期正線規(guī)劃引入天河站并與武漢至合肥段貫通。

武漢樞紐線路所布置示意圖▼

漢宜高鐵引入武漢樞紐示意圖▼

漢川東站（實(shí)際應(yīng)是漢川北）位于漢川市城北汈東街道泥湖村南側(cè),，中心里程 DK27+500，站房在線路左側(cè),。車站規(guī)模為 2 臺(tái) 4 線（正線 2條,，到發(fā)線 2 條），到發(fā)線有效長為 650m,。

車站兩端咽喉各設(shè) 1 條渡線,，形成大“八字”渡線，維修工區(qū)設(shè)于站同左,。車站設(shè)有側(cè)式站臺(tái) 2 座,，站臺(tái)規(guī)模均為 450m×8m×1.25m，雨棚與站臺(tái)等長,，設(shè) 8m 寬地道 1 座,、8m 寬天橋 1 座。

漢川東站平面布置示意圖▼

漢川東站位置示意圖▼

天門北站位于天門市竟陵街道二龍村東側(cè),，車站中心里程 DK89+375，站房在線路左側(cè),。車站規(guī)模為 2 臺(tái) 6 線（正線 2 條,，到發(fā)線 4 條），到發(fā)線有效長為 650m,，車站兩端咽喉正線上各設(shè) 1 條渡線，形成大“八字”渡線,，綜合維修車間設(shè)于站對左,。設(shè) 450m×12m×1.25m 中間站臺(tái) 2 座，站臺(tái)雨棚與站臺(tái)等長布置,，設(shè) 8m 寬地道 2 座,。

天門北站平面布置圖▼

天門北站位置示意圖▼

京山南站位置示意圖▼

鐘祥南站位于柴胡鎮(zhèn)以北,、羅城村西側(cè)，車站中心里程 DK159+160,，站房位于線路右側(cè),。車站規(guī)模為 2 臺(tái) 4 線（含正線 2 條），到發(fā)線有效長為 650m,。車站兩端咽喉各設(shè) 1 條渡線,，形成大“八字”渡線，維修工區(qū)設(shè)于站同左,。車站設(shè)有側(cè)式站臺(tái) 2 座,，站臺(tái)規(guī)模均為 450m×8m×1.25m，雨棚與站臺(tái)等長,，設(shè) 8m 寬地道 1 座,。

鐘祥南站平面布置圖▼

鐘祥南站位置示意圖▼

荊門西站位置示意圖▼