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紅旗第二款純電SUV——E-HS9，在北京車展亮相后正式開啟預(yù)售,，預(yù)售價(jià)為55-75萬元,，此前紅旗E-HS9已經(jīng)在官網(wǎng)開啟4999元的盲訂，如今預(yù)售價(jià)公布,，這臺吊足大眾胃口的新車終于有譜,。不管是紅旗E-HS3，還是E-HS9,，一汽已經(jīng)開始將新能源發(fā)展戰(zhàn)略的藍(lán)圖規(guī)劃到紅旗身上,，比起過去對新勢力車企多次投資無收益成果的影響,，紅旗無論是品牌底蘊(yùn)還是民族工業(yè)認(rèn)同感都有更穩(wěn)的根基，基于紅旗展開新能源發(fā)展策略,，顯然是重中之重的決定,。在紅旗H9使用了直瀑式方形中網(wǎng)后，第二款采用相同設(shè)計(jì)理念的E-HS9開始得到大家的廣泛關(guān)注,。如今新車終于開啟預(yù)售,，在豪華高端純電領(lǐng)域，國產(chǎn)品牌又迎來了一位高姿態(tài)起步的新秀,。如果說有人擔(dān)心30萬起售的紅旗H9氣場過分強(qiáng)大,，威懾感太強(qiáng)，個(gè)人無法駕馭,，那么55萬起售（預(yù)售價(jià)）的中大型SUV紅旗E-HS9則100%架得住這份莊嚴(yán)的氣場,。基于純電車的身份，紅旗E-HS9直瀑式前格柵采用半封閉式設(shè)計(jì),，厚重的車頭使得前格柵面積更大,，再配上中網(wǎng)鍍鉻飾條對分體式大燈的勾勒，大氣感油然而生,，紅旗標(biāo)也如同車頭的中軸線般,，宣示著天之驕子的自信。紅旗E-HS9車身長寬高為5209*2010*1731mm,，軸距達(dá)到3110mm,，中大型車的體格使得車側(cè)很是修長，尤其錯落有致的多腰線設(shè)計(jì)讓整車的氣場不怒自威,，整體造型較為方正,，視覺上很魁梧。C柱集成了電量顯示功能,，并用寬板的裝飾條點(diǎn)綴,，使得辨識度更高，同時(shí)還配備了隱藏式門把手,。車尾采用一體式LED尾燈設(shè)計(jì),，尾燈組采用點(diǎn)陣式光源布局，整個(gè)造型大體繼承了H9的風(fēng)格,，也進(jìn)一步強(qiáng)化紅旗新車的設(shè)計(jì)元素,。作為一臺電動車，紅旗E-HS9車尾底部還是用鍍鉻件勾勒出雙邊尾排的造型,，刻意營造出傳統(tǒng)燃油車的風(fēng)格,，碩大的車頂擾流板集成了高位剎車燈，車尾橫平豎直的車身線條,，也讓層次感更豐富。新車內(nèi)飾采用三聯(lián)屏設(shè)計(jì)，中控臺前方面積全被屏幕占據(jù),，空調(diào)出風(fēng)口造型也相對硬朗，既強(qiáng)調(diào)科技氛圍,，也凸顯了中大型車的那份沉穩(wěn)。為了提升車內(nèi)的高級感,，車廂內(nèi)使用了大面積皮革和木紋飾板裝飾，在拼色內(nèi)飾的搭配下,，整個(gè)豪華感的氛圍得到提升,。三輻式真皮方向盤尺寸不大，且造型很精致,，方向盤兩側(cè)除了保留實(shí)體滾輪鍵之外,，其余快捷功能鍵為觸摸式，電子擋把也采用類似水晶的材質(zhì)裝飾,，空調(diào)下方還設(shè)置了一塊液晶屏,，主要用于調(diào)節(jié)空調(diào)和座椅等。為了提供更加舒適的乘坐體驗(yàn),，車內(nèi)每一張座椅都做得很寬厚,，尤其駕駛位支持18向電動調(diào)節(jié)，第二排座椅支持通風(fēng),、加熱,、按摩、腿托,、半躺等功能,，后排扶手箱前端還提供了一塊觸摸屏，可控制天窗開合,、座椅按摩等,。除此之外后排還提供了兩塊娛樂屏，直接內(nèi)嵌在前排座椅背部,，與座椅融為一體,，整體美感更佳。新車將提供四座,、六座和七座三種空間布局,，并有21英寸和22英寸兩種輪轂尺寸可選。紅旗E-HS9搭載了兩臺電機(jī),，并提供高低兩個(gè)功率版本,，低功率版最大功率160kW，最大扭矩350N·m,，高功率版前置電機(jī)最大功率160kW,，最大扭矩為350N·m,，后置電機(jī)最大功率245kW，最大扭矩為450N·m,。新車搭載的電池組能量密度是178.1Wh/kg,，電池續(xù)航里程有460km和510km兩個(gè)版本，并配備前雙叉臂獨(dú)立懸架和后梯形臂多連桿獨(dú)立懸架,，為了減輕簧下質(zhì)量,，下擺臂也使用了鋁合金材質(zhì)。不管是紅旗H9還是紅旗E-HS9,，這兩該臺車都是紅旗基于“中國式新高尚精致主義”理念下的全新產(chǎn)品,，也秉承著“尚·致·意”的設(shè)計(jì)哲學(xué)。很顯然,，全新的設(shè)計(jì)得到大眾的一致好評,，這也是紅旗既要保留品牌沉淀，又要創(chuàng)新所邁出的第一步,。對大家而言,，紅旗是最具民族主義和信仰的一個(gè)品牌，在經(jīng)過管理層組織架構(gòu)和發(fā)展策略的調(diào)整后,，這幾年紅旗新品不斷,，重新打造了品牌活力，讓產(chǎn)品更加親民是紅旗正在做的一件事,。在面臨電動化大趨勢的格局下,，紅旗先后推出E-HS3和E-HS9兩款新品，整體反應(yīng)并不算慢,，而E-HS9也是2020年紅旗品牌最重磅的一款純電新車,。未來紅旗E-HS9上市后，蔚來ES8或許會成為它的對手,，但兩車定位的附加值體驗(yàn)不同,，蔚來有直營門店服務(wù)、換電系統(tǒng)等特色賣點(diǎn)加持,，而E-HS9能否取得用戶的信任,，就得看消費(fèi)者對紅旗的認(rèn)可有多高了。
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