中國車市在這10年間的變化到底有多大,？不少車企都有了自己的核心三大件，就連設(shè)計也可比肩世界品牌,，不光好看,，還有自己獨特的元素。

直瀑式的格柵,，中間的一抹紅,，已成為紅旗品牌煥新后的家族特征了，尤其是在晚上燈光點亮后,，你從很遠(yuǎn)就能知道那是一輛紅旗,，辨識度真的很高。

在全新紅旗H5到來后,，好評聲不絕于耳,，這說明紅旗這套新的家族設(shè)計得到了大家的認(rèn)可。如今同平臺的SUV也得到了煥新,，是不是能讓你眼前一亮,。

目前，新紅旗HS5已開啟預(yù)訂,，預(yù)售價18.38-24.98萬元,，新車不僅更漂亮了，車內(nèi)的實用性也有很大的提升,，最關(guān)鍵的是,，還換裝了8AT變速箱，可見現(xiàn)在的車市有多卷,。

你可以把新紅旗HS5看作是中期改款車型,，在外觀氣場這塊,，相比老款有著明顯的提升,。分體式大燈,，大尺寸的直瀑式中網(wǎng)，更多銀色飾條的融入,，外加從車頭延伸至發(fā)動機蓋上一抹紅,，威嚴(yán)又不失時尚精致感。

側(cè)車身基本維持老款的樣子,，輪眉處升級為車身同色的處理,，視覺感要好一些，同時裝配全新式樣的20寸輪圈,，匹配米其林輪胎,。對了，新款比老款車長多了25mm,，主要是出于新的前臉設(shè)計的緣故,，其它車身數(shù)據(jù)都沒變，軸距也還是2870mm,，屬于中性SUV的定位,。

尾部使用了當(dāng)下流行的貫穿式尾燈，后包圍的造型也更加復(fù)雜,，這兩側(cè)的排氣口是假的裝飾,，但兩邊確實都有排氣，只不過被隱藏起來了,。

車內(nèi)的整體布局與老款相似,，延續(xù)了大尺寸的雙聯(lián)屏，但在精致感與實用性兩方面得到了不小的提升,。

就比如中控臺上部,，車門板以及很多容易觸碰到的地方都使用了皮革和軟性材質(zhì)進(jìn)行覆蓋，飾板也換上了淺灰色的木紋飾條,，讓觸感和豪華感都好了不少,。

中控屏支持觸控操作，清晰度和流暢度都沒有問題,。功能菜單在設(shè)計上還有優(yōu)化的空間,，例如氛圍燈不是在顯示中，而是在車輛中來設(shè)置,。此外,，界面UI也可以采用平鋪式的布局，類似手機里的App樣式會更加人性化,。

儀表盤背景中也加入了紅旗家族前臉的輪廓,，車輛行駛信息一目了然,，可以通過方向盤中的左側(cè)快捷鍵切換車輛行駛的相關(guān)信息。同時高配車型還配備了HUD抬頭顯示,，車速,、導(dǎo)航等信息全部涵蓋。

空調(diào)操作面板由原先的觸控式改為傳統(tǒng)機械的旋鈕,，每個旋鈕還自帶LED屏,，可顯示設(shè)定溫度及風(fēng)量等信息，使駕駛時的操作更加便捷,、準(zhǔn)確,、也進(jìn)一步提高了駕駛安全性。

擋把區(qū)域也做了相應(yīng)調(diào)整,，擋把貼向駕駛員一側(cè),，右側(cè)則多了2個杯架，前方還可以放置2部手機,，還帶有無線充電功能,。

新紅旗HS5在座椅上下了很大功夫，菱形紋皮質(zhì)座椅還加入了Alcantara,，不論觀感還是觸感都向豪華與精致邁進(jìn)了一大步,。同時主駕座椅還提供了八向電調(diào)、四向腰部支撐調(diào)節(jié)與座椅記憶,，前后排均帶有電加熱,，可以說直接將舒適性拉滿了。

空間方面,，體驗者身高1.8m,，將前排座椅調(diào)至最低后，頭部還有一拳余量,；后排頭部空間3指,，腿部可以達(dá)到2拳，后排座椅靠背還帶有五檔角度可調(diào),，你可以找到屬于你的舒適坐姿,。

后排座椅支持拆分放倒，可進(jìn)一步提升后備廂儲物的靈活性與便利性,，高配車型還帶有電尾門,。

新紅旗HS5和老款一樣使用的是2.0T渦輪增壓發(fā)動機，但進(jìn)行了重新的調(diào)校優(yōu)化,，最大功率185kW,，相比老款提升20kW。更重要的是,，換裝了愛信8AT的變速箱,，比老款多了2個擋位,。

增加的20kW功率，說實話并不能給你特別直觀的動力性改變,，但2.0T發(fā)動機在這臺HS5上的表現(xiàn)是正合適,，你完全不用擔(dān)心動力匱乏的問題，因為這臺發(fā)動機也在現(xiàn)款H9上使用,，但是HS5的車重可要輕不少,。

無論是初段還是后段的動力都能讓駕駛者感到滿意,，雖然不能稱之為動力澎湃,，但用“有勁兒”來形容卻一點也不為過。

愛信8AT的到來,，是這輛車在駕駛表現(xiàn)中提升的重點,。多了2個擋位，意味每個擋位所負(fù)責(zé)的車速值也更小,，在傳遞效率上更高,。簡單來說，就是換擋平順性更好,，也更省油,。

底盤的沉穩(wěn)感要比同級別中國品牌的SUV要好一些，路感的傳遞也比較清晰,。在經(jīng)過一些細(xì)小的顛簸時,，懸架對于振動的過濾吸收到位，但對于較大坑洼路況時,，后懸架還是會產(chǎn)生一些多余的振動,，所以在調(diào)校方面我認(rèn)為還有一定的提升空間。

HS5的視野非常好,，轉(zhuǎn)向輕盈,，指向精準(zhǔn)，還配備有HUD抬頭顯示系統(tǒng),。所以,，即使是原來開小車的朋友，也能很快上手這輛車,。

可以看到,，新紅旗HS5的變化都很實在，第一是看得見,，外觀變化明顯,。二是實用，操作更便利,，儲物更多,。三是換裝了新的變速箱,，平順性和油耗表現(xiàn)都更好。

新紅旗HS5在近期就會正式上市,，在市場嚴(yán)重內(nèi)卷的當(dāng)下,，相信紅旗也會給到大家一個滿意的價格和車主權(quán)益，對于這輛車你有什么看法,，歡迎在評論區(qū)告訴我,。