要判斷一輛車(chē)的級(jí)別有多高,，就看它的排量，排量越高,，它的定位就越高,，所以微面1.L以下的排量，被定位成汽車(chē)金字塔的最底層,。

似乎級(jí)別越高的車(chē),，它的排量就越大，所以跑車(chē)都是大排量的,，你敢用小排量就會(huì)被人說(shuō)成不厚道,，忽悠人。

但是現(xiàn)在小排量的高級(jí)車(chē)型越來(lái)越多,，跑車(chē)也開(kāi)始興起搭載小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)。

2.3T的福特Mustang

美系車(chē)給我們的印象都是大排量車(chē)型,，美式都是肌肉車(chē),，沒(méi)有大排量發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)鎮(zhèn)場(chǎng)子，怎么能服眾,。

可是就有那么一位不走尋常路的美系選手,，別看福特Mustang（野馬）搭載了一臺(tái)5.0L V8發(fā)動(dòng)機(jī),，最大馬力超400匹。

但是還有一款小排量的2.3T車(chē)型,，最大馬力只有300匹,，有點(diǎn)名不其實(shí)。

但是銷(xiāo)量最好的車(chē)型反而是2.3T,，大排量是情懷,，又有多少人有錢(qián)去購(gòu)置一輛情懷呢？

正是因?yàn)樾∨帕康乃?，成本進(jìn)一步壓縮,，價(jià)格更加親民，燃油經(jīng)濟(jì)性更加符合實(shí)際,。

而且2.3T也并不是很小,，秒殺道路上絕大多數(shù)2.0T以下的家用車(chē)，經(jīng)濟(jì)適用又能體驗(yàn)速度與激情,。

1.5T的寶馬i8

寶馬i8是一輛混合動(dòng)力跑車(chē),，很新能源掛鉤的車(chē)，但是它的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)只是一臺(tái)1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī),。

你能想象一輛豪華跑車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)只有1.5T,，這可比市面很多家用車(chē)擺在同一起跑線上。

很多人還以為搭載這么小排量,，價(jià)格會(huì)很親民,，但是它的售價(jià)卻高達(dá)近200萬(wàn)。

這么小的排量,，它的跑車(chē)性能會(huì)不會(huì)大打折扣,？雖然是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。

但是可以輸出231匹馬力,，最大扭矩也有320.牛.米,，再配合電動(dòng)機(jī)，4.4秒就可以完成百公里加速,，跑車(chē)的本領(lǐng)一點(diǎn)都沒(méi)丟,。

奔馳旗下車(chē)型開(kāi)始轉(zhuǎn)變小排量

連奔馳S級(jí)的4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)，也不受待見(jiàn)了,，選用了3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，更是推出了2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)的車(chē)型,，排量越來(lái)越小,。

奔馳E級(jí)也一樣準(zhǔn)備放棄大排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)就準(zhǔn)備要淘汰了，2.0T,、1.5T+48V輕混系統(tǒng),、2.0T+48V輕混系統(tǒng)車(chē)型，都開(kāi)始走小排量,。

奔馳C級(jí)的排量更小,，1.6T、2.0T的排量更加小,，還有一款1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混車(chē)型,。

奔馳已經(jīng)開(kāi)始往小排量方向發(fā)展，都是有一個(gè)條件,，必須要混動(dòng),，靠電動(dòng)機(jī)來(lái)彌補(bǔ)一些不足。

總結(jié)：

小排量不再是入門(mén)廉價(jià)車(chē)型的選擇,，豪車(chē)的小排量陣營(yíng)越來(lái)越多,，小排量的排放也相對(duì)環(huán)保,。

混合動(dòng)力又是一個(gè)折中的好辦法,，混合動(dòng)力變得更加經(jīng)濟(jì)，更多人愿意接受,。

玩車(chē)養(yǎng)車(chē),，愛(ài)車(chē)如命，選車(chē)購(gòu)車(chē),，疑難雜癥；

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