十幾年前看過一個小品,，朱時茂和陳佩斯演過一個小品，在草原上有一輛車,，打開后備箱,，用手拉繩發(fā)動發(fā)動機(jī)，到最后陳佩斯拉車,，當(dāng)時很搞笑，可這車這是什么驅(qū)動的車呢,？

每天開的轎車,，發(fā)動機(jī)在前機(jī)夾蓋下面，這又是什么驅(qū)動的車,？

公交車,，是什么驅(qū)動的車？

最常見的面包車,，MPV這么火,，這個又是什么驅(qū)動的車呢？

第一：先來了解下汽車到底是怎么驅(qū)動的,？

簡單的來說,，在封閉的容器內(nèi)點(diǎn)燃里面的燃油，燃油的燃燒產(chǎn)生巨大的能量,，能量爆發(fā)推動活塞做功,，然后通過傳動機(jī)構(gòu)進(jìn)而推動輪子轉(zhuǎn)動。從而使得被推動的輪子在被驅(qū)動后做出前進(jìn)或者倒退這些動作,。

而驅(qū)動形式主要是指發(fā)動機(jī)的布置方式還有驅(qū)動兩個輪還是四個輪,、驅(qū)動輪的位置。驅(qū)動輪是指直接由發(fā)動機(jī)驅(qū)動轉(zhuǎn)動,，從而拉動汽車前進(jìn)的輪子,。

現(xiàn)在的汽車一般的驅(qū)動方式有：

前置前驅(qū)、前置后驅(qū),、中置后驅(qū),、后知后驅(qū)、前置四驅(qū)、中置四驅(qū),、后置四驅(qū)這幾種方式,。

第二：兩驅(qū)車的幾種驅(qū)動方式。

一是前置前驅(qū),。

這就是每天我們,，在開的車，基本上大部分,，是前置前驅(qū)的車,，省油，車價低,，最普及,。

前置是指發(fā)動機(jī)是安放在汽車的前部分的發(fā)動機(jī)艙內(nèi)的。

前驅(qū)是指這個形式的汽車是用前輪進(jìn)行驅(qū)動的形式,。目前的話大多數(shù)的轎車都會采用這個驅(qū)動方式,。前置前驅(qū)車因?yàn)榘l(fā)動機(jī)是放在前面，而驅(qū)動輪也是前輪,，所以驅(qū)動力在車的前部分,，行駛起來就是被拉著走的。

前置前驅(qū)車的驅(qū)動軸比較短,，也就導(dǎo)致了它的驅(qū)動損耗會比較低,，這是很大的一個優(yōu)點(diǎn)。而且它沒有傳動軸經(jīng)過車廂,，所以就省了很多地方,，也就使得車廂內(nèi)的可用空間比較大。

后置后驅(qū)車也具備這兩個優(yōu)點(diǎn),。

二是前置后驅(qū)車,。

這樣的車，也很多,，以前都是豪華車才有的配置,，例如奔馳C系列，奧迪,，寶馬,，斯巴魯?shù)鹊龋F(xiàn)在很多國產(chǎn)車,，也都有后驅(qū)車型,，不再是豪華車的專屬了，早已經(jīng)平民化了,。

前置后驅(qū),，顧名思義發(fā)動機(jī)也是安放在汽車的前部分的發(fā)動機(jī)艙內(nèi),，但是驅(qū)動方式變了，它是用后輪進(jìn)行驅(qū)動的,。

這是一種比較傳統(tǒng)的驅(qū)動方式,，這個驅(qū)動方式跟前置前驅(qū)剛好相反，這個因?yàn)轵?qū)動力是在車后部分,，行駛起來就是被推著走的,。前置后驅(qū)車有個很顯著的優(yōu)點(diǎn)，就是它分工很明確,，后輪負(fù)責(zé)驅(qū)動,，而前輪只管做好轉(zhuǎn)向的任務(wù)就好了。

所以前置后驅(qū)車的操控比較舒適,，轉(zhuǎn)向的時候車輛反應(yīng)更敏捷,。

三是中置后驅(qū)車。

最具代表的就是面包車,，大多數(shù)面包車的發(fā)動機(jī),，都在司機(jī)座底下部位，包括金杯也一樣,，標(biāo)準(zhǔn)的中置后驅(qū)車代表,。

其實(shí)發(fā)動機(jī)是放置在汽車后部分，放在汽車的前軸后面,。

驅(qū)動方式也是后輪驅(qū)動。

很多的偏向運(yùn)動型的轎車會采用這種驅(qū)動形式,。

還有方程式賽車也是用的中置后驅(qū)形式,，這種形式主要是可以獲得最好的軸荷分配，從而使得操控穩(wěn)定性更好,，駕駛起來特別平順,。

包括很多大貨車，也采取這種驅(qū)動方式,，減少傳動損耗的力量,，也是重要的一環(huán)。

四是后置后驅(qū)車,。

這個就不多介紹了,，優(yōu)點(diǎn)跟前置前驅(qū)類似。

陳佩斯和朱時茂小品那個車,，就是后置后驅(qū)的車,，還有就是公交車，也基本都是后置后驅(qū)車較多,。

后置后驅(qū)的車,，就一個缺點(diǎn),，怕追尾。

第三：這幾種驅(qū)動形式也是各有各的弊端的,。

一是就拿前置前驅(qū)車來說吧,，因?yàn)轵?qū)動輪在前輪，但是前輪也要同時兼顧轉(zhuǎn)向的任務(wù),，所以就會導(dǎo)致前輪工作的時候忙出翔,，而相對應(yīng)的后輪只管跟著跑就好了，閑的蛋疼,。

而且重量都集中在前輪,，導(dǎo)致了前輪的磨損會比較嚴(yán)重。

重心在前面,，當(dāng)然在過彎的時候汽車就會比較容易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足的現(xiàn)象,。

二是前置后驅(qū)車雖然四輪的分工比較明確，但是在過彎的時候同樣存在著問題,，因?yàn)榍拜喴呀?jīng)執(zhí)行轉(zhuǎn)向動作了,，汽車行駛方向已經(jīng)改變，但是由于驅(qū)動輪仍有往前的慣性,，這樣就比較容易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度的問題,。

三是中置后驅(qū)車的話一般不會出現(xiàn)這些轉(zhuǎn)向問題，但是中置后驅(qū)車因?yàn)榘l(fā)動機(jī)的安放位置,，使得其車廂內(nèi)的空間被占用一部分,，所以空間比較小。

而且因?yàn)榘l(fā)動機(jī)的位置,，所以隔音跟絕熱的效果往往會比較差一點(diǎn),，也就影響了乘坐的舒適性。

小編點(diǎn)評：

一是兩驅(qū)和四驅(qū)的區(qū)別,，就是兩個輪或者四個輪,，推動地力運(yùn)動的形式，四驅(qū)車沒講,，以后詳細(xì)講四驅(qū)車,。

二是買車，在城市無所謂,，兩驅(qū)就可以,，足夠用；在東北買四驅(qū),，在內(nèi)蒙,，在西藏買四驅(qū)，因?yàn)橄掠?，下雪帶來的威脅,，四驅(qū)可以帶給你一個更加安全的駕駛環(huán)境,。

三是兩驅(qū)車不論是前置，中置或者后置,，都是一個設(shè)計的考慮,，一是動力，二是空間,，三是需要,，買了即是經(jīng)過專家和工程師無數(shù)實(shí)驗(yàn)的結(jié)果，都可放心使用,。