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日前,，第46屆東京車展正式拉開帷幕，教授今天就帶大家看一看本次東京車展上亮相的一眾重磅新車,。與往年相比,，除了以“OPEN FUTURE”為主題大打“未來牌”之外，今年的東京車展也因大部分歐美廠商的缺席而徹底變成日系專場,。不過,，哪怕缺少了一眾歐美廠商的身影，日系品牌接連發(fā)布的多款重磅新車依舊撐起了東京車展的熱度,。本次東京車展最受關(guān)注的品牌莫過于豐田,，他們在車展前夕陸續(xù)發(fā)布了豪華商務(wù)MPV GranAce、新一代YARiS以及采用GA-L后驅(qū)平臺研發(fā)的新一代氫燃料電池車Mirai,。不過來到車展現(xiàn)場的觀眾也許會感到有些迷茫,，因為上述新車竟然無一出現(xiàn)在豐田展臺上？莫著急,，熱門新車都被豐田放到周邊商場里單獨展示去了,，而對于進到展館中的觀眾，豐田似乎想要向他們重點展示豐田心目中的未來城市交通方式,。豐田還在館外的體驗區(qū)為觀眾試乘試駕他們的最新都市代步小車,，豐田認(rèn)為這些精致的電動小車將會是未來都市通勤的好方式。而另外一家廣受關(guān)注的日系品牌本田,，則在本次東京車展上帶來了萬眾矚目的新一代飛度（Fit）,，并且一口氣發(fā)布了5款細(xì)分車型，分別為BASIC,、NESS,、LUXE、HOME和CROSSTAR,。其中,，CROSSTAR是一款跨界車型，而過往的高性能車型RS則暫未見蹤影,。 點擊文字查看飛度主頁 全新一代飛度在外觀設(shè)計上采用了更加圓潤,、簡潔的設(shè)計風(fēng)格，大燈面積變大且輪廓更顯可愛,。加大的A柱三角窗有助于改善車內(nèi)視野,，橫向貫穿式中控臺配合中央的大尺寸中控屏，讓飛度的內(nèi)飾較舊款更顯高檔,。至于廣大車迷最關(guān)注的的動力系統(tǒng)規(guī)格,，在此次東京車展亮相的新一代飛度均為混合動力車型，搭載e：HEV混合動力系統(tǒng),，前軸采用兩側(cè)獨立電機設(shè)計,，而燃油引擎方面則很可能是一臺1.5L排量的四缸發(fā)動機；但是關(guān)于新一代飛度的詳細(xì)動力規(guī)格,，則仍是一個未知數(shù),。至于日產(chǎn)則在展館中大打電氣化牌，除了展出一些采用e-Power動力系統(tǒng)的電動車型之外,，日產(chǎn)也發(fā)布了兩款全新的概念車：ARIYA和IMk,。ARIYA是一款四輪驅(qū)動純電SUV，在外觀設(shè)計方面采用了日產(chǎn)最新的電動時代設(shè)計語言,，對前臉的“V字”輪廓進行了強化,，并且以LED光源進行優(yōu)化。而IMk則被日產(chǎn)定義為未來的Kei Car,，這也意味著這款非常適合都市通勤的純電小車將不會在日本以外的地區(qū)銷售,。除了展示日產(chǎn)電氣化的未來發(fā)展方向之外，日產(chǎn)也帶來了全新改款的Skyline,。當(dāng)代的Skyline大致上就是在國內(nèi)市場銷售的英菲尼迪Q50系列,。此次改款最顯著的改變就是前臉造型。盡管前大燈和霧燈部分設(shè)計基本與現(xiàn)款保持一致,，但是進氣格柵更換為類似于R35 GT-R的樣式,，尾燈內(nèi)部光源則改為LED，讓四圓尾燈的經(jīng)典設(shè)計得到更好傳承,，Skyline系列與GT-R跑車的淵源也不言而喻,。不過在教授看來，新款Skyline最大的亮點還是它搭載的ProPilot 2.0智能輔助駕駛系統(tǒng),，這套系統(tǒng)可以實現(xiàn)高速路況下根據(jù)導(dǎo)航信息自動選擇路線,，并允許駕駛者在此期間雙手離開方向盤，可以說是非常先進了,。據(jù)日產(chǎn)介紹,，他們正在努力將這一套系統(tǒng)帶到中國市場，并且在2023年在國內(nèi)銷售的大部分日產(chǎn)車型身上搭載。在此次東京車展,，斯巴魯帶來了全新LEVORG的原型車,，這款新車將基于斯巴魯SGP平臺開發(fā)，與現(xiàn)款車型相比對外觀設(shè)計進行了全面改動,。源自VIZIV Tourer概念車的全新設(shè)計風(fēng)格讓新一代LEVORG的造型線條變得更銳利,、富有攻擊性，C柱后上揚的窗線也讓LEVORG擁有了更強烈的運動感,。據(jù)介紹新車將會搭載1.8T渦輪增壓水平對置4缸發(fā)動機,，這一套全新的動力系統(tǒng)將會取代現(xiàn)有的2.0T系統(tǒng)，但其具體動力性能仍是未知數(shù),。至于目前代表著斯巴魯高性能發(fā)動機的EJ20 2.0T發(fā)動機,，則以WRX STI EJ20 Final Edition宣告退出車壇。這款限量生產(chǎn)555臺的WRX STI將會是最后一批搭載EJ20發(fā)動機的斯巴魯高性能車型,，外觀設(shè)計和動力性能沒有進行明顯升級,，只在發(fā)動機和車身貼上EJ20 Final Edition銘牌。馬自達(dá)終于出電動車了,，他們在東京車展發(fā)布了一款名為MX-30的純電動轎跑SUV,。這款全新的電動SUV雖然也采用了馬自達(dá)的“魂動”設(shè)計語言，但是畢竟名字和MX-5跑車一樣有“MX”二字,，其外觀當(dāng)然會比CX系列更具動感,。MX-30的尾燈采用了與MX-5相似的設(shè)計，車門部分也采用了源自RX-8跑車的經(jīng)典對開式結(jié)構(gòu),，外觀設(shè)計部分可謂十分驚艷,。但是通過開啟的車門可以看到MX-30的車內(nèi)乘坐空間并不大，看來“空間表現(xiàn)一般”的特性是離不開馬自達(dá)車型了,。而在動力系統(tǒng)參數(shù)方面,，新車將會搭載e-SKYACTIV電動系統(tǒng)，其電機可輸出中和143匹馬力的功率和265?！っ椎呐ぞ?，配合35.5千瓦時的電池組可帶來超過200km的續(xù)航里程。然而,，這樣的動力和續(xù)航數(shù)據(jù),，相比于當(dāng)前在電動市場的那些電動競爭者來說，馬自達(dá)真的沒有絲毫優(yōu)勢??！其實在滿眼日系品牌之中，仍有部分歐美廠商堅持來到東京車展,，其中就包括這一個寶馬御用改裝品牌：Alpina,。盡管Alpina目前以官方途徑在中國市場銷售,，但其知名度很低。不過在海外消費者眼中,，Alpina無疑是世界上最好的改裝整車品牌之一,。在此次東京車展，Alpina帶來了基于新一代3系和7系升級改造的B3和B7,。優(yōu)雅，是提及Alpina車型設(shè)計風(fēng)格時最佳的形容詞,。B3和B7并沒有對外觀進行大刀闊斧的改動,，Alpina只是為它們換上簡單的小包圍套件以及一套大尺寸多幅式輪轂，配以經(jīng)典的Alpina車身拉花,，一種別樣的優(yōu)雅氣息撲面而來,。別看B3和B7外觀設(shè)計典雅溫和，它們隱藏在引擎蓋下的心臟可是十分強勁的,。B3搭載的3.0T渦輪增壓發(fā)動機可輸出最高462匹馬力以及700?！っ椎姆逯蹬ぞ兀欢鳥7搭載的4.4T渦輪增壓V8引擎更可帶來強大的608匹馬力和800?！っ追逯蹬ぞ?，這兩款“改裝車”的實力不亞于寶馬原廠M系列高性能車型。也許東京車展上亮相的許多新車幾乎都不會或難以引入國內(nèi)銷售,，大家在國內(nèi)購買到這些熱門新車的可能性不高,，但通過豐田的概念車以及日產(chǎn)的ARIYA、馬自達(dá)的MX30等新車,，我們不難看出日系廠商各自的未來發(fā)展路向,。正如本次東京車展的主題“OPEN FUTURE”所說，這一次車展并不是各大廠商爭相推廣新車的競技場,，而是讓各大汽車廠商以及觀眾放開想象力,，展開對汽車工業(yè)未來想象的舞臺。我們也許買不到這些新車,，但我們通過這一次車展,，見識到汽車工業(yè)的多種未來。
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