自動駕駛,？

自動駕駛其實不是一種技術(shù),，而是一個非常復(fù)雜的系統(tǒng)，是一個高度網(wǎng)絡(luò)化的智能系統(tǒng)。要實現(xiàn)自動駕駛,，車子本身首先得有自動駕駛的能力,，其次，道路上的每一臺車,，包括路燈都要組成網(wǎng)絡(luò)互相溝通,，這才能實現(xiàn)自動駕駛里的“零事故”理論。

只要細想就知道這種系統(tǒng)的搭建難度有多大,，這已經(jīng)超越了單個車企所能承受的范疇了,，要實現(xiàn)自動駕駛，政府必須密切參與進來,，整個城市的道路都要實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化智能化,，這才能確保車子在城市里能安全實現(xiàn)自動駕駛。

自動駕駛的難度

上面說的都是大方向上的東西,，那么汽車本身怎么實現(xiàn)自動駕駛呢,？其實自動駕駛本身就是一套完全控制汽車的電子系統(tǒng)。首先,，會有一整套系統(tǒng),，用來收集路面信息和車輛四方的車流狀況，這套系統(tǒng)一般采用雷達或者高頻激光成像,。也就是大家在各種自動駕駛試驗車車頂看到的那些裝置,。

這個系統(tǒng)收集處理好這些數(shù)據(jù)后，這些數(shù)據(jù)會打包送給車輛的中央處理電腦,。電腦分析計算之后,，向分布在全車的各種控制系統(tǒng)下達操作指令，控制車子加速減速拐彎或者躲避,。這些控制系統(tǒng)通過一大堆的執(zhí)行器,，最終控制車輛做出相應(yīng)動作。

這就是自動駕駛系統(tǒng)簡單的原理,?？雌饋聿⒉粡?fù)雜，但實際上,，這套系統(tǒng)的數(shù)據(jù)處理量堪比小型服務(wù)器,。如此大的數(shù)據(jù)處理量不僅增加了故障幾率，而且如今的自動駕駛系統(tǒng)由于整個系統(tǒng)處理速度不足,，在遇到一些突發(fā)狀況（比如突然有個行人沖出來）時往往無法及時反應(yīng),。即使在國外，谷歌的自動駕駛汽車在實驗過程中也已經(jīng)引發(fā)了超過1000起的事故（并非之前所說的零事故）,，這還是在特別挑選過的道路上進行的,，如果自動駕駛汽車在我國大城市普通道路上測試,，后果基本無法想象。

自動駕駛很美好,，但目前還很遠

因此,，自動駕駛本身這個概念是很好的，確實也是人類汽車史上非常重要的進化,，但就目前人類的科技水平和復(fù)雜的道路環(huán)境而言,，自動駕駛汽車在短期內(nèi)想要實現(xiàn)應(yīng)用，幾乎是不可能的事情,。