大象還是大象,。盡管2019年汽車(chē)制造商的日子都過(guò)得小心翼翼，盡管傳統(tǒng)汽車(chē)巨頭因汽車(chē)四化而重構(gòu)產(chǎn)業(yè)鏈條均難言輕松,，盡管誰(shuí)都愿意見(jiàn)證汽車(chē)業(yè)的春天但誰(shuí)都無(wú)法拒絕寒冬的來(lái)臨,，就在這個(gè)充斥著重組與整合，充滿變數(shù)與不確定性的當(dāng)下,，大眾汽車(chē)集團(tuán)遞交了2019財(cái)年答卷,。

2020年3月17日，因受新冠疫情影響,，大眾汽車(chē)集團(tuán)2020年度媒體溝通會(huì)以線上直播方式舉行,。對(duì)62歲的大眾汽車(chē)集團(tuán)管理董事會(huì)主席赫伯特·迪斯博士（Herbert Diess）來(lái)說(shuō)，這份答卷意義重大,，畢竟這是他2018年4月上任以來(lái)的第一個(gè)完整財(cái)年,。

在兩小時(shí)的溝通會(huì)上,，迪斯和大眾汽車(chē)集團(tuán)管理董事會(huì)成員、財(cái)務(wù)與IT負(fù)責(zé)人Frank Witter分別從各自角度解讀了這份成績(jī)單,，并就全球媒體關(guān)注話題進(jìn)行釋疑——新冠疫情毫無(wú)懸念地成為焦點(diǎn),。

來(lái)看成績(jī)單。2019財(cái)年大眾汽車(chē)集團(tuán)銷(xiāo)量達(dá)1097.46萬(wàn)輛,，同比增長(zhǎng)1.3%,。與此相對(duì)應(yīng)是銷(xiāo)售收入和營(yíng)業(yè)利潤(rùn)雙增長(zhǎng)——銷(xiāo)售收入為2526億歐元，同比增長(zhǎng)7.1%,；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為193億歐元,，同比增長(zhǎng)12.8%。

值得注意的是現(xiàn)金流的顯著提升,。2019財(cái)年,，大眾汽車(chē)集團(tuán)汽車(chē)業(yè)務(wù)的凈現(xiàn)金流增長(zhǎng)至108億歐元，2018年財(cái)年為-3億歐元,。凈流動(dòng)資產(chǎn)增至213億歐元,，2018財(cái)年為194億歐元。

另一個(gè)惹人注目的數(shù)字來(lái)自大眾汽車(chē)金融服務(wù),。報(bào)告期內(nèi)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入380億歐元,，同比增長(zhǎng)15.8%。營(yíng)業(yè)利潤(rùn)增長(zhǎng)13.3%,，達(dá)30億歐元,，創(chuàng)歷史新高。

大眾汽車(chē)集團(tuán)認(rèn)為,，這一切得益于對(duì)產(chǎn)品組合和價(jià)格定位的改進(jìn),，從而彌補(bǔ)乘用車(chē)銷(xiāo)量下降、發(fā)布成本增加以及匯率方面的負(fù)面影響,。利潤(rùn)增長(zhǎng)又與高利潤(rùn)汽車(chē)的強(qiáng)勁銷(xiāo)售和柴油門(mén)事件的較低花費(fèi)相關(guān),，比如大眾品牌、保時(shí)捷,、西雅特和斯柯達(dá)品牌獲得較高利潤(rùn),，而賓利品牌則扭虧為盈。

有起也有落,。數(shù)據(jù)顯示,，2019財(cái)年奧迪品牌銷(xiāo)售收入降至557億歐元，2018財(cái)年為592億歐元,，原因是受集團(tuán)多品牌銷(xiāo)售公司的資源結(jié)構(gòu)調(diào)整影響,。

此外，大眾汽車(chē)商用車(chē)115億歐元銷(xiāo)售收入與2018財(cái)年的119億歐元基本持平,，但受增長(zhǎng)的固定支出以及新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)成本影響,，其營(yíng)業(yè)利潤(rùn)減少至5.1億歐元,，而2018財(cái)年這個(gè)數(shù)字為7.8億歐元。

新冠疫情就像一個(gè)突然出現(xiàn)的幽靈,，誰(shuí)也無(wú)法脫離事局獨(dú)善其身,。大眾汽車(chē)集團(tuán)表示，受其影響,，將于本周暫停意大利,、葡萄牙、斯洛伐克和西班牙工廠的生產(chǎn),，同時(shí)也正在為關(guān)閉其他歐洲工廠做準(zhǔn)備,。

“鑒于當(dāng)前不斷惡化的銷(xiāo)售環(huán)境，加之工廠零部件供應(yīng)的不確定性因素,，我們決定將很快暫停集團(tuán)旗下品牌工廠的生產(chǎn),。”迪斯表示,，本周末前,，位于西班牙、葡萄牙賽圖巴爾,、斯洛伐克伯拉第斯拉瓦的大眾汽車(chē)品牌工廠，以及位于意大利的蘭博基尼和杜卡迪品牌工廠將暫時(shí)停產(chǎn),。

此外,，那些位于德國(guó)和歐洲其他區(qū)域的工廠大多數(shù)也都在為停產(chǎn)做準(zhǔn)備，停產(chǎn)時(shí)間約為兩周,。大眾汽車(chē)集團(tuán)勞資聯(lián)合委員會(huì)稱,，在工廠工作的員工之間不可能保持安全距離，因此建議用暫停生產(chǎn)方式來(lái)阻斷病毒傳播,。"各個(gè)獨(dú)立品牌將盡快溝通運(yùn)營(yíng)計(jì)劃的細(xì)節(jié),。" 迪斯說(shuō)。

作為大眾汽車(chē)集團(tuán)全球最大單一市場(chǎng),，中國(guó)市場(chǎng)仍然一枝獨(dú)秀,。2019財(cái)年，中國(guó)市場(chǎng)為大眾汽車(chē)集團(tuán)貢獻(xiàn)了全球總銷(xiāo)量的38%,，市場(chǎng)占有率則從2018財(cái)年的18.4%提升至19.8%,。其中，大眾汽車(chē)集團(tuán)從中國(guó)合資企業(yè)獲得的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為44億歐元,，比2018財(cái)年減少2億歐元,，占總體利潤(rùn)近30%。

溝通會(huì)上,，大眾汽車(chē)集團(tuán)確認(rèn)延緩西雅特品牌進(jìn)入中國(guó)的時(shí)間表,。迪斯表示,，按照原計(jì)劃進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)并不合適。一方面,，進(jìn)入中國(guó)意味著大量投資,，另一方面，要在中國(guó)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)也已經(jīng)姍姍來(lái)遲,，而西雅特在歐洲有較大發(fā)展?jié)摿?，南美洲也是其重要市?chǎng)，它還會(huì)進(jìn)入更多其他細(xì)分市場(chǎng),，這些都可以幫助它實(shí)現(xiàn)新增長(zhǎng),。

“2020年將是非常艱難的一年，新冠疫情給我們的業(yè)務(wù)和財(cái)務(wù)帶來(lái)了未知的挑戰(zhàn),，它對(duì)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)性影響也令人擔(dān)憂,。”綜合種種因素,，迪斯預(yù)計(jì),，今年中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量將下滑3%。

那么,，全球市場(chǎng)又將如何,？大眾汽車(chē)集團(tuán)認(rèn)為充滿不確定性。盡管就在上個(gè)月,，這家企業(yè)還曾預(yù)測(cè),，2020年其汽車(chē)交付量將穩(wěn)定在2019年水平，運(yùn)營(yíng)銷(xiāo)售回報(bào)率將介于6.5%至7.5%之間——但這些預(yù)期的前提將取決于外部因素,。

Frank Witter重申了2020財(cái)年的不確定性,。“目前,，幾乎不可能做出可靠的預(yù)測(cè),。”他說(shuō),，目前無(wú)法預(yù)測(cè)新冠疫情會(huì)對(duì)大眾汽車(chē)集團(tuán)造成多大影響,，以及這種影響會(huì)持續(xù)多長(zhǎng)時(shí)間。

大眾汽車(chē)集團(tuán)會(huì)不會(huì)修訂之前對(duì)未來(lái)市場(chǎng)的預(yù)測(cè)數(shù)據(jù),？它從中國(guó)抗疫中吸取了哪些經(jīng)驗(yàn),？它又如何支持受疫情影響無(wú)法正常營(yíng)業(yè)的經(jīng)銷(xiāo)商？

以下為溝通環(huán)節(jié)媒體部分問(wèn)答摘錄,，幫寧工作室略做編輯,，未經(jīng)對(duì)方審核。

因?yàn)橥蝗槐┌l(fā)的新冠疫情,，ID.3能順利上市嗎,？大眾汽車(chē)集團(tuán)供應(yīng)鏈?zhǔn)欠衲苷＿\(yùn)轉(zhuǎn),？

ID.3系列可能要暫時(shí)停止生產(chǎn)，但我們?nèi)匀豢梢园丫性贗D.3的研發(fā)方面,。研發(fā)與生產(chǎn)相脫離,，我相信ID.3能在2020年夏天順利上市。

關(guān)于零部件供應(yīng)問(wèn)題,，我們?cè)谥袊?guó)獲得寶貴經(jīng)驗(yàn),。這一周零部件供應(yīng)基本能得到保障，運(yùn)輸物流部門(mén)也知道面臨的挑戰(zhàn)會(huì)越來(lái)越大,，供應(yīng)鏈有時(shí)會(huì)臨時(shí)中斷,。我們也在不斷觀察銷(xiāo)售和供應(yīng)情況，必要時(shí)會(huì)向國(guó)家申請(qǐng)補(bǔ)貼,。

2019年大眾汽車(chē)集團(tuán)制造了50輛ID.3,，您們?nèi)匀徽J(rèn)為ID.3能按計(jì)劃上市嗎？

工廠為生產(chǎn)ID.3做了很多準(zhǔn)備,，生產(chǎn)規(guī)劃已經(jīng)到位,，早期生產(chǎn)質(zhì)量水平較高。現(xiàn)場(chǎng)工作團(tuán)隊(duì)也非常支持這款新車(chē)投放,，在沃爾夫斯堡工廠,，現(xiàn)在可以看到很多量產(chǎn)前的ID.3。當(dāng)然疫情會(huì)影響工作,，比如限制參加團(tuán)隊(duì)會(huì)議人數(shù),，但由于我們加強(qiáng)規(guī)劃和計(jì)劃，預(yù)計(jì)今年夏天能完成投放,。

我們能否對(duì)一季度進(jìn)行精確預(yù)測(cè)？收購(gòu)會(huì)導(dǎo)致現(xiàn)金流流失,，收購(gòu)計(jì)劃會(huì)不會(huì)因?yàn)橐咔檠悠冢?/span>

難以預(yù)測(cè),。1月和2月交付數(shù)量和銷(xiāo)量比2019年同比下降15%，這并不令人驚訝,。這要看中國(guó)發(fā)展如何,，如果把中國(guó)情況放一邊，可能又不一樣,。目前疫情走向很難說(shuō),。

至于EBIT（息稅前利潤(rùn)，Earnings Before Interest and Tax）,，2019年一季度是48億歐元,，利潤(rùn)率達(dá)到1.8%，根據(jù)目前情況可能會(huì)減半,。除確保員工及家人安全健康外,，我們密切關(guān)注流動(dòng)資金情況,，另外，也要為未來(lái)戰(zhàn)略方向制定標(biāo)準(zhǔn)和方針,。

受疫情影響,，大眾汽車(chē)會(huì)不會(huì)修正對(duì)未來(lái)市場(chǎng)的預(yù)測(cè)？除大眾品牌外,，旗下其他板塊受疫情影響如何,？

目前還沒(méi)有辦法對(duì)2020年做出準(zhǔn)確預(yù)測(cè)，因?yàn)椴恢酪咔闀?huì)持續(xù)多長(zhǎng)時(shí)間,。我們正處于應(yīng)急抗疫狀態(tài),，想辦法讓工作和流程穩(wěn)定。

中國(guó)狀況已得到緩解,，雖然疫情措施非常嚴(yán)格帶來(lái)很多限制,，但我相信將來(lái)會(huì)出現(xiàn)正面信號(hào)，所以不要非常悲觀地看2020年,。我們也不知道原來(lái)的預(yù)測(cè)會(huì)變得怎樣,，但我們有能力度過(guò)這個(gè)艱難的年度。

雖然面臨挑戰(zhàn)性的市場(chǎng)環(huán)境,，但我們會(huì)保持原來(lái)預(yù)定戰(zhàn)略,，當(dāng)然個(gè)別地方，比如銷(xiāo)售和利潤(rùn)會(huì)根據(jù)具體情況做調(diào)整,。從2月2日起,，我們就進(jìn)入應(yīng)急工作方式，我們從中國(guó)得到很多寶貴經(jīng)驗(yàn),。

這么快關(guān)閉歐洲幾個(gè)工廠,，會(huì)對(duì)財(cái)務(wù)帶來(lái)怎樣的風(fēng)險(xiǎn)？德國(guó)聯(lián)邦政府表示一定會(huì)大力支持德國(guó)中大型企業(yè),，您認(rèn)為政府采取的措施足夠嗎,？

很高興能從歐洲和德國(guó)聯(lián)邦政府獲得非常明確的信息，如果確實(shí)是基于疫情,，業(yè)務(wù)方案非常好的企業(yè)可以獲得援助,。我們停產(chǎn)的主要目的是減緩病毒擴(kuò)散速度，但這個(gè)時(shí)刻要把握得非常好,。

我們關(guān)閉了意大利工廠,，也停產(chǎn)了西班牙的主要工廠。我們現(xiàn)在考慮的是,，接下來(lái)流程規(guī)劃要非常清晰,，包括降低庫(kù)存量等都要做好相應(yīng)規(guī)劃。從下周開(kāi)始，我們歐洲工廠要停產(chǎn)兩三周,。其他海外市場(chǎng)還沒(méi)面臨這么嚴(yán)峻狀況,，我們會(huì)采取系統(tǒng)化流程和措施。

政府援助有相應(yīng)法規(guī),，比如臨時(shí)工的工資補(bǔ)助,。財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)方面，目前還沒(méi)辦法做出非常明確的估計(jì),。我們非常關(guān)注中國(guó),，這么短時(shí)間內(nèi)就能把控疫情，開(kāi)始生產(chǎn),，開(kāi)始購(gòu)車(chē),，因此，如果與好的管理措施相配合,，是可以防控疫情的,，這也是我們較為樂(lè)觀的原因。

如果歐洲工廠全部關(guān)閉,，我們能否承受,？如何確保大眾汽車(chē)運(yùn)行能力？萬(wàn)一有董事會(huì)成員確診又怎么辦,？

能堅(jiān)持多久,，這個(gè)問(wèn)題現(xiàn)在沒(méi)辦法做出答復(fù)。我們現(xiàn)金流量較好,，不要過(guò)度擔(dān)心,，要保持冷靜，我們可以采取系列措施確保流動(dòng)現(xiàn)金,。

如何面對(duì)疫情,，從中國(guó)方面獲取經(jīng)驗(yàn)：保持較大距離，開(kāi)更多視頻和電話會(huì)議,，限制出差,，疫情地區(qū)要隔離。還有,，辦公室出勤率盡量降低,，比如在家辦公,，把食堂外包等,。此外，積極采納廠醫(yī)建議,，用于遏制疫情蔓延,。我們也很驚奇，很多工作其實(shí)不用出差也可以完成,。

大眾汽車(chē)凈現(xiàn)金流達(dá)到135億歐元,，是不是足以應(yīng)對(duì)新冠疫情,？還是大眾汽車(chē)需要過(guò)橋融資措施，以此避免評(píng)級(jí)受到影響,？

的確現(xiàn)金流流動(dòng)資產(chǎn)非常重要,，目前排在優(yōu)先位置。大眾汽車(chē)集團(tuán)汽車(chē)業(yè)務(wù)領(lǐng)域凈流動(dòng)資金非常好,，但必須要看有什么措施可以節(jié)省或者對(duì)凈流動(dòng)資金有積極效應(yīng),。

資本市場(chǎng)會(huì)繼續(xù)提供新的資本，我們會(huì)采用正確措施,，雖然會(huì)把流動(dòng)費(fèi)用降低,，但固定成本還是會(huì)有一定限額。

大眾汽車(chē)如何支持經(jīng)銷(xiāo)商,？獎(jiǎng)勵(lì)會(huì)不會(huì)有變化,？

我們要解決經(jīng)銷(xiāo)商流動(dòng)資金問(wèn)題。第一步,，加長(zhǎng)還貸款時(shí)間,，很多經(jīng)銷(xiāo)商是大眾汽車(chē)金融服務(wù)公司的客戶，可以通過(guò)金融服務(wù)去幫助他們,。

經(jīng)銷(xiāo)商在我們商業(yè)模式中占據(jù)重要地位,。我們不知道經(jīng)銷(xiāo)商何時(shí)恢復(fù)正常，目前有很多經(jīng)銷(xiāo)商店面關(guān)閉,，里面來(lái)客量較少,。

職工代表批評(píng)工廠到周五才通知停工，對(duì)此您們?cè)趺纯?？怎么評(píng)價(jià)德國(guó)政府和歐盟聯(lián)邦政府防控疫情工作,？

我們也收到職工代表信函。從2月2日起我們成立應(yīng)急團(tuán)隊(duì),，負(fù)責(zé)處理疫情并做出決定,，很早階段我們就已經(jīng)把出差次數(shù)減少到盡可能低的水平。我們?cè)谌虻墓S僅有25個(gè)新冠病例,，德國(guó)狼堡有3例,，我們將患者隔離起來(lái)，積極主動(dòng)地保護(hù)員工,。

我們與銷(xiāo)售和采購(gòu)一起研究關(guān)閉工廠問(wèn)題,，分析市場(chǎng)發(fā)展和工廠供應(yīng)，這些將來(lái)會(huì)通過(guò)品牌公布相關(guān)決定,。因?yàn)樯婕暗焦?yīng)鏈,，暫停工廠必須有序進(jìn)行。

應(yīng)對(duì)疫情方面，中國(guó)政府措施非常成功,，但在德國(guó)和歐洲做不到,。盡管德國(guó)政府應(yīng)對(duì)疫情措施也很見(jiàn)效，但環(huán)境和醫(yī)療體系不同,，處理手段有差別,。我們也在跟各國(guó)政府討論，他們能否對(duì)產(chǎn)業(yè)提供補(bǔ)助,？我們認(rèn)為政府措施令人滿意,。

我們還談到流動(dòng)資產(chǎn)，這將影響到供應(yīng)商和運(yùn)輸部門(mén),。另外,，還有很多藝術(shù)家和自由工作者也需要補(bǔ)助，歐洲央行應(yīng)該采取措施幫助大家度過(guò)這場(chǎng)危機(jī),。德國(guó)政府將來(lái)要做什么,，還要看疫情維持多長(zhǎng)時(shí)間。

汽車(chē)業(yè)整頓會(huì)不會(huì)因?yàn)橐咔榧铀?？疫情過(guò)后會(huì)不會(huì)采取新措施,，比如在供應(yīng)鏈方面進(jìn)行新布局？

危機(jī)前我們已經(jīng)高度整合,，除高端制造商非常獨(dú)立外,，自動(dòng)化駕駛、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等方面有規(guī)模效應(yīng),，僅從經(jīng)濟(jì)角度看,，因?yàn)橛?000萬(wàn)輛規(guī)模?，F(xiàn)在我們并不是在尋找新的合作伙伴,，包括輕型卡車(chē)領(lǐng)域，沒(méi)有重新整頓計(jì)劃,。

我們要向供應(yīng)鏈上所有供應(yīng)商表達(dá)感謝,。中國(guó)當(dāng)時(shí)供應(yīng)鏈?zhǔn)苡绊懀瑲W洲當(dāng)然也會(huì),，所以我們與物流各方在本周已經(jīng)找到新的解決方案,，以保持正常生產(chǎn)。至于戰(zhàn)略性全球采購(gòu)方式,，包括與供應(yīng)商合作,，這方面沒(méi)有變更需求。

疫情對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)整頓有何影響,？比如會(huì)考慮收購(gòu)中國(guó)合資公司嗎,？

所有企業(yè)都受到同樣打擊，中國(guó)市場(chǎng)可能比其他市場(chǎng)恢復(fù)得更快,，將來(lái)發(fā)展會(huì)給我們帶來(lái)優(yōu)勢(shì),，但會(huì)對(duì)產(chǎn)業(yè)整頓產(chǎn)生什么結(jié)果還很難做出預(yù)測(cè)。

我們?cè)谥袊?guó)有三個(gè)合資企業(yè),，不會(huì)發(fā)生什么轉(zhuǎn)變,。當(dāng)然也會(huì)考慮未來(lái)投資中如何加強(qiáng)在華地位，但這個(gè)問(wèn)題不受疫情影響,。

大眾汽車(chē)從中國(guó)抗疫中吸取哪些經(jīng)驗(yàn),？

這段時(shí)間我們沒(méi)有去中國(guó)，但德國(guó)職工給我們提供了大量信息,。我們認(rèn)為,，剛開(kāi)始中國(guó)對(duì)策非常果斷，限制大量出差出行,，旅游受到限制,，擴(kuò)大人們社交距離，戴上口罩,，政府一直想辦法減少病毒傳染,。

中國(guó)可以通過(guò)特殊審批保證供應(yīng)鏈，供應(yīng)鏈里的職工通過(guò)特殊安全措施維持生產(chǎn)與運(yùn)營(yíng),。目前中國(guó)已經(jīng)做好準(zhǔn)備恢復(fù)生產(chǎn)與銷(xiāo)售,，將來(lái)還會(huì)采取措施促進(jìn)銷(xiāo)售與消費(fèi)。中國(guó)這些處理手段很有效,，我相信到年底仍然會(huì)有比較好的結(jié)果,。