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說(shuō)起斯柯達(dá)相信很多人都不陌生,，出生于捷克,、大眾的“小弟”、擁有121年的歷史……在這百多年里,，斯柯達(dá)還多次進(jìn)入中國(guó),，結(jié)下了長(zhǎng)達(dá)80多年的情緣。自1935年斯柯達(dá)首次與中國(guó)結(jié)緣,，到1938年為止,，斯柯達(dá)向中國(guó)出口了18輛汽車(chē)；1950年后,，被捷克收為國(guó)有的斯柯達(dá)再次入華,，并成為政府專(zhuān)用車(chē)；八十年代中后期,，在斯柯達(dá)加入德國(guó)大眾之前,，通過(guò)易貨交易進(jìn)口的斯柯達(dá)還在中國(guó)市場(chǎng)贏得了很好的口碑；2005年斯柯達(dá)重新開(kāi)啟中國(guó)之路,，截止到2015年,，在華累計(jì)交付汽車(chē)達(dá)到150萬(wàn)輛。不過(guò)多年頻繁的和中國(guó)市場(chǎng)交流,，深諳中國(guó)市場(chǎng)行情的斯柯達(dá)怎么也不至于只有6款合資和2款進(jìn)口車(chē)吧,？同時(shí)，在歐洲混得風(fēng)生水起的斯柯達(dá)在國(guó)內(nèi)也僅有2.5萬(wàn)的平均月銷(xiāo),，還不及一個(gè)朗逸單車(chē)的銷(xiāo)量,，這是為何呢？小編心中也非常疑惑,。隨著中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的增長(zhǎng),，人們對(duì)車(chē)的設(shè)計(jì)、駕駛體驗(yàn)日益明確,，開(kāi)始尋求將車(chē)與自身品味,、文化、氣場(chǎng)以及汽車(chē)品牌的價(jià)值相匹配,。因此斯柯達(dá)常常希望打進(jìn)中級(jí)和中高級(jí)市場(chǎng),，奈何“大眾小弟”的形象加身，給國(guó)人的印象總是不如大眾,。但是斯柯達(dá)的車(chē)確實(shí)比同平臺(tái)的大眾要有優(yōu)勢(shì),，畢竟大眾有什么新技術(shù)經(jīng)常會(huì)先運(yùn)用到斯柯達(dá)身上。例如EA888 1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)先給了明銳,，EA211先給了Yeti,，進(jìn)口的明銳旅行版標(biāo)配EA888的1.8TSI和四驅(qū)，高爾夫旅行版那時(shí)還沒(méi)有這個(gè)待遇,。此外,，采用新一代的MQB平臺(tái)打造的車(chē)型,，斯柯達(dá)全新速派也比帕薩特早了幾個(gè)月”出生“。由此可見(jiàn),，大眾對(duì)這個(gè)小弟還是挺在意的,。那么問(wèn)題來(lái)了，大眾這么力挺的品牌為何是現(xiàn)今的局面呢,？作為同一平臺(tái)的兩款車(chē)型,，生產(chǎn)成本上差距并不大，然而貼大眾的牌可以比貼斯柯達(dá)牌賣(mài)的更貴,，賺的錢(qián)也更多,，因此上汽難免會(huì)將天平向大眾那邊挪，花更多的精力在大眾身上,。而Yeti就是一個(gè)典型的例子,！Yeti與神車(chē)途觀雖然同來(lái)自大眾PQ35平臺(tái)，但Yeti的實(shí)力卻超過(guò)了途觀,，上面已經(jīng)說(shuō)了核心技術(shù)里面Yeti領(lǐng)先途觀一步,，在空間實(shí)用性方面，Yeti也有著途觀以及諸多同級(jí)對(duì)手難比的優(yōu)勢(shì),。方方正正的盒子造型雖然不怎么好看,，卻帶來(lái)了更出色的頭部空間和規(guī)整的空間利用優(yōu)勢(shì)，支持分別和全部拆卸的后排座椅,，讓這款城市SUV輕松變身廂式小貨車(chē)或MPV,，甚至“拉個(gè)冰箱都沒(méi)問(wèn)題”。此外,，車(chē)款的選擇面非常豐富,，外加1.6L、1.4T,、1.8T三種動(dòng)力總成,，很容易讓消費(fèi)者挑到自己心儀的車(chē)款。對(duì)于這么一款不錯(cuò)的車(chē)型,，消費(fèi)者肯定非常喜歡,，奈何因?yàn)椤安毁嶅X(qián)“的理由，上汽把這個(gè)或許能讓斯柯達(dá)飛黃騰達(dá)的的Yeti,，隨意的使用了一個(gè)讓人哭笑不得的名字”野帝“,，反正就是不能讓Yeti好過(guò)！說(shuō)到這或許有人會(huì)吐槽小編,，因?yàn)槎鄶?shù)人覺(jué)得斯柯達(dá)Yeti是因?yàn)橥庥^丑才不受歡迎的,，那么小編我想問(wèn)一下，全新速派呢？由布加迪威航的設(shè)計(jì)師打造的全新速派一改斯柯達(dá)老氣形象,，高顏值有么有,？奈何銷(xiāo)量還不及老氣的明銳。因此不得不說(shuō)大眾總部有意培養(yǎng)斯柯達(dá)品牌,，奈何上汽出于現(xiàn)實(shí)利益總要欺負(fù)一下斯柯達(dá)，營(yíng)銷(xiāo)總是不抓重點(diǎn),，雖然不知道速派上市至今上汽集團(tuán)投入多少分力進(jìn)去,，但小編真的沒(méi)有看到多少有影響的宣傳！因此,，對(duì)于這個(gè)比大眾擁有更高性?xún)r(jià)比的斯柯達(dá),，小編想替其說(shuō)一句：“敢不敢不欺負(fù)我了？讓消費(fèi)者能得到更好的產(chǎn)品,！”同時(shí),，面對(duì)即將到來(lái)的斯柯達(dá)7座國(guó)產(chǎn)SUV，小編只想表示求放過(guò),！
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