一個(gè)汽車品牌下會(huì)有多款車型,，這些車型可以根據(jù)各自不同的用途和定位,，使用不同的基礎(chǔ)技術(shù)，而擁有怎樣的技術(shù)儲(chǔ)備,，以及怎樣使用這些技術(shù),，就可看出一個(gè)品牌的技術(shù)和設(shè)計(jì)實(shí)力。

上汽斯柯達(dá)是屬于大眾集團(tuán)的品牌，它可以使用很多來自于大眾品牌的基礎(chǔ)技術(shù),，但是它的品牌基因還是決定著這些應(yīng)該怎樣使用這些技術(shù),。柯迪亞克,，速派,，Yeti都是上汽斯柯達(dá)旗下的主流車型，它們搭載了最新的技術(shù),，只要仔細(xì)的觀察下它們,，就能看出斯柯達(dá)的技術(shù)使用思路了。

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斯柯達(dá)Yeti

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斯柯達(dá)Yeti是一款小型SUV,，屬于比較基礎(chǔ)的家用車型,，但是也是現(xiàn)在較為熱門的車型。與其他同級(jí)別車型動(dòng)力普遍在130馬力這個(gè)水平相比,，Yeti搭載的EA211發(fā)動(dòng)機(jī)和EA888發(fā)動(dòng)機(jī)在輸出上達(dá)到了150馬力和160馬力,，這樣的輸出是可以提升動(dòng)力水平，讓Yeti的性能表現(xiàn)提升的,，就是所謂的大馬拉小車,，在油耗沒有變的更多的情況下，性能優(yōu)勢(shì)是很容易轉(zhuǎn)變成購(gòu)買意愿的,。

Yeti的另一個(gè)有意思的地方在于它全系標(biāo)配了全景天窗,。全景天窗對(duì)于車身的強(qiáng)度提出了挑戰(zhàn)，由此可見Yeti的強(qiáng)度是過硬的,。而之所以使用這個(gè)技術(shù),，還和它的定位有關(guān)，因?yàn)镾UV很方便出游,，而出游途中有全景天窗這樣的配置不是很愜意么,，當(dāng)別的車只有高配或頂配車型有，而Yeti標(biāo)配時(shí),，在意這個(gè)的消費(fèi)者怎么選擇也是很清楚的事了,。

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速派

有了帕薩特以后，還有人會(huì)喜歡速派么,？有的,，當(dāng)然有的，因?yàn)樗倥膳c帕薩特本身就是風(fēng)格不同的車型,。帕薩特的商用屬性多一些,，而速派的家用屬性多一些，而這個(gè)家用屬性就體現(xiàn)在它的車身形式上,。速派是一款掀背車,，它初始的后備廂空間就有570L，而放倒座椅后則達(dá)到了1680L，這樣的空間比同級(jí)絕大多數(shù)車型都好,。而且它還具有感應(yīng)式電動(dòng)尾門,，能夠更方便的開啟后備廂。另外,，它的軸距達(dá)到了2841mm,，也比帕薩特之類車型強(qiáng)。

另一個(gè)特點(diǎn)就在它的發(fā)動(dòng)機(jī)搭配上,，這款車型盡管體型較大,，但是車重較同級(jí)車更輕，所以它采用輸出達(dá)到150馬力的EA211發(fā)動(dòng)機(jī)也足夠使用,，并且這款發(fā)動(dòng)機(jī)還算是它的主力發(fā)動(dòng)機(jī),。同一款EA211，在Yeti上可以起到增加性能的區(qū)別作用,，在速派上則是在動(dòng)力夠用的情況下降低油耗,，這就是技術(shù)使用得好的例證了。

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柯迪亞克

斯柯達(dá)需要一款中型SUV來提高品牌力和利潤(rùn),，于是柯迪亞克就出現(xiàn)了,。作為現(xiàn)在上汽大眾斯柯達(dá)旗艦級(jí)的車型，它也搭載了很多最新的技術(shù),。首先是它的造車平臺(tái)MQB,，這個(gè)造車平臺(tái)上誕生了大大小小的n款車型，有柯迪亞克,，也有更大的Atlas之類,，具有很好的擴(kuò)展性，能夠節(jié)省開發(fā)成本,，那對(duì)于消費(fèi)者的意義在于,，它的維修成本和保養(yǎng)成本也會(huì)相應(yīng)的降低，因?yàn)橛泻芏嗫梢曰Q的配件,。

另外一個(gè)就是它的動(dòng)力系統(tǒng)了,，1.8T和2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)分別可以輸出180馬力和220馬力，對(duì)于這個(gè)體量的SUV來說不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足,，也能夠平衡油耗,，是明智的選擇。至于一些內(nèi)部的高配置,，那是這個(gè)檔次車型的應(yīng)有之義，并不能顯示水平,。

車控總結(jié)：

造車,，為車型定位，其實(shí)就是一門選擇的學(xué)問，選擇去滿足哪一群消費(fèi)者,，選擇用哪些技術(shù)去滿足他們,。在車市日趨同質(zhì)化的今天，在使用通用性平臺(tái)的情況下,，還能夠通過精確定位,，使用好技術(shù)，進(jìn)行差異化的競(jìng)爭(zhēng),，上汽大眾斯柯達(dá)的造車水平和他們?cè)燔嚨恼軐W(xué),，是值得稱道的。