I would trade all of my technology for an afternoon with Socrates（我愿意用我所有的科技去換取和蘇格拉底相處的一個下午）,。喬布斯在蘋果發(fā)布會上語氣激動地說,。
大家作為一個汽車發(fā)燒友，相信更愿意用所有的MONEY去和最有科技感,、最創(chuàng)新的一臺靚車相處一天,。
這樣類似的消息還有很多,，車友們津津樂道的科技智能化汽車確實(shí)還存在很多問題,。從1769年出現(xiàn)的第一輛小三輪兒到現(xiàn)在的自動駕駛汽車其艱難程度完全不亞于古代的皮影戲到現(xiàn)在的VR小電影。更智能,、更安全,、更性能與更顏值是大部分汽車正在為之努力的方向。在如今的互聯(lián)網(wǎng)+時代,，智能汽車已經(jīng)成為智能硬件三大“風(fēng)口”之一（其他兩者分別是VR與機(jī)器人）,，毫無疑問更加智能是其中吸引用戶目光的絕佳利器。在說汽車的科技發(fā)展之前,，我們得要定義一下什么是智能汽車,。如果只是在汽車系統(tǒng)里面增加一些聯(lián)網(wǎng)的手段使之能夠下載一些針對汽車的應(yīng)用，那么,，這樣的車絕對不是智能汽車,。
智能汽車應(yīng)該是這樣子的，汽車的中控系統(tǒng)具有半自動化,，它能夠在接受并確認(rèn)指令以后自主得決定怎么樣去完成指令,，并且能實(shí)時聯(lián)網(wǎng)，接受云系統(tǒng)的指導(dǎo)和支持,，它能夠根據(jù)你的習(xí)慣自動進(jìn)行調(diào)整,。雖然在今年的北京車展上我們看到了大批以新能源、智能化,、輕量化為代表的汽車出現(xiàn),，但智能汽車時代目前還處于臨界點(diǎn)，需要通過3-5年孵化才能將那些黑科技轉(zhuǎn)變?yōu)槠毡楝F(xiàn)實(shí)?，F(xiàn)在的汽車變革其實(shí)仍處在一個技術(shù)不斷積累升級的過程中,。比如，主動安全技術(shù),、駕駛輔助技術(shù),，以及車聯(lián)網(wǎng)都在不斷地完善中。從實(shí)現(xiàn)部分的智能,、半智能,，再到高級智能，最后打造無人駕駛,?？偠灾F(xiàn)在的絕大部分汽車仍然是你熟悉的老樣子,。自動駕駛系統(tǒng)完善，汽車可以在保證你安全的前提下,，各種任性漂移,，浮夸超車,。而你只需要在車上靜靜的裝X。新一代導(dǎo)航系統(tǒng),，想去哪兒就去哪兒,，新一代導(dǎo)航系統(tǒng)建立后，某些地圖應(yīng)用就可以完全從你的手機(jī)中消失,。可感知 未來的汽車就像一個裸體的女人,，全身都有神經(jīng)細(xì)胞，布滿了傳感器,，可根據(jù)車主的感覺進(jìn)行調(diào)整,，想象一下這樣一個場景：當(dāng)酷熱的夏日，車內(nèi)溫度過高時,，汽車會自動開啟空調(diào)降溫,，這不就是智能汽車嗎？汽車的傳感器并不是只局限在OBD上面,，也可以是攝像機(jī),、手機(jī)或者富含傳感器的智能穿戴設(shè)備。,。可連接 通過跟手機(jī)或更先進(jìn)的設(shè)備連接,，車主可以在遠(yuǎn)程操控汽車，再也不用擔(dān)心停車問題,，或在車內(nèi)通過語音助手或者車機(jī)安全地體驗(yàn)到他們的功能,，更具娛樂性。去特征化 CarPlay剛推出的時候,，很多車廠其實(shí)內(nèi)心是有抵觸的,，原因就是CarPlay讓汽車在車機(jī)上的差異沒有了。一部汽車只要支持CarPlay,，不管車載OS是什么操作系統(tǒng),，都支持統(tǒng)一的應(yīng)用，有統(tǒng)一的用戶體驗(yàn),。但是產(chǎn)品的去特征化是社會發(fā)展的必然，車廠也拗不過大勢的,。但絕對不能用谷歌這樣豬隊(duì)友的腦洞設(shè)計(jì)：前幾天,，谷歌為其無人駕駛汽車注冊了一項(xiàng)新的專利技術(shù),，這個專利的描述是這樣的，當(dāng)發(fā)生自動駕駛汽車沖撞行人的情況時，汽車發(fā)動機(jī)蓋,、前保險(xiǎn)杠以及側(cè)面的特殊涂層會將行人粘住，以避免受到二次傷害的可能,。媽蛋，把人撞了還要把人繼續(xù)黏在發(fā)動機(jī)蓋上奔跑,？還是把人撞了黏在上面拔都拔不下來,。環(huán)球汽車網(wǎng)：速遞車訊，品車享樂,！
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