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DS作為法國(guó)標(biāo)致雪鐵龍旗下的高端品牌,，它代表了“Déesse”，法文全稱翻譯過(guò)來(lái)是“女神”,，擁有前衛(wèi),、優(yōu)雅的內(nèi)外設(shè)計(jì)，并一直是法國(guó)總理的御用品牌,。自PSA集團(tuán)重鑄高端品牌DS以來(lái),，就表現(xiàn)出對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的充分興趣,，而中國(guó)也是DS品牌車型除法國(guó)以外的唯一產(chǎn)地。兩年前,，中國(guó)市場(chǎng)對(duì)SUV展現(xiàn)了極高的追捧度,，這位一直求突破的“女神”也緊跟潮流，推出了首款SUV車型DS 6,，并成為DS品牌最暢銷的車型,，當(dāng)主打轎車的女神變身為女漢子后，會(huì)有什么樣的變化,？從DS 5LS開始,，DS品牌漸漸失去了原來(lái)DS的那種大膽、天馬行空的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,，開始追求奢華與中庸之間的平衡,，不過(guò)飽滿而又富有攻擊性的外觀依然擋不住其獨(dú)有的優(yōu)雅氣質(zhì)。 打開車門,，滿滿的豪華感撲面而來(lái),，無(wú)論是中控設(shè)計(jì)風(fēng)格，還是內(nèi)飾做工用料,，甚至是搭載的科技配置,，讓人心中只有豪華兩個(gè)字。全部采用真皮包裹的中控臺(tái),，在更高級(jí)別的SUV車型中也不多見。作為一位優(yōu)雅的女神,，卻被這臺(tái)1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)變成了“女漢子”,，它取代了此前的1.6T高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)由PSA于寶馬聯(lián)合開發(fā),，擁有VVT可變氣門正時(shí)和單渦輪雙渦管渦輪等技術(shù),，并且標(biāo)配了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)，所以在油耗方面也會(huì)有更好的表現(xiàn),，不過(guò)動(dòng)力增加不是很明顯,。起步時(shí)，油門給人的感覺十分輕盈,，給油就走,，增壓器在1400轉(zhuǎn)/分便開始介入，很有日系車的感覺,。變速器的表現(xiàn)更多的是盡職盡責(zé),，日常行駛時(shí)的轉(zhuǎn)速會(huì)被嚴(yán)格的控制在2000轉(zhuǎn)以下，換擋邏輯清晰合理,。從40km/h加速到90km/h的中段提速表現(xiàn)來(lái)看,，DS 6顯得非常自信,，動(dòng)力隨叫隨到，整個(gè)過(guò)程一氣呵成,，不過(guò)變速箱的反應(yīng)還是有些遲鈍,，降擋顯得有些遲滯，頓挫感也變得愈發(fā)明顯,。繼續(xù)加速時(shí),，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)后段動(dòng)力依舊十分充足，當(dāng)你還沒有察覺時(shí),，車速已經(jīng)達(dá)到120km/h,。由于懸架在調(diào)校上偏向于舒適性，所以導(dǎo)致每一次加速的時(shí)候整個(gè)車頭抬頭的效果很明顯,，而油門一松或者踩剎車的時(shí)候,，整個(gè)車頭又會(huì)出現(xiàn)下沉的跡象，對(duì)乘坐的舒適性影響會(huì)有點(diǎn)大,。之前或許有很多消費(fèi)者對(duì)這個(gè)價(jià)位的車型還采用后非獨(dú)立懸架頗有措辭,，不過(guò)懸架的整體感很強(qiáng)，低速時(shí)以舒適性見長(zhǎng),，細(xì)碎顛簸路可以很從容的通過(guò),，落差較大的坑洼路，懸掛的處理也是利落干脆,。作為DS品牌的首款SUV車型,，“女漢子”DS 6肩負(fù)著挑起家族大梁重任，優(yōu)雅個(gè)性的外觀,、細(xì)膩精致的豪華內(nèi)飾,、豐富實(shí)用的配置，相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奧迪Q3和寶馬X1都有明顯優(yōu)勢(shì),。不過(guò)唯一的缺點(diǎn)就是懸架的調(diào)校讓人不能夠適應(yīng),，乘坐舒適性影響很大，如果能在未來(lái)的改款車型上進(jìn)行優(yōu)化,，那這款高顏值又豪華舒適的,，差的就只剩下品牌知名度了。侃車e族：侃非胡說(shuō),，實(shí)情你知,！環(huán)球汽車網(wǎng)：速遞車訊，品車享樂,！gaga評(píng)車：我做功課,，你來(lái)決定！
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