說到銷量,，盡管2018年中國汽車市場出現(xiàn)了增長放緩的情況,，甚至不少車企都在年中將銷量目標下調,。但放眼整體銷量表現(xiàn),，卻呈現(xiàn)出了兩極分化的趨勢，銷量高的幾款車型依舊有著極強的產品力,，市場表現(xiàn)也是逆勢而上,，呈現(xiàn)出一片繁榮景象。

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根據(jù)此前所公布的2018年國內汽車銷量數(shù)據(jù),，有超過50款車型月均銷量突破萬輛大關,，成為名副其實的熱銷車型。今天,，我也從中找出銷量最高的5款車型,，它們日均銷量也保持在千輛左右，不僅市場表現(xiàn)出色,，更深得消費者的認可,。

2018年，軒逸與朗逸的競爭可以說是持續(xù)了一整年的時間,?；乜疵總€月的銷量數(shù)據(jù),，這兩款車型均出現(xiàn)在排行榜的前列,，可以說兩款車型的競爭也代表了整個家用車市場的繁榮與競爭的激烈程度,，最終，軒逸以極小的優(yōu)勢獲得了銷量冠軍,。

軒逸可以說生來就是為“家轎”而生,，軒逸的成功也與最開始的定位精準有著非常大的關系,。整車的舒適性和燃油經濟性成為軒逸留給大家的最初印象,，當然日產也很好的繼承這一點，并將其發(fā)揮下去,。加上終端市場的優(yōu)惠力度以及日產一直以來給消費者留下不錯的印象,，自然而然在注重家用的消費者購車之時，很容易就會將軒逸保留在考慮清單內,。

如今,，軒逸以全新外觀設計讓消費者對它有了“新鮮感”，保留日產最新家族式設計語言,，“U”字型鍍鉻飾條貫穿整個前格柵,，搭配中網(wǎng)黑色格柵顯得更加精致。尾燈基本延續(xù)了現(xiàn)款車型的設計,，可以說整個外觀設計就是“小一號”的天籟,，這樣的整體設計風格頗受消費者的歡迎。

內飾設計依舊突顯家居風格,，大面積軟質材料的包裹,，摸起來非常柔軟舒適。軒逸的配置水平也算是十分豐富,。中控臺搭載一臺8英寸中控屏,，內置了日產最新研制的“智行+”系統(tǒng)，該系統(tǒng)可實現(xiàn)智能語音控制,，并集成高德地圖,、酷我音樂等App。

安全方面同樣也是頗具亮點,，搭載東風日產主推的NISSAN i-SAFETY智能防碰撞安全系統(tǒng),，包括FEB預碰撞智能剎車輔助系統(tǒng)、LDW車道偏離預警系統(tǒng),、BSW變道盲區(qū)預警系統(tǒng),、CTA倒車車側預警系統(tǒng)。

值得一提的是,，VDC車輛動態(tài)控制系統(tǒng),，可以實時監(jiān)測行駛狀態(tài)，調節(jié)動力與剎車,，修復轉向不足或轉向過度,，實現(xiàn)轉向精準穩(wěn)定,。

軒逸搭載1.6升和1.8升兩款自然吸氣發(fā)動機。其中,，1.6升自然吸氣發(fā)動機的最大功率126馬力,，最大扭矩154牛·米,，1.8升自然吸氣發(fā)動機的最大功率139馬力,，最大扭矩174牛·米,，匹配5擋手動或CVT變速箱,。作為一款家用車，軒逸更加注重燃油經濟性,，動力表現(xiàn)并不是它的優(yōu)勢,。

作為軒逸的“老對手”，朗逸也在2018年完成了換代,，無論從外觀設計到動力方面都有著不小變化,，可以說給消費者營造出跨級感受。全年的銷量表現(xiàn)也是不錯,，最終僅以微弱優(yōu)勢落后于軒逸而屈居第二,。

朗逸的外觀設計非常成功，繼承了大眾品牌最新的設計理念,，整體看上去更顯穩(wěn)重與大氣,，如果說之前是僅考慮家庭用戶，這次則兼具了商務氣息,，甚至你還能夠看到不少邁騰或者帕薩特的影子,。

車頭采用了大眾品牌最新的家族式設計風格，LED大燈與前格柵也相連,，看上去更具整體感,，整個的鍍鉻裝飾面積也有所增加，但并不顯得多余,。

側面線條設計也更具精致感,，從車頭到車尾的貫穿設計提升了高級感，在這個級別的車型中是不常見的,。車尾設計看上去還有些溜背的樣子,，尾燈設計更顯穩(wěn)重，層次感更強,。

全新設計的內飾風格,，貫穿式中控臺上巧妙的內嵌了一塊8英寸的液晶屏，各區(qū)域的功能劃分更加清晰，這也保留了大眾車型的一貫優(yōu)勢,。關于這塊中控屏幕,，會根據(jù)不同的車型配備6.5或8英寸的顯示屏，手機互聯(lián)系統(tǒng)當然是有所配備,，并且使用起來更加智能，而低配版則提供手機支架,。

車身長寬高分別為4670/1806/1474毫米,，軸距為2688毫米，和現(xiàn)款車型相比均有明顯的增加,，空間表現(xiàn)更是出色,。增加了78毫米的軸距也讓后排腿部空間得到了進一步的加大，座椅長度也進行提升,，對于腿部的支撐性更好,。后備廂容積也從以前的478升直接升至510升，表現(xiàn)更加出色,。

動力方面,，全新朗逸搭載1.5L和1.4T兩款發(fā)動機，其中1.5L發(fā)動機最大功率為116馬力,，最大扭矩150?！っ祝?.4T發(fā)動機最大功率150馬力,，最大扭矩250?！っ祝ヅ?擋手動,、6擋自動以及7擋雙離合三款變速箱,。

哈弗H6緊隨其后排名第三，銷量表現(xiàn)在SUV車型中排名第一,，月均銷量也接近4萬輛,，這對于一款自主品牌的車型來說著實不易，更代表著它也有實力來與合資車型一較高下,。

而在車型細分程度和推新速度方面都是別的對手難以超越的,，無論是繁多的車款或者是分紅標與藍標兩種不同設計風格，都在為消費者提供更為細分的車型選擇,，從配置到設計都最大程度滿足不同消費者的需求,，與此同時，哈弗H6又不斷推出新的車型,，讓整個車系持續(xù)保持活力,，并緊跟市場腳步。

就哈弗H6豪華型和超豪型來說，保持了現(xiàn)款車型的外觀設計風格,，同時在細節(jié)設計有所差異化,。其中藍標版的進氣格柵尺寸進行了加大，并且鍍鉻飾條從三條變?yōu)槲鍡l,，此外前通風口造型也更改為網(wǎng)狀,。

紅標版車型的變動較小，前大燈采用LED光源,，霧燈區(qū)域造型進行了細微調整,。車尾造型變化也不大，總之哈弗H6的造型設計已經非常成熟,，現(xiàn)在看來依舊非常時尚,。

內飾方面，哈弗H6看上去非常時尚,，相對于略顯沉悶的其它競爭對手,，很明顯哈弗H6的內飾設計是最具科技感的。同樣配置也是非常豐富,，座椅加熱,、PM2.5粉塵過濾系統(tǒng)、后排雙USB接口,、半自動泊車,、ACC自適應巡航系統(tǒng)、360度全景影像,、FCW前碰撞預警系統(tǒng),、AEB自動剎車系統(tǒng)等都有配備。

車身長寬高分別為4649/1852/1710毫米,，軸距為2680毫米,，后備廂常規(guī)狀態(tài)下容積為808升，將后排座椅按比例放倒后,，行李廂空間可擴展至2010升,，整車的乘坐空間及儲物空間表現(xiàn)都比競爭對手更為出色。新車搭載1.5T和2.0T渦輪增壓發(fā)動機,，最大功率分別為169馬力和197馬力,，匹配7擋雙離合變速箱，動力表現(xiàn)也算不錯,。

作為一款在全球市場的熱銷車,，卡羅拉在國內市場有著不錯的表現(xiàn)一點也不出人意料。2018年,，卡羅拉進行了小幅改款,，整體變化并不算是太大,，全新V型的鍍鉻進氣格柵與前大燈連成一體，車身設計也更加年輕化,。

內飾方面,，卡羅拉采用偏向駕駛員一側的內飾設計，整體風格簡潔,，大部分按鍵都是在觸手可及的位置,，以便于駕駛員操作。而配置方面,，自然也是延續(xù)豐田的一貫表現(xiàn),，并非太注重配置的疊加而忽略實用性，而那些高科技配置也都給在高配車型上,，不過購買卡羅拉的消費者大多集中在中配車型，配置以夠用為主,。

還有一大亮點就是動力方面,，卡羅拉搭載1.2T發(fā)動機、1.6升和1.8升自然吸氣三款發(fā)動機,。最大功率分別為116馬力,、122馬力、140馬力,，并分別匹配6擋手動,、5擋手動、模擬8擋CVT無級變速箱,。并且作為亮點,，卡羅拉還提供有雙擎版本可供選擇，而且價格也相當實惠,，這也讓很多消費者愿意去嘗試,，并且市場反響不錯。

而最讓我期待的則是在今年卡羅拉將迎來換代車型,，相比現(xiàn)款注重家用車的定位,，新車將會更加時尚、潮流,，并且基于TNGA架構打造也將在動力表現(xiàn)方面有所提升,。相信全面提升之后的卡羅拉會有著更加出色的市場表現(xiàn)，而對于軒逸和朗逸來講,，一個重量級的競爭對手即將來襲,。

相信對于寶駿510的出現(xiàn)，肯定有不少人感到驚訝,，這么一款在平時并不算是太被人關注的車型,，卻有著非常不錯的市場表現(xiàn)，甚至在很多時候還向著“老大哥”哈弗H6發(fā)起了直接的挑戰(zhàn)。而寶駿510的成功勢必與它驚喜的價格有關,，再加上豐富的配置和個性的外觀,，以及寶駿品牌給人留下的可靠印象，能有這樣出色的表現(xiàn)也就不意外了,。

寶駿510的橫空出世可以說給小型SUV市場帶來不小沖擊,，為這一細分市場注入了很強的“新鮮感”，禁不住讓人感慨這么一款售價區(qū)間僅為5.48萬-7.68萬元的車型還能有這么多亮點,。盡管整個汽車市場都在進行消費升級,，消費者的預算也越來越高，但對于很多人來講,，5萬元左右的價格區(qū)間依舊有著很強的吸引力,。

寶駿510就做了一個很好的示范，盡管價格不算高,，但卻為消費者帶來了一種很強的高級感,。設計也沒有因為價格低而被忽略，反而成了它最大的優(yōu)勢,，車頭采用流行的分體式頭燈,，與個性的前格柵搭配，看上去非常時尚,，車尾設計則簡單了不少,，鍍鉻裝飾提升了一定的精致程度。

內飾采用雙色搭配,，設計同樣時尚,，相對簡潔的布局看上去中規(guī)中矩，8英寸懸浮式屏幕的運用突顯出科技感,，并且還多采用軟性材質包裹,，給人留下非常好的印象。

除了低配車型外,，其他車型均配有上坡輔助,、后泊車雷達、倒車影像,、定速巡航,、后視鏡加熱等實用配置，可以說基本用車已經足夠了,，尤其與同價位車型相比,，那可以說是優(yōu)勢非常明顯了。

寶駿510搭載1.5升自然吸氣發(fā)動機,，最大功率為112馬力,，峰值扭矩147?！っ祝ヅ?擋手動和5擋AMT變速箱,。動力表現(xiàn)當然不是它的強項,，不過考慮它的車型定位，相信大多數(shù)消費者也都是可以接受的,。

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