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挑戰(zhàn)不可能!明銳旅行版 vs 奔馳C 200旅行版

 ams車評 2020-08-15

共計 1829 字丨建議閱讀時間 4 分鐘

斯柯達(dá)明銳旅行版已經(jīng)在上海車展亮相,,并于今年在國內(nèi)上市,。如果要找出一輛競爭車型,奔馳C級旅行車無論如何都不會進(jìn)入備選的名單,。不過,,德國同事就是這么看熱鬧不嫌事兒大。也許,,我們也可以在國內(nèi)制作一次對比測試,。  

買車這事兒沒有絕對的選擇,,只要廠家生產(chǎn)出來就有消費者買單。因為這里存在著諸多因素,,比如購車人的年齡,、性別、用途,、需求等,。不過,最終的選擇一定是主觀人為決定的,。

旅行車在國內(nèi)市場逐漸火起來,,即便出現(xiàn)了好多偽旅行車。不可否認(rèn),,大眾桑塔納,、標(biāo)致505等旅行車版本早在上世紀(jì)八、九十年代就勇闖天涯了,,之后還有別克賽歐,、菲亞特周末風(fēng)、中華駿捷,、馬自達(dá)6等旅行版車型,。再往后就是進(jìn)口車的時代了,消費者往往買到的是標(biāo)準(zhǔn)軸距,、配置一般,,售價卻奇高的車型。即便如此,,仍有人買單,。

德國也有相似的情況,起售價31868歐元的奔馳C級車2016年銷量比起售價17459歐元的斯柯達(dá)明銳高8000輛,。奔馳C級入門車型C 160最大功率129馬力,,比斯柯達(dá)明銳的入門車型高出43馬力。這聽起來似乎理所應(yīng)當(dāng),,但后者性價比更高,,而且還存在著巨大的價格優(yōu)勢。這是為什么呢,?

今天的主角分別是斯柯達(dá)明銳旅行車,,測試車價格29890歐元,1.8 TSI發(fā)動機和7擋雙離合器變速箱絕對是最佳拍檔,;奔馳C 200旅行車,,測試車價格43173歐元,9擋變速箱是最大亮點,。

奔馳C級在級別和定位上要高于斯柯達(dá)明銳,,車身長度和軸距分別長3厘米和15厘米左右,。不過,如果有誰對奔馳C級的空間寄予厚望的話,,那顯然將成為徒勞,。奔馳C級后排的腿部空間可能都達(dá)不到同級別的平均水平,縱置發(fā)動機和內(nèi)飾中控臺部分也占據(jù)了一大部分空間,。同時,,為了優(yōu)雅的車身造型,環(huán)繞駕駛員周圍的視野其實并不理想,。

不過,,奔馳的品質(zhì)給人極為可靠的印象。比如,,高檔的用料,、細(xì)致的做工以及充滿魅力的觸感,奔馳C級的駕駛室便給人營造了這樣的氛圍,。

液晶儀表和大面積的高清導(dǎo)航顯示屏展現(xiàn)了技術(shù)上的實力,,雖然操作系統(tǒng)還不夠簡潔,而且部分高科技配置需要付費選裝,。但至少在安全性和舒適性方面做得非常全面,,這些不得不讓人對奔馳的高標(biāo)準(zhǔn)和嚴(yán)要求充滿敬意。

關(guān)于斯柯達(dá)明銳的旅行車得多說兩句,,我們都知道斯柯達(dá)明銳和大眾汽車高爾夫是近親,以MQB平臺為基礎(chǔ)國產(chǎn)的一系列新車中,,MPV和SUV都已經(jīng)在國內(nèi)上市銷售,,唯獨旅行車是個空白。當(dāng)然,,國內(nèi)指導(dǎo)價41.38萬元的大眾汽車高爾夫R旅行版是個例外,。因此,斯柯達(dá)明銳旅行版這一次的評測數(shù)據(jù)和得分都極具參考價值,。

盡管斯柯達(dá)明銳在改款車型中有所升級,,但抬頭顯示、自動遠(yuǎn)光燈,、座椅通風(fēng),、360度全景影像等并不在它的配置表中,明銳旅行車更希望通過實用性來打動消費者,。比如,,油箱蓋里面準(zhǔn)備了一個除冰刮板,行李廂隔板多級可調(diào),,空間利用也更為巧妙,。

同時,,斯柯達(dá)明銳旅行車相比奔馳C級旅行車還有優(yōu)勢,但最大430公斤的承載質(zhì)量就有些吝嗇了,。此外,,即便使用了真皮坐椅,內(nèi)飾方面看上去還是一副平平淡淡的感覺,,絲毫和豪華感扯不上關(guān)系,。

斯柯達(dá)明銳旅行車的自適應(yīng)減震器(選裝價格920歐元)效果明顯,行駛過程中的顛簸和震動都有所減少,。不過,,奔馳C級旅行車通過空氣懸掛(選裝價格1416歐元)在路面上始終保持著輕柔、順暢的感覺,。

即便淡然的直線加速讓人興奮,、轉(zhuǎn)向手感趨于日常駕駛、操控也沒那么直接,,但這輛后驅(qū)車在彎道中顯然更加靈活和敏捷,。相同情形下,斯柯達(dá)明銳旅行車雖然整備質(zhì)量輕300公斤,,但總體感覺不夠放松,,而且處理得不夠從容。

此外,,盡管兩輛車都選裝了比標(biāo)準(zhǔn)配置大一英寸的輪胎,,但明銳的加速性能卻比奔馳C級充滿能量。雖然動力上相比奔馳略低4馬力,,但從靜止加速至?xí)r速100公里起,,明銳的成績就領(lǐng)先了,加速至?xí)r速200公里時成績更是快了5秒鐘,。1.8T發(fā)動機和7擋雙離合器變速箱的組合在大眾汽車家族中應(yīng)用廣泛,,展現(xiàn)完動力性能后,還能在溫和的駕駛下將百公里綜合油耗控制在7升以內(nèi),。

奔馳C級旅行車盡管沒有斯柯達(dá)明銳旅行車那樣省油,,但歸功于更充足的扭矩,動力的輸出泰然自若,,而且令人印象深刻,。9擋自動變速箱輕柔的完成每一次換擋,而且盡量避免了較高轉(zhuǎn)速時的工作,。

 

最終,,在舒適性、安全性和質(zhì)量方面,,奔馳C級旅行車仍然獨樹一幟,。然而,,斯柯達(dá)明銳旅行車所取得的成就更值得人們尊敬。因為它的成功建立在更低的價格上,,而且購買者不需要放棄那么多誘惑,,樸實和實用精神也非常具有獨特魅力。剛才提到了動力方面4馬力的差距,,但在最終的測試評分上,,奔馳C級旅行車卻以4分之差敗于斯柯達(dá)明銳旅行車。

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