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這個世界上有許多的國家,，有的國家發(fā)展得非常好，有的國家處于中等,，有的則非常的差,，我國目前就處于中等的位置，不過已經(jīng)很不錯了,，才短短幾十年就從一個落后的國家到現(xiàn)在這個水平,。 那我國能有現(xiàn)在的成就，與自身的努力是離不開的,，基礎(chǔ)建設(shè)就是我們努力中的一部分,，在這個方面我們做得是相當(dāng)不錯的，做到了很多國家都做不到的事,，令他國羨慕,。在城市的建設(shè)中，為了能夠方便各城市進(jìn)行聯(lián)系,，修路是非常必要的事情,，那這是對于在陸地來說的，那對于跨海的城市之間所要有連接,，該要怎么辦呢,？  大圖模式這就需要修建橋梁了，而且不是一般的橋,，是跨海大橋,，施工的難度是非常大的，但是我國做到了,，港珠澳大橋就是一個例子,，相信這也是大家都知道的,，該橋目前都還在令別的國家佩服，可我國又出現(xiàn)了一個更加厲害的,，一個將超越港珠澳大橋的工程,。 這個工程就是深中通道，它也是一個跨海大橋,，從它的名字就可以知道,，它是連接深圳和中山的。 這個大橋是在距今4年前,，也就是2016年的時候開始建設(shè)的,，不過現(xiàn)在還在修建中，還沒能被使用,，預(yù)計到2024年的時候才通車使用,，一共8年的時間，可見這個工程的難度是相當(dāng)大的,。這個大橋一共有24公里,，這可以相當(dāng)于兩座比較相臨城市的距離了，該橋的寬度不是一個規(guī)定的數(shù)字,，有的段比較寬,，有的又有些窄，從46米到70米都有不等,。  大圖模式這座橋上為了不影響航空航運工程,，所以就修建的隧道是海底沉管式的，采用的是E1管節(jié),，非常的標(biāo)準(zhǔn),，有6.8千米的長度，6萬噸的重量,，該重量已經(jīng)相當(dāng)于一艘航母的排水量了,，而隧道的兩邊還修建得有小型的人工島，東側(cè)的長625米,，寬100米,，西側(cè)的長625米，寬175米,。 這個工程非常的大,，其投資金額也特別的高，高達(dá)460億元,。 大家對這個工程的完成有期待嗎,？如果該大橋通車了以后，會想要駕車通過這座大橋嗎,？好了,，今天就為大家介紹到這里,，下一期的杰出世界會帶你去更有意思的地方！ |
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