據(jù)透露,，深圳市三大公交公司——東部公交,、西部公汽和深圳巴士集團(tuán)，將于今年全面整合,。同時(shí),，在今年9月30日前，深圳要實(shí)現(xiàn)公交全面電動(dòng)化,，覆蓋車輛高達(dá)18000多輛,。

作為深圳三大公交公司之一，同時(shí)也是國內(nèi)最早嘗試將純電動(dòng)公交投入運(yùn)營的企業(yè)之一,，深圳巴士集團(tuán)從2008年開始便引進(jìn)試運(yùn)行新能源公交,。2011年深圳“大運(yùn)會(huì)”時(shí)期，深圳巴士集團(tuán)第一輛純電動(dòng)公交正式投入使用,。短短十年間,，深圳就實(shí)現(xiàn)了公交全面電動(dòng)化，成功之路不可復(fù)刻,，成功的秘訣又是什么呢？

在6月24日舉辦的廣州省公交電動(dòng)化高峰論壇暨開沃汽車產(chǎn)品推介會(huì)上,，深圳巴士集團(tuán)股份有限公司總經(jīng)理王慧農(nóng)給出了答案,。

深圳巴士集團(tuán)股份有限公司總經(jīng)理王慧農(nóng)

深圳巴士集團(tuán)前身是創(chuàng)建于1975年的寶安縣深圳鎮(zhèn)公共汽車公司，2004年引入香港九龍巴士和民營企業(yè),，成立已有42年歷史,，甚至比深圳特區(qū)成立的時(shí)間還要長。剛成立時(shí),，深圳巴士集團(tuán)僅有2輛公交車運(yùn)營,；如今，其已經(jīng)是集城市公交,、出租車,、深港跨境運(yùn)輸、旅游運(yùn)輸,、定制巴士,、汽車租賃、公交廣告,、公交場站建設(shè)及管理為一體化,、專業(yè)化的城市交通運(yùn)輸企業(yè)，旗下?lián)碛?萬多名員工，364條公交線路,，公交大中巴5698輛,，出租車及跨境運(yùn)輸車3846輛。僅2016年客運(yùn)量就高達(dá)7億人次,。

作為國內(nèi)最早運(yùn)營新能源客車的企業(yè),，深圳巴士在發(fā)展新能源的歷程上，更是創(chuàng)下了多個(gè)第一,。2009年6月,，深圳巴士集團(tuán)率先在國內(nèi)投入10輛混合動(dòng)力車輛；2009年7月,，率先成立國內(nèi)首個(gè)新能源公交示范車隊(duì),；2010年5月，聯(lián)合比亞迪成立全球首個(gè)純電動(dòng)出租車公司,；2011年7月投放101輛純電動(dòng)大巴,，成為國內(nèi)首個(gè)批量運(yùn)營純電動(dòng)公交的企業(yè)；2015年9月,，率先做出“公交全面電動(dòng)化”綠色低碳承諾,。

“上個(gè)月去加拿大蒙特利爾參加世界公共交通大會(huì)，深圳巴士集團(tuán)讓各國高管都震撼了,。美國全國純電動(dòng)公交車只有4000多輛,，而深圳巴士集團(tuán)一個(gè)公司的純電動(dòng)公交車數(shù)量就超過了美國。連美國前國務(wù)卿希拉里也乘坐過深圳純電動(dòng)車進(jìn)行體驗(yàn),?！蓖趸坜r(nóng)驕傲地說道。

如今,，深圳巴士集團(tuán)新能源公交運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)已滿8年,，累計(jì)里程達(dá)11億公里。2015年11月,，廣東省委副書記馬興瑞在調(diào)研深圳巴士集團(tuán)時(shí)指出,，“三年內(nèi)實(shí)現(xiàn)公交全面電動(dòng)化，100%使用純電動(dòng)大巴”,，深圳巴士集團(tuán)由此開啟了公交全面電動(dòng)化新時(shí)代,。

作為最早一批使用新能源客車的公交企業(yè)，深圳巴士集團(tuán)用8年的時(shí)間,，積累了豐富的經(jīng)驗(yàn),。尤其在純電動(dòng)公交車的運(yùn)營方面，王慧農(nóng)更是總結(jié)出“五大成功秘訣”,。

其一,，在選車方面,，選擇更實(shí)用，更經(jīng)濟(jì)車型,。深圳巴士集團(tuán)選擇10.5米大巴作為主力車型,，載客量不遜于原有12米車型；在續(xù)航里程,、操控性,、通過性、場站使用,、節(jié)能降耗等方面具備更大優(yōu)勢,。王慧農(nóng)表示，最近深圳巴士集團(tuán)還計(jì)劃再采購400多輛純電動(dòng)車,，由于一些線路的特殊性,，深圳巴士集團(tuán)正在考慮選用開沃18米純電動(dòng)客車作為鉸接公交車。

其二,，堅(jiān)持直流充電技術(shù)路徑,。王慧農(nóng)表示，直流充電技術(shù)路徑主要有三大優(yōu)勢,，一是可減少車輛故障點(diǎn),；二是充電速度快，充電倍率可達(dá)到0.5C,，較交流充電速度提高67%,；三是有利于充電設(shè)施靈活布置和上下兼容。

其三,，創(chuàng)新推出網(wǎng)式快捷充電,。網(wǎng)式快捷充電可以充分利用夜間谷期電力，提高充電樁利用率,，使平均樁車比從1：3下降到1：6，最大樁車比可達(dá)到1：12,。如此一來,，可節(jié)約充電樁建設(shè)成本約4.3億元，每年節(jié)約場站租金1億元,、節(jié)約人工成本5000萬元,、節(jié)約電費(fèi)1.7億元。同時(shí),，推廣柔性充電堆,，利用計(jì)算機(jī)控制技術(shù)對智能充電模塊進(jìn)行集中控制和管理，讓車輛充電更為高效,。

其四,，多渠道推動(dòng)充電樁建設(shè),。深圳巴士集團(tuán)不僅與普天、永聯(lián),、奧特迅等充電服務(wù)商合作建樁,，還引入了科陸電子、中興新能源,、云杉智慧等自帶場站的充電服務(wù)商,。目前深圳巴士集團(tuán)已建成67座場站，合計(jì)1059個(gè)充電樁,。預(yù)計(jì)到2017年9月底,，深圳巴士集團(tuán)將累計(jì)建成大巴充電樁近2000個(gè)。

其五,，全方位提升新能源配套標(biāo)準(zhǔn),。王慧農(nóng)說，深圳巴士集團(tuán)提升新能源配套標(biāo)準(zhǔn)主要做到了以下三點(diǎn)：多維度入手做好純電動(dòng)車運(yùn)營管理配套服務(wù),；制定《電動(dòng)公交車運(yùn)營安全管理規(guī)范》地方標(biāo)準(zhǔn),；制定《電動(dòng)公交車運(yùn)營安全應(yīng)急處理規(guī)范》地方標(biāo)準(zhǔn)。

“今天的巴士集團(tuán),，站在新的歷史起點(diǎn)上,，將借助全面電動(dòng)化、全面智能化的契機(jī),，推動(dòng)公交產(chǎn)業(yè)化,、市場化、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),，推動(dòng)傳統(tǒng)公交行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展,，力爭成為全球最大的新能源公交運(yùn)營企業(yè)，全國最大的綜合型公交產(chǎn)業(yè)集團(tuán)之一,，以及全國市場化程度最高的公交企業(yè),。”王慧農(nóng)堅(jiān)定地說道,。