2019年，中國鐵路總公司宣布全國推出電子客票,，車票實行無紙化,，乘客乘車前不需要再換取紙質(zhì)車票，“刷臉”,、“刷手機”,、“刷身份證”可直接進站乘車。

從上個世紀(jì)四十年代的硬紙板火車票到二十一世紀(jì)的電子客票,，試想,，不久的將來，我們最熟悉的“小藍(lán)票”或許會成為下一代值得收藏的“鐵路老物件”,。

火車票的變遷史

硬紙板火車票,，堪稱火車票屆的“爺爺輩”。在民國時期,，陪伴人們出行的就是這種長57mm,，寬25mm的“硬紙板票”。別看它“體型”袖珍,，在它的身上可藏著許多秘密呢,。

它的票面上除了標(biāo)有行程的起始,、終點站和座位類型的具體信息,，在票面的左側(cè)還貼心地印有盲文，便于有視覺障礙的乘車人士使用,。票面的右側(cè)標(biāo)有“半,、孩”票標(biāo)志，一般來說,，半價的車票（例如孩童票）會將車票下端剪斷線以下（橫式印刷則位于右方）部分剪去,，剩余部分作為成人一半票價的半價車票，被剪下的部分可作為憑證,。

細(xì)心的你有沒有發(fā)現(xiàn)不同票面上的紅杠數(shù)量呢,？

這些紅杠數(shù)量，代表著火車速度的快慢,，就好比現(xiàn)在車次文字前面的K/Z/D等字母所表示的含義,。

“零道杠”代表慢車

“一道杠”代表快車

“兩道杠”代表特快車

1996年末,，粉紅色“軟紙票”取代“硬紙板票”在全國“上崗”，而軟紙票以2009年為界可分為兩種類型,。

“一維碼”車票（初代軟紙票）

票面上的信息從左上方起包括了車次、起點站,、終點站,、發(fā)車時間,、購票類型及一維條形碼等信息,。該條形碼經(jīng)工作人員掃描后可顯示售票車站及售票窗口信息。

“二維碼”車票（二代軟紙票）

二代軟紙票在初代的基礎(chǔ)上將一維條形碼改為二維碼,，并且該升級版車票具有防偽系統(tǒng)，有效抵制了票販銷售假票的行為,。

2007年,，中國邁進“動車時代”，我們熟悉的“軟紙票”再度升級為“磁介質(zhì)車票”,。該類型車票在背面植入了磁性信息和熱敏信息,，旅客可通過自動售票機實現(xiàn)自助購買，檢票口從此也有了自助檢票機的身影,，相比人工檢票,，效率大幅度提升。磁介質(zhì)車票以2012年火車票全面實行實名制為界分為兩類,。實名制車票在票面下方顯示了乘車人的身份證號及真實姓名,，車票也從粉紅色轉(zhuǎn)變?yōu)椤靶∷{(lán)票”。

“非實名制車票”

“實名制車票”

2010年開放了互聯(lián)網(wǎng)購票功能，乘客可以通過互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)進入12306官網(wǎng)進行購票,。

2011年下半年,，部分一線地區(qū)車站已經(jīng)可以通過“刷身份證”進站乘車,，這也代表火車車票開始進入“無紙化”時代。

從紙質(zhì)票到電子票,，從人工售票到網(wǎng)絡(luò)售票,，火車票從“有”到“無”的變遷,，記錄著鐵路發(fā)展的速度，我們看到了科技進步帶來的鐵路變化,；我們看到了鐵路服務(wù)品質(zhì)的提升,；我們看到了鐵路在當(dāng)好“先行官”的道路上奮斗的足跡。

一代代鐵路人逢山開路,，遇水架橋，迎難而上,，不懈奮斗,，“鐵路老物件”銘記著老一輩鐵路人為中國鐵路發(fā)展做出的貢獻。在新時代,，我們應(yīng)當(dāng)砥礪前行,，為中國鐵路事業(yè)的發(fā)展譜寫新的篇章。

來源：太原鐵路微信公眾號