在開年后的第一周，上汽大眾就呈上了2018年的成績單,，2018全年銷售2,065,077輛,。按照乘聯(lián)會的統(tǒng)計口徑,，上汽大眾已經(jīng)連續(xù)第四年蟬聯(lián)國內(nèi)乘用車市場銷量冠軍，今年銷量甚至超過了上汽通用五菱,，位居國內(nèi)汽車市場銷量第一位,。

一次的成功或許是運氣，但是連續(xù)四次的成功,，就是實力,。那這206.5萬銷量是怎么堆砌出來的呢？大咖來侃侃,。

市場是多變的，如何做到不顧此失彼呢,？最簡單的辦法就是全拿下,。上汽大眾深耕中國市場多年，自然也洞悉中國市場,，所以在產(chǎn)品布局上,，已經(jīng)覆蓋了A0級、A級,、B級,、C級、SUV,、MPV等各細分市場,，反正只要你提需求，在上汽大眾的名單里幾乎都可以找到一款符合你要求的產(chǎn)品,。

在2018年車市整體遇冷的情況下,，上汽大眾對車型進行了煥新升級，車市的冷水澆不滅上汽大眾的火花,。

在轎車市場方面,，Lavida家族全年賣出了超50萬輛，依舊是國內(nèi)轎車市場的“一哥”,；而憑借著全新一代帕薩特的助力,，帕薩特品牌全年也賣出了17.9萬輛，繼續(xù)領(lǐng)跑中高級轎車市場,。

而在SUV市場方面,，上汽大眾的車型矩陣就更有看頭，SUV產(chǎn)品全年銷售541,981輛,，同比增長16.1%,。其中途觀家族全年銷售30.3萬輛，仍是合資SUV市場第一,；途昂則以8.6萬輛的銷量繼續(xù)領(lǐng)跑大型SUV市場,；作為新成員的途岳,，僅僅上市兩月就已經(jīng)銷售近2.5萬輛，熱度十足,。

當然我們還不能忽略斯柯達的三架“馬車”柯迪亞克,、柯珞克以及柯米克的表現(xiàn)，在它們的共同發(fā)力之下,，斯柯達SUV家族的銷量也是“嗖”地一漲,，全年銷售127,552輛，同比增長189.5%,，細分市場的激活得益于品牌的精準下沉,。

而大眾品牌在2019年還將實現(xiàn)SUV產(chǎn)品的全領(lǐng)域覆蓋，屆時上汽大眾的SUV布局就更加完善,，體系實力又會得到進一步的加強,。

2018年是上汽大眾的“產(chǎn)品大年”,，多款重磅新車受到業(yè)內(nèi)外的關(guān)注和青睞,，除此之外，上汽大眾還分出精力積極探索了服務(wù)數(shù)字化轉(zhuǎn)型和營銷模式創(chuàng)新,，緊跟新零售潮流的隨心定制服務(wù),、用戶大數(shù)據(jù)管理等，為消費者帶來全方位的“體驗進化”,。

隨著消費升級,，普通的文字介紹已經(jīng)不能滿足當下消費者的需求，以往銷售拿著車輛手冊站在車旁介紹的方式已經(jīng)out了,，現(xiàn)在可能只要一只手,，一個VR眼鏡就可以更深入地了解一款產(chǎn)品，這樣的用戶體驗誰不喜歡呢,？

在用戶滿意度方面,，上汽大眾在2018中國汽車行業(yè)用戶滿意度測評（CACSI）中拿下了8項冠軍；在汽車服務(wù)方面,，大眾品牌,、斯柯達品牌也已連續(xù)十多年蟬聯(lián)“中國汽車服務(wù)金扳手獎”，深受消費者信賴,。