廣州車展剛剛結(jié)束,，天天刷著3萬步數(shù)的大咖還沒緩過神來，11月28日美國洛杉磯車展就馬不停蹄的趕過來了,。作為擁有超過百年歷史的大型車展,，它也是各大廠商展示自家新產(chǎn)品的重地。那么今年,，在洛杉磯車展上,，除了美國人鐘愛的各類皮卡，又將會有哪些重磅新車或首發(fā)車型亮相呢,？咱們這就來看看,。

對于寶馬X7,，非常明顯就是要與奔馳GLS相抗衡，畢竟在ABB三巨頭中,，奧迪暫無大型SUV車型,，目前就只有奔馳一家，所以寶馬X7的推出,，無疑是想要在大型SUV市場上分得一杯羹,。尺寸方面，新車的長寬高分別為5151*2000*1805mm,，軸距為3105mm,，綜合數(shù)據(jù)要比奔馳GLS更優(yōu)。

內(nèi)飾配置方面,，既然作為寶馬家族最新的旗艦級SUV,，豪華配置及用料必定是不可或缺的，另外,，新車將會擁有6座和7座兩種版本可選,。動力方面,，新車將搭載3.0T汽/柴油發(fā)動機、4.4T雙渦輪V8發(fā)動機,，并匹配一臺8AT自動變速箱和四驅(qū)系統(tǒng),。其中，xDrive 50i車型將可選動態(tài)操作套件和越野套件,，并標配自適應(yīng)空氣懸架,。

對于林肯飛行家來說,，它是定位在MKX和領(lǐng)航員之間,，當然也有外界人士稱飛行家就是未來取締MKX的車型。但不管怎么樣,，飛行家的亮相,，也意味著林肯家族“海陸空”三地集合完畢，家族式的設(shè)計也得到了全面的革新,。只不過采用了全新CD6平臺打造的飛行家,，整體尺寸并沒有過多的增加，總的來說,，外型上的亮點并不多,。

外型沒亮點，內(nèi)飾可算得上是脫胎換骨的變化了,，大量的皮革材質(zhì)包裹以及整體的色調(diào),，都非常符合中國消費者對“豪華”這一概念的固有印象,。全新的設(shè)計要比傳統(tǒng)的家族式風格要順眼許多,，此外，新車將會采用2+3+2的布局,。動力方面,，全新一代林肯飛行家未來將提供3.0T和3.0T PHEV兩款車型，與其搭配的均為10AT變速箱,。

早在1992年Jeep就已經(jīng)停產(chǎn)了切諾基Comanche，并徹底退出了皮卡界,。時隔多年,，皮卡不僅在美國市場愈發(fā)流行，就連中國市場也逐步對皮卡放寬政策,。在種種因素下,，Jeep終于推出了旗下首款量產(chǎn)版皮卡車型。由于僅僅是加多個貨廂,，因此外觀,、內(nèi)飾基本上和Jeep牧馬人保持一致,。動力方面，新車預計會提供2.0T和3.6L兩款汽油發(fā)動機,，并將匹配一臺8AT變速箱,，未來還將會推出更符合越野的3.0T柴油發(fā)動機。

斯巴魯XV PHEV版在美國本土的名稱叫斯巴魯Crosstrek Hybrid,，但不管它叫什么名,，根據(jù)CAFC以及排放法規(guī)，斯巴魯XV PHEV版將會在2019年左右引進中國市場,。外型上,，新車和斯巴魯XV混動版高度相似，僅僅是在顏色搭配以及輪轂設(shè)計上用上了全新的理念,。

內(nèi)飾部分的改動并不明顯,，細節(jié)上的改動也僅僅是車內(nèi)的配色部分。動力方面,，斯巴魯XV PHEV版搭載斯巴魯最新的StarDrive技術(shù),，其包含一臺最大功率148馬力的2.0L自然吸氣水平對置四缸發(fā)動機和兩臺電動機，純電模式下,，可擁有41.3km的續(xù)航里程,。除此之外，新車標配CVT無級變速箱和Symmetrical AWD四驅(qū)系統(tǒng),，同時配備有X-MODE越野模式和陡坡緩降功能等,，結(jié)合220mm的最小離地間隙，一定程度上保證了低附著路面和非鋪裝路面的駕控穩(wěn)定性和通過性,。

（本田Pilot）

前不久，本田官方發(fā)布了全新一代Passport的預告視頻,，雖然視頻內(nèi)容全部采用俯瞰視角拍攝,，作為當年本田旗下第一款SUV，大咖推測第三代本田Passsport很可能就是以美國特供的本田Pilot為藍本進行研發(fā)設(shè)計,。另外,，根據(jù)本田高級副總裁Jr表示，本田Passport是一款具備越野能力的SUV,，所以本田這款新車很可能將會和豐田漢蘭達成為直面競爭對手,。