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底特律車展的逐節(jié)頹敗，給了洛杉磯車展往上攀升的機(jī)遇,。作為全美第二大的國(guó)際性車展——洛杉磯車展將于11月18日開幕,。與充滿美國(guó)氣息的底特律車展不同，洛杉磯車展更添幾分“國(guó)際性”,，因此,，世界各大汽車廠商也更愿意選在此發(fā)布全球車型或重磅新車,。而作為當(dāng)下炙手可熱的新能源汽車,，當(dāng)然也備受世界的目光關(guān)注。那么,，在本屆洛杉磯車展上,，將展出哪些重磅新能源汽車？又有哪些車型將引入國(guó)內(nèi),？不妨一睹,。 奧迪e-tron Sportback 亮點(diǎn)：更犀利的外觀，將搭載性能更強(qiáng)的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)奧迪e-tron在海外上市也有一段時(shí)間了,，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)也即將引入,。奧迪將在e-tron的平臺(tái)上打造e-tron Sportback,，也就是e-tron的溜背運(yùn)動(dòng)版本，新車計(jì)劃于11月19日在洛杉磯車展首發(fā),。毋庸置疑的是,，e-tron Sportback會(huì)比e-tron在外形上更加運(yùn)動(dòng)。同時(shí),，奧迪e-tron Sportback的動(dòng)力系統(tǒng)也將得以加強(qiáng),。目前奧迪e-tron在前后軸各布置了一臺(tái)異步電機(jī)，boost模式下,，電機(jī)的綜合最大功率為426馬力,，最大扭矩664N·m，官方0-100km/h加速時(shí)間為5.7s,。相信奧迪e-tron Sportback將會(huì)提供名為60 quattro的性能版本,，其最大功率有望超過503馬力。
即將以進(jìn)口形式在國(guó)內(nèi)發(fā)售的奧迪e-tron目前所公布的預(yù)售價(jià)為70-83萬元,，性能更強(qiáng)奧迪e-tron Sportback未來進(jìn)入國(guó)內(nèi)有望觸及90萬元的水平線,。福特Mach-E 亮點(diǎn)：采用Mustang外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格，強(qiáng)悍的性能表現(xiàn)嚴(yán)格意義上來講,，福特目前并沒有一款真正的純電動(dòng)SUV車型,。隨著眾多關(guān)于福特Mach-E諜照的曝光，承襲Mustang設(shè)計(jì)的首款福特純電動(dòng)SUV即將面世,。福特命名為“Mach-E”是為了致敬上世紀(jì)60年代經(jīng)典的Mustang高性能車型,。據(jù)悉，該車將提供四驅(qū)和兩驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)形式,，詳細(xì)動(dòng)力參數(shù)目前暫未公布,，但動(dòng)力取向必然是偏向性能范疇。新車將于2020年正式發(fā)售,，從目前Mustang在國(guó)內(nèi)的受歡迎程度來看,，福特該款全新純電動(dòng)SUV也有望在未來引入國(guó)內(nèi)銷售。寶馬330e
亮點(diǎn)：更優(yōu)加速成績(jī),，引入國(guó)內(nèi)在即早在全新一代型號(hào)為G20的寶馬3系推出時(shí),，官方就曾宣布推出新能源版本車型，而這便是寶馬330e,。寶馬330e采用的是插電式混合動(dòng)力形式,，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)配合驅(qū)動(dòng)電機(jī)，綜合最大功率為252馬力,，匹配特調(diào)的8速Steptronic變速箱,，在XtraBoost模式下，0-100km/h加速成績(jī)能達(dá)到5.9秒,。新車采用了12kWh鋰離子高壓電池組,，NEDC工況下的純電動(dòng)續(xù)航里程為59-66km,，能滿足國(guó)內(nèi)政策補(bǔ)貼和領(lǐng)新能源牌照要求。寶馬330e未來進(jìn)入國(guó)內(nèi)的途徑必然是由華晨寶馬國(guó)產(chǎn),。目前國(guó)內(nèi)豪華品牌中型轎車市場(chǎng),，采用插電式混合動(dòng)力的車型屈指可數(shù)，可謂是前景廣闊,，在各大限牌城市的政策收緊下,，相信這種能上“綠牌”的車型，能一定程度上推動(dòng)品牌銷量增長(zhǎng),。如今就看哪款車型能以先發(fā)制人優(yōu)勢(shì)搶占更多市場(chǎng),。繼自由俠PHEV、指南者PHEV和指揮官PHEV后,，Jeep再將電氣化瞄準(zhǔn)品牌圖騰車型牧馬人,。Jeep將在本屆洛杉磯車展展出牧馬人PHEV版本，新車整體造型與普通燃油版牧馬人保持一致,，僅在前翼子板出增加了充電插口,。關(guān)于車輛電池及電機(jī)信息目前仍未公布，新車未來有望進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售,。為車型注入混動(dòng)系統(tǒng),，也許一定程度上能降低油耗水平，但對(duì)于牧馬人而言可能是個(gè)例外,。牧馬人定位為硬派越野車,，其主要職責(zé)是提供強(qiáng)大的越野性能，而非滿足經(jīng)濟(jì)的油耗表現(xiàn),。額外增加的電池組和電機(jī)無疑是大幅增加了車身自重,，并且削弱了油箱容積，給極限越野增添不少障礙,。顯然,，Jeep此舉更多的是為了滿足日益嚴(yán)苛的排放需求。不過,，Jeep牧馬人PHEV也算是找到路虎衛(wèi)士PHEV這樣一個(gè)“同路人”,。豐田 RAV4 PHEV
亮點(diǎn)：日系緊湊型SUV三強(qiáng)首款PHEV車型隨著全新?lián)Q代的一汽豐田RAV4的臨近上市,，市場(chǎng)熱情也持續(xù)高漲,。國(guó)內(nèi)即將上市的僅有燃油版和雙擎兩種版本，而在此次洛杉磯車展上，豐田將展出RAV4的插電式混合動(dòng)力車型,。關(guān)于該車的動(dòng)力參數(shù)目前仍未有信息，但已有測(cè)試車輛諜照流出,。豐田 RAV4 PHEV是本田CR-V,、日產(chǎn)奇駿,、豐田RAV4三款日系緊湊型SUV三強(qiáng)中的首款PHEV車型。據(jù)悉,，豐田將考慮未來砍掉純?nèi)加桶娴腞AV4,，有望僅提供2.5L雙擎和PHEV兩種形式的車型。而RAV4 PHEV也將在不久引入國(guó)內(nèi)銷售,。雖然此次洛杉磯車展參展的新能源車型不算豐富,，但亮點(diǎn)都非常多，實(shí)力也相當(dāng)強(qiáng),。相信這些車型未來進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng),，不僅能增強(qiáng)品牌實(shí)力，完善產(chǎn)品布局,，更能刺激中國(guó)品牌的研發(fā)力和競(jìng)爭(zhēng)力,，通過外部力量促進(jìn)國(guó)內(nèi)新能源汽車加速進(jìn)步。
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