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從今年起，未來五年內(nèi),，中山將投入超過1500億元推動(dòng)交通大發(fā)展,，舉全市之力打造灣區(qū)西部的重要綜合交通樞紐，形成內(nèi)聯(lián)外通,、綜合立體,、開放融合、高效銜接的現(xiàn)代化綜合交通網(wǎng)絡(luò),。 項(xiàng)目簡介： 中山市大涌快線工程,，路線全長10.161km，其中主線長7.009km,。項(xiàng)目起點(diǎn)與古神公路相接,，沿既有翠華路向北轉(zhuǎn)入興華路走廊，利用興華路老路走廊向西北布線約2km后,，向東北轉(zhuǎn)入溪疊路走廊,，隨后與沙溪鎮(zhèn)隆盛路相接；支線長3.152km,，起于新平路與岐涌路交叉處,，沿新平路、葵朗路布設(shè),，在葵朗路與旗鋒路交叉口處繼續(xù)向西新建道路,，與主線相接。初步設(shè)計(jì)新建地下人行通道1座,；設(shè)平面交叉口共11處,。
進(jìn)展情況： 項(xiàng)目已完成初步設(shè)計(jì)修編,、概算審核工作。 項(xiàng)目正在啟動(dòng)施工圖設(shè)計(jì)單位招標(biāo),，開展環(huán)境影響評(píng)價(jià),、林地報(bào)批、水土保持方案報(bào)批等工作,。項(xiàng)目簡介： 中山市金字山互通立交工程（原南外環(huán)互通工程）位于中山市東區(qū),、五桂山，是為坦洲快線與南外環(huán)路,、城桂路,、起灣道交通轉(zhuǎn)換而設(shè)置的大型樞紐交通，采用一級(jí)公路兼顧城市快速路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),。設(shè)計(jì)速度80km/h,，路基寬度27m，南外環(huán)改線段全長2.679km,。
進(jìn)展情況： 項(xiàng)目正在進(jìn)行路基挖方,、橋梁樁基、承臺(tái),、隧道挖方施工,。 路基工程：林木遷移已全部完成；路基挖土方累計(jì)161935m3,。 隧道工程：隧道挖方累計(jì)184922m3,。項(xiàng)目簡介： 坦洲快線一期工程,，是在既有城桂公路走廊帶進(jìn)行快速化改造，全線27.6公里,，分為五桂山段,、五桂山至三鄉(xiāng)段、三鄉(xiāng)段至坦洲段,，沿線將架設(shè)15座橋梁,。主要建設(shè)主線高架和橋梁下輔道改造升級(jí)。主線采用雙向六車道一級(jí)公路兼顧城市快速路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),，主線設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí),，高架橋斷面寬度26米，輔道設(shè)計(jì)速度40公里/小時(shí),。
石方開挖累計(jì)完成數(shù)量1497200m3,，占比完成59.06%。 樁基累計(jì)完成數(shù)量2921根,，占比完成86.93%,。 工程全線用地2493.8893畝,，截至5月10日，各鎮(zhèn)區(qū)已完成交地2483.2448畝,，交地率99.57%,；涉及拆遷59宗，拆遷完成率100%,。項(xiàng)目簡介： 西二環(huán)（橫欄段）位于橫欄鎮(zhèn),，北起永興北路，終點(diǎn)連接橫四線橫欄段,，路線全長2.2km,，采用一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。
進(jìn)展情況： 項(xiàng)目開工累計(jì)完成占比約60%,。 項(xiàng)目正進(jìn)行橫沙立交橋樁基（岐江路邊新交出拆遷用地）,、景帝路隧道B3頂板及泵房頂板、和興立交A匝道現(xiàn)澆梁第二及第四聯(lián)梁板施工,。項(xiàng)目簡介： 中山西環(huán)高速公路全線71．2公里,，縱貫中山西部，將途經(jīng)小欖,、古鎮(zhèn),、橫欄、東升,、西區(qū),、大涌、板芙,、神灣,、坦洲9個(gè)鎮(zhèn)區(qū)。工程包括西環(huán)高速公路主線,、小欖支線,、連接線及輔道工程（古神二期南段）三部分。其中主線和小欖支線均采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),，路基寬度33.5m,，設(shè)計(jì)速度100km/h。
進(jìn)展情況： 項(xiàng)目正在進(jìn)行橋梁樁基,、承臺(tái),、墩柱和蓋梁及梁板預(yù)制安裝、橋面系施工,。
項(xiàng)目簡介： 加二線嶺欄路工程位于黃圃鎮(zhèn),，全長7.09公里，雙向六車道,，是通往黃圃港的重要道路,。
進(jìn)展情況： 項(xiàng)目已完成標(biāo)中半幅第一層及標(biāo)尾兩層瀝青施工,，并實(shí)施了交通轉(zhuǎn)換至瀝青路面通行；其余路段目前正全面推進(jìn)排水工程,、路基交驗(yàn)及水穩(wěn)基層施工,。
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