常言道,，當(dāng)你處于最低谷的時(shí)候,，不管向哪個(gè)方向努力，都是向上的,。這句話顯然也適用于現(xiàn)如今的國(guó)內(nèi)車市,，經(jīng)歷了2019年車市寒流，經(jīng)歷了疫情重創(chuàng)斷崖式下跌的2月過后,，3月的車市迎來了明顯的銷量回暖,，根據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的最新銷量數(shù)據(jù)來看，3月車市重回百萬輛級(jí)別,，狹義乘用車市場(chǎng)銷量達(dá)到了104.5萬輛,，環(huán)比大漲317.3%。從銷量排行榜來看,，3月銷量南北大眾,、吉利汽車位居前三甲。

毫無疑問吉利汽車的表現(xiàn)在2020年中國(guó)品牌中十分搶眼，3月銷量達(dá)73021輛,，環(huán)比大幅增長(zhǎng)245%,，1-2月市占率更是達(dá)到了7.3%，成為歷史最好水平,。第一季度吉利汽車總銷量達(dá)到206,027輛,，就全年141萬輛的銷量目標(biāo)而言，已完成15%,，在2020年車市遭遇疫情重創(chuàng)的背景下,，吉利汽車能夠穩(wěn)定增長(zhǎng)，實(shí)屬難能可貴,。

從具體來看,，身為吉利汽車旗下第一家族的帝豪家族銷量表現(xiàn)也頗具看點(diǎn),，在3月份的銷量為18358輛,，第一季度累計(jì)銷量達(dá)56129輛，占比吉利汽車2020年累計(jì)銷量27.2％,，值得一提的是帝豪家族上市累計(jì)至今總銷量近300萬輛,，強(qiáng)大的用戶群體使帝豪家族不僅成為吉利汽車的中流砥柱，也成為細(xì)分市場(chǎng)的個(gè)中強(qiáng)手,以一己之力扛起了中國(guó)品牌正面對(duì)標(biāo)合資競(jìng)品重任,。這其中成功的原因更是值得各大中國(guó)品牌學(xué)習(xí),。

與時(shí)俱進(jìn)，深挖消費(fèi)者所需

帝豪家族對(duì)市場(chǎng)及用戶需求的高度感知,，總能夠快速捕消費(fèi)者群體的剛需,。從2009年以高性價(jià)比和親民價(jià)格著稱的吉利帝豪，到深挖年輕消費(fèi)者對(duì)個(gè)性SUV的需求,，為家族添上跨界SUV帝豪GS這一猛將,，收獲眾多年輕SUV車主的認(rèn)可與好評(píng)。隨后,，帝豪家族乘勝追擊進(jìn)一步滿足消費(fèi)升級(jí)后的品質(zhì)進(jìn)階家轎用車需求,，推出A+級(jí)轎車帝豪GL，承接時(shí)代和市場(chǎng)消費(fèi)需求升級(jí)的消費(fèi)群體,，大大提升了帝豪家族的消費(fèi)群體以及A級(jí)汽車市場(chǎng)影響力,。

如今,，帝豪家族在A級(jí)車市場(chǎng)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了6-12萬級(jí)轎車和SUV的緊密覆蓋，從帝豪順延到帝豪GL,，從帝豪跨越到帝豪GS,，如此精細(xì)的布局，使帝豪家族成為吉利汽車,、乃至中國(guó)汽車品牌中產(chǎn)品譜系中極為完善的家族,。

先人半步，提升自身實(shí)力

產(chǎn)品是為消費(fèi)者服務(wù)的,，只有抓住了他們的需求,，才能獲得市場(chǎng)。合資車普遍更新速度慢,，品質(zhì)只能滿足消費(fèi)者的基本需求,，相比之下，帝豪家族深挖消費(fèi)者需求的同時(shí)能先人半步,，這便是它能夠持續(xù)熱銷的關(guān)鍵所在,。帝豪家族旗下每一款車型都保持每年一次的更新迭代，在不斷變遷和迭代的市場(chǎng)需求中,，一次次實(shí)現(xiàn)自我重塑和進(jìn)化,，始終做到比同級(jí)"快半步"，準(zhǔn)確滿足著用戶的需求,。

如何理解"快半步"的產(chǎn)品實(shí)力,？比如2009年的初代帝豪EC7,，便領(lǐng)先同級(jí)配備了6安全氣囊，那個(gè)時(shí)候許多同級(jí)合資產(chǎn)品僅僅只有4氣囊甚至2氣囊,。又比如2014年的新帝豪,，也是同級(jí)第一款搭載電容大屏＋車載互聯(lián)系統(tǒng)的產(chǎn)品。再比如,，當(dāng)同級(jí)合資轎車還只是滿足車身穩(wěn)定,、制動(dòng)輔助等基礎(chǔ)安全配置之時(shí)，高帝豪一個(gè)級(jí)別的帝豪GL已經(jīng)搭載上L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng),。在每一款帝豪家族的新產(chǎn)品上,，我們都可以看到領(lǐng)先同級(jí)的配置，或是全速ACC自適應(yīng)巡航,、預(yù)碰撞安全系統(tǒng)這樣的智能安全配置,，又或是全LED大燈、AQS空氣質(zhì)量管理系統(tǒng),、GKUI智能生態(tài)系統(tǒng)這樣的實(shí)用性配置,。

譬如2020款帝豪GL距離上一代上市僅有八個(gè)月的時(shí)間，便再次向消費(fèi)者展示出了它敏銳的市場(chǎng)洞察力,，推出了更全面定位更準(zhǔn)確的產(chǎn)品,，以更高顏值、更大空間,、更高配置,，以及更強(qiáng)動(dòng)力等越級(jí)品質(zhì)，滿足消費(fèi)者最新的需求和用車?yán)砟?。帝豪GL搭載著最新升級(jí)的GKUI19吉客智能生態(tài)系統(tǒng),、L2級(jí)智能駕駛系統(tǒng)等這些二十萬級(jí)別車型都少有配置，而這更是同級(jí)合資車?yán)室莸溶囆退鶝]有的,。無論是功能豐富性還是技術(shù)先進(jìn)性,，帝豪GL都有著同級(jí)合資車所沒有的實(shí)力。

感知市場(chǎng)需求,，讓產(chǎn)品賦能用戶

面對(duì)疫情期間車市斷崖的時(shí)刻眾車企舉足無措,，帝豪家族卻能夠在短時(shí)間內(nèi)取得巨大的進(jìn)步，這與吉利汽車的雄厚實(shí)力和應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的緊急處理方式有密切關(guān)系,。在疫情爆發(fā)之初,，吉利汽車就火速研發(fā)車規(guī)級(jí)"CN95"高效復(fù)合空調(diào)濾芯,，并且搭載到旗下眾多車型之中。這不僅為抗疫做出了巨大貢獻(xiàn),，更使旗下車型具有了更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),，在大環(huán)境如此艱難的局面依然保持可觀的銷量，所謂適者生存指的就是這樣的企業(yè),。吉利的品牌口碑持續(xù)拔高,，品牌力也不斷增強(qiáng)，這也為帝豪家族及各車型在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中不斷加分,，相輔相成,，銷量與品牌力相互反哺。

2020年第一季度已經(jīng)結(jié)束，車市按下了"重啟鍵",，相信帝豪家族將會(huì)持續(xù)發(fā)力,，把握住展現(xiàn)中國(guó)品牌"頭號(hào)家族"產(chǎn)品實(shí)力的大好時(shí)機(jī)。另外,，對(duì)于吉利汽車的年銷目標(biāo),，吉利控股集團(tuán)總裁安聰慧表示："對(duì)年初設(shè)定的141萬輛的目標(biāo)目前不作調(diào)整。"不得不承認(rèn)這樣的信心宣告讓人對(duì)帝豪家族乃至吉利汽車接下來的市場(chǎng)表現(xiàn)充滿了信心,。