Ju52運(yùn)輸機(jī)是二戰(zhàn)前德國(guó)開(kāi)發(fā)出的一款中型運(yùn)輸機(jī),，是30年代最著名的機(jī)型之一,，不過(guò)該機(jī)一生命運(yùn)坎坷，被改得面目全非,，還要執(zhí)行原本并不適合它的作戰(zhàn)任務(wù),。

設(shè)計(jì)師雨果和Ju52的坎坷之路

1928年容克公司辛多設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)出一款單發(fā)運(yùn)輸機(jī)，這就是最初的Ju52，該機(jī)純粹是為貨運(yùn)設(shè)計(jì),，雖然只有機(jī)鼻一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī),，但是仍然取得了不錯(cuò)的運(yùn)輸成績(jī)，與優(yōu)秀性能不相匹配的銷(xiāo)售成績(jī),，首批打算生產(chǎn)12架,，卻只賣(mài)出了7架，而且大部分不是運(yùn)輸用途,，而是用來(lái)軍隊(duì)拖曳靶機(jī)進(jìn)行高射炮訓(xùn)練,。

容克Ju52三發(fā)運(yùn)輸機(jī)

容克公司老板雨果看到軍事方面的需求,，于是將該機(jī)改成魚(yú)雷轟炸機(jī)，在空軍面前做了一次飛行演示,，軍方對(duì)此不置可否,。

經(jīng)過(guò)不斷摸索的雨果認(rèn)為真正的市場(chǎng)是民用客機(jī)，1931年容克公司開(kāi)始進(jìn)行為Ju52增加2臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)驗(yàn),，實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明安裝三臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)后飛機(jī)的飛行性能得到了極大的提升,。新式Ju52終于得到了民航的認(rèn)可，一經(jīng)推出就收到了來(lái)自世界各地的訂單,。

容克Ju52三發(fā)運(yùn)輸機(jī)

三發(fā)Ju52之所以能被認(rèn)可,，和它本身的飛行性能密不可分,，該機(jī)通過(guò)在阿爾卑斯山的環(huán)繞飛行證明了自己高空飛行能力，在當(dāng)時(shí)民航領(lǐng)域還沒(méi)有一款飛機(jī)能夠做得到,。該機(jī)甚至被用來(lái)開(kāi)辟柏林至中國(guó)的航線,，從容的飛躍了帕米爾山脈，這里和后來(lái)的駝峰航線一樣危險(xiǎn),。

容克Ju52三發(fā)運(yùn)輸機(jī)

客運(yùn)型Ju52取得極大成功,，先后出售到世界二三十個(gè)國(guó)家,。有了這次成功，德國(guó)軍方開(kāi)始對(duì)Ju52刮目相看,，想要再次把它變?yōu)檐娛掠猛?，不過(guò)這中間還有一個(gè)障礙那就是雨果，因?yàn)橛旯莻€(gè)反對(duì)戰(zhàn)爭(zhēng)的人,，要想把容克公司全部變?yōu)檐娛掠猛?，他肯定是不同意的。最后通過(guò)一系列不可告人的手段,，德軍接管了容克公司,，雨果被排除在外。

被逼成了多面手

德軍接管容克公司后,，立馬下達(dá)了1200架飛機(jī)的訂單,，此時(shí)的Ju52除了客機(jī)、運(yùn)輸型之外,，還被改成轟炸機(jī)型號(hào),，原本的客艙被改成彈艙，增加了防御機(jī)槍,。在西班牙的戰(zhàn)爭(zhēng)中表明,，Ju52轟炸機(jī)很不實(shí)用，因?yàn)樗鳛榭蜋C(jī),、運(yùn)輸機(jī),，雖然飛行性能好，操控好,，但是飛行速度慢,，被擊落了不少。

容克Ju52三發(fā)運(yùn)輸機(jī)

二戰(zhàn)期間雖然衍生出了偵察機(jī)、救護(hù)機(jī),、掃雷機(jī)等型號(hào),，但是主要還是用于運(yùn)輸，是德軍空降部隊(duì)的重要機(jī)型,，德國(guó)傘兵就是乘坐它發(fā)起一次次突襲,。與光鮮亮麗的戰(zhàn)績(jī)不同的是，每一場(chǎng)實(shí)戰(zhàn)中Ju52都受到重大損失,。

在荷蘭和比利時(shí)的機(jī)場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)中,，荷軍、比軍的猛烈反擊讓Ju52很吃不消,，尤其是20毫米這樣的小口徑機(jī)炮,，對(duì)付低空慢速飛行的Ju52有奇效，戰(zhàn)后統(tǒng)計(jì)有三分之二的Ju52沒(méi)能返回基地,，戰(zhàn)損比達(dá)到如此地步,，實(shí)在是匪夷所思，可以說(shuō)每一場(chǎng)戰(zhàn)斗都是硬仗,。只不過(guò)德軍的宣傳機(jī)構(gòu)將這種特種作戰(zhàn)夸得神乎其神,，而且德軍確實(shí)取得了最后的戰(zhàn)術(shù)勝利，這也是不爭(zhēng)的事實(shí)。

容克Ju52三發(fā)運(yùn)輸機(jī)

之后在地中海的往返運(yùn)輸任務(wù)，以及克里特島空降作戰(zhàn)中,，Ju52都被證明并不適合這種任務(wù),，損失率高居不下，生產(chǎn)速度開(kāi)始跟不上損失速度了,。

可以說(shuō)德軍原本打算將Ju52作為一種過(guò)渡機(jī)型,，沒(méi)想到戰(zhàn)爭(zhēng)的壓迫下它反而成了主力運(yùn)輸機(jī)，被迫參與一些特種作戰(zhàn)任務(wù),，成為空降兵的鋁合金棺材,，尤其是克里特島一戰(zhàn)，大量空降兵在機(jī)內(nèi)被打死,。此外它還被改裝成許多其他機(jī)型使用,，這都是德軍在大型飛機(jī)方面欠缺引起的。

?克里特島上戰(zhàn)損的Ju52運(yùn)輸機(jī)

倒不是說(shuō)Ju52一文不值，作為純粹運(yùn)輸機(jī)為北歐德軍,、東線德軍進(jìn)行物資運(yùn)輸時(shí),，它就表現(xiàn)出很高的效率，結(jié)實(shí)耐用的機(jī)體結(jié)構(gòu)允許飛機(jī)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行,，粗壯的起落架即使在野戰(zhàn)機(jī)場(chǎng)降落也沒(méi)有問(wèn)題,，可以說(shuō)是優(yōu)秀的中型運(yùn)輸機(jī)，德軍親切地稱它為“容克斯大嬸”,，而盟軍士兵則稱它為“鋼鐵安妮”,。